Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010EW

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

18.12.12

TYP

212

Przedstawiono na przykładzie silnika 272

1

Elastyczny przewód ssania powietrza silnika

2

Zbiornik wyrównawczy wspomaganej przekładni kierowniczej

2d

Korek

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Unieś pojazd na podnośniku, aby koła zostały oderwane od podłoża.

2

Otwórz pokrywę komory silnika

AR88.40-P-1000EW

 TYP 212
z KODEM U60 (Zabezpieczenie pieszych)
Zamykanie pokrywy komory silnika:
Dźwignie napinające muszą być zamontowane i zablokowane.

3.1

Wymontuj kanał ssania powietrza silnika z lewej strony (1).

SILNIK 272, 273

3.2

Wymontuj górną osłonę silnika.

SILNIK 642, 651

 Zamontowanie: Zapłon wyłączony.

3.3

Wymontuj przednią osłonę silnika.

SILNIK 156


Nie przekrzywiaj przedniej osłony silnika, lecz unieś ją pionowo do góry.
W przeciwnym razie mogą się wyłamać zaczepy mocujące.

4

Zdejmij korek (2d) ze zbiornika wyrównawczego (2).

Napełnianie

5

Napełnij zbiornik wyrównawczy (2) olejem do przekładni kierowniczych MB.


Nie uruchamiaj silnika!
W przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć.

 Napełnij zbiornik wyrównawczy (2) olejem do przekładni kierowniczych MB do poziomu ok. 10 mm poniżej górnej krawędzi zbiornika.

 Dolewaj stale oleju do przekładni kierowniczych MB, aż poziom oleju ustabilizuje się.

 Wspomagana przekładnia kierownicza

*BF46.20-P-1001-01E

Odpowietrzanie

6

Przekręć kierownicę od oporu do oporu.


Nie uruchamiaj silnika!
W przeciwnym razie istnieje niebezpieczeństwo, że powietrze przedostanie się do hydraulicznego układu kierowniczego, którego potem nie będzie można łatwo usunąć.

 Obracaj powoli kierownicą od oporu do oporu, aż ze zbiornika wyrównawczego (2) przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza.

 Obracanie kierownicą powtarzaj wielokrotnie (do 30 razy). Podczas tej procedury pomocnik musi dolewać oleju do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (2).

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Uruchom silnik nie zmieniając położenia kierownicy.

 Silnik rozgrzewaj ok. 1 min z prędkością obrotową biegu jałowego.

 W trakcie tej procedury pomocnik musi obserwować poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (2) i w razie potrzeby uzupełnić.

8

Przekręć kierownicę od oporu do oporu.

 Przy pracującym silniku obróć kilkakrotnie kierownicą powoli od oporu do oporu, dolewając równocześnie olej do przekładni kierowniczych MB do zbiornika wyrównawczego (2).

 Powtarzaj procedurę, aż poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (2) ustabilizuje się i pęcherzyki powietrza przestaną się wydobywać.



Sprawdzanie

9

Sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (2) i napełnij do maksymalnego poziomu.



TYP 212 oprócz KODU 211 (bezpośredni układ kierowniczy)

AP46.00-P-4612EW

 Poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (2) musi być zawsze napełniony do maksimum.

10

Sprawdź szczelność i działanie układu kierowniczego przy pracującym silniku.

 W przypadku nieszczelności ustal i usuń przyczynę.

11

Montaż w odwrotnej kolejności

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

TYP 212

BF46.20-P-1001-01E

Wspomagana przekładnia kierownicza

Pojemność

Liter

0,8

Arkusz

BB00.40-P-0345-00A