Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften

AR46.30-P-0010EW

Lenkhelfpumpe befüllen und entlüften

18.12.12

TYP

212

Dargestellt am Motor 272

1

Motorsaugluftkanal

2

Ausgleichsbehälter Servolenkung

2d

Verschlussdeckel

 

Aus-, Einbauen

 Gefahr!

Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne

Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren.

AS00.00-Z-0010-01A

 Gefahr!

Verletzungsgefahr an Haut oder Augen durch unter hohem Druck herausspritzende Hydraulikflüssigkeit. Vergiftungsgefahr durch den Genuß von Hydraulikflüssigkeit

Vor Arbeitsbeginn am Hydrauliksystem die Anlage drucklos machen. Schutzkleidung und Schutzbrille tragen.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Fahrzeug mit Hebebühne radfrei anheben

2

Motorhaube öffnen

AR88.40-P-1000EW

 TYP 212
mit CODE U60 (Fußgängerschutz)
Schließen der Motorhaube:
Spannhebel müssen montiert und verriegelt sein.

3.1

Linken Motorsaugluftkanal (1) ausbauen

MOTOR 272, 273

3.2

Obere Motorabdeckung ausbauen

MOTOR 642, 651

 Einbau: Zündung ausgeschaltet.

3.3

Vordere Motorabdeckung ausbauen

MOTOR 156


Vordere Motorabdeckung nicht verkanten, sondern senkrecht nach oben abheben.
Andernfalls können die Haltenasen abbrechen.

4

Verschlussdeckel (2d) vom Ausgleichsbehälter (2) abnehmen

Befüllen

5

Ausgleichsbehälter (2) mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen


Motor nicht starten!
Ansonsten besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.

 Ausgleichsbehälter (2) bis ca. 10 mm unterhalb der Behälteroberkante mit MB-Lenkgetriebeöl befüllen.

 MB-Lenkgetriebeöl kontinuierlich nachfüllen, bis der Ölstand konstant bleibt.

 Servolenkung

*BF46.20-P-1001-01E

Entlüften

6

Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen


Motor nicht starten!
Ansonsten besteht die Gefahr, dass Luft in das hydraulische Lenksystem gelangt, die anschließend nicht mehr ohne Weiteres herausgebracht werden kann.

 Lenkrad langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, bis im Ausgleichsbehälter (2) keine Blasenbildung mehr festzustellen ist.

 Das Einschlagen der Lenkung mehrmals wiederholen (bis zu 30-mal). Während dieses Vorgangs muss MB-Lenkgetriebeöl von einem Helfer in den Ausgleichsbehälter (2) nachgefüllt werden.

 Gefahr!

Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor

Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Motor ohne Lenkbewegung starten

 Motor ca. 1 min mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.

 Während dieses Vorgangs muss von einem Helfer der Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) beobachtet und bei Bedarf MB-Lenkgetriebeöl nachgefüllt werden.

8

Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen

 Bei laufendem Motor das Lenkrad mehrmals langsam von Lenkanschlag zu Lenkanschlag drehen, zwischendurch MB-Lenkgetriebeöl in Ausgleichsbehälter (2) nachfüllen.

 Vorgang wiederholen, bis der Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) konstant bleibt und keine Blasenbildung mehr festzustellen ist.



Prüfen

9

Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) prüfen und auf maximalen Füllstand auffüllen



TYP 212 außer CODE 211 (Direktlenkung)

AP46.00-P-4612EW

 Der Ölstand im Ausgleichsbehälter (2) muss immer bis zum Maximum aufgefüllt werden.

10

Lenksystem bei laufendem Motor auf Dichtheit und Funktion prüfen

 Bei Undichtigkeiten Ursache feststellen und beseitigen.

11

Einbau in umgekehrter Reihenfolge

 Lenkgetriebe

Nummer

Benennung

TYP 212

BF46.20-P-1001-01E

Servolenkung

Füllmenge

Liter

0,8

Blatt

BB00.40-P-0345-00A