Riempire e sfiatare la pompa servosterzo

AR46.30-P-0010EW

Riempire e sfiatare la pompa servosterzo

18.12.12

TIPO

212

Illustrazione riferita al motore 272

1

Canale di aspirazione aria motore

2

Serbatoio di compensazione servosterzo

2d

Tappo

 

Smontare, montare

 Pericolo!

Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento

Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal costruttore del veicolo.

AS00.00-Z-0010-01A

 Pericolo!

Pericolo di lesioni alla pelle o agli occhi in caso di spruzzi di fluido idraulico ad alta pressione. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione del fluido idraulico

Prima di qualsiasi intervento sull'impianto idraulico scaricare completamente la pressione dall'impianto. Indossare indumenti e occhiali protettivi.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Sollevare il veicolo con la piattaforma di sollevamento senza ruote

2

Aprire il cofano motore

AR88.40-P-1000EW

 TIPO 212
con CODICE U60 (Protezione pedoni)
Chiusura del cofano motore:
Le leve di bloccaggio devono essere montate e bloccate.

3.1

Smontare il canale sinistro aria aspirata motore (1)

MOTORE 272, 273

3.2

Smontare la copertura del motore superiore

MOTORE 642, 651

 Montaggio: Accensione disinserita.

3.3

Smontare la copertura anteriore del motore

MOTORE 156


Sollevare la copertura del motore mantenendola in posizione verticale, senza inclinarla.
Altrimenti potrebbero rompersi i naselli di fermo.

4

Togliere il coperchio di chiusura (2d) dal serbatoio di compensazione (2)

Riempire

5

Riempire il serbatoio di compensazione (2) con olio MB per scatola sterzo


Non avviare il motore!
Altrimenti sussiste il pericolo che dell'aria penetri nel sistema idraulico dello sterzo che successivamente non può più essere espulsa senza difficoltà.

 Riempire il serbatoio di compensazione (2) fino a ca. 10 mm sotto il bordo superiore con olio MB per scatola sterzo.

 Rabboccare l'olio MB per scatola sterzo in maniera continua finché il livello dell'olio rimane costante.

 Servosterzo

*BF46.20-P-1001-01E

Spurgare

6

Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro


Non avviare il motore!
Altrimenti sussiste il pericolo che dell'aria penetri nel sistema idraulico dello sterzo che successivamente non può più essere espulsa senza difficoltà.

 Girare il volante lentamente da un finecorsa di sterzata all'altro finché nel serbatoio di compensazione (2) non si riscontra più alcuna formazione di bollicine.

 Ripetere più volte la rotazione dello sterzo (fino a 30 volte). Durante questa operazione una seconda persona deve riempire il serbatoio di compensazione (2) con olio per scatola sterzo MB.

 Pericolo!

Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso

Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Avviare il motore senza movimento dello sterzo

 Far girare il motore per ca. 1 min al minimo.

 Durante questa operazione una seconda persona deve osservare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) e se necessario ripristinare il livello dell'olio per scatola dello sterzo MB.

8

Girare il volante da un finecorsa di sterzata all'altro

 Con il motore in moto girare più volte lentamente il volante da un finecorsa di sterzata all'altro, rabboccando ad intervalli olio MB per scatola sterzo nel serbatoio di compensazione (2).

 Ripetere l'operazione, finché il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) rimane costante e non si verifica più la formazione di bollicine.



Controllare

9

Controllare il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) e rabboccare fino al massimo livello di riempimento



TIPO 212 tranne CODICE 211 (sterzo diretto)

AP46.00-P-4612EW

 Il livello dell'olio nel serbatoio di compensazione (2) deve raggiungere sempre il riferimento massimo.

10

Controllare la tenuta e il funzionamento del sistema sterzo con il motore in moto

 In caso di perdite di tenuta, accertare ed eliminare la causa.

11

Montaggio in successione inversa

 Scatola dello sterzo

Numero

Denominazione

TIPO 212

BF46.20-P-1001-01E

Servosterzo

Quantità di rifornimento

Liter

0,8

Foglio

BB00.40-P-0345-00A