Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Departman açıklaması | Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
| Kontrol | ||
1 | Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulların kontrol edilmesi | ||
| Ölçülmesi | ||
2 | 1. ve 2. ön aksın tekerleklerini döner tablaların üzerine ortaya konumlandırın | ||
3 | Dengeleme köprülerini tekerleklerin altına konumlandırın | Sadece döner plaka üzerinde durmayan tekerlerin akslarında. | |
4 | Fren pedalını bloke edin | Fren pedallı kriko | |
5 | Yürüyüş takımı ölçme tertibatının gerekli bileşenlerini araca takın | Bkz. yürür aksam ölçme tertibatının kullanma kılavuzu. | |
6 | 2. ön aksın rot ayarını ölçün | Ölçülen değerleri yürüyüş takımı ölçme formuna kaydedin. | |
Rot ayarı, 2. ön aks, üç akslı araçlarRot ayarı | |||
Rot ayarı, 2. ön aks, dört akslı araçlarRot ayarı | |||
Rot için olması gereken değerlere ulaşılmıyorsa. | |||
| |||
2. ön aksın rot ayarını yapın. | |||
Uzun rot somunu uzun rot koluna | |||
Sıkma kelepçesi bağlantı rotuna | |||
Çektirme | |||
Ölçüm sırasında tekerleklerin düz konumu görüntülenir görüntülenmez. | |||
| |||
Direksiyon dişli kutusundaki orta pozisyonu kontrol edin, gerekirse ayarlayın ve rot ayarının ölçümünü yeniden yürütün. | |||
| |||
| |||
| |||
7 | 2. ön aksın kamber açısını ölçün | Ölçülen değerleri yürüyüş takımı ölçme formuna kaydedin. | |
Kamber açısı, 2. ön aks, üç akslı araçlarKamber açısı | |||
Kamber açısı, 2. ön aks, dört akslı araçlarKamber açısı | |||
8 | 2. ön aksın kasterinin kontrol edilmesi, gerekirse ayarlanması | Ölçülen değerleri yürüyüş takımı ölçme formuna kaydedin. | |
Kamber, 2. ön aks, üç akslı araçlarKaster açısı | |||
Kamber, 2. ön aks, dört akslı araçlarKaster açısı | |||
9 | 2. ön aksın ovalliğinin ölçülmesi | Ölçülen değerleri yürüyüş takımı ölçme formuna kaydedin. | |
Ovallik, 2. ön aks, üç akslı araçlarDingil pimi açısı (King pin açısı) | |||
Ovallik, 2. ön aks, dört akslı araçlarDingil pimi açısı (King pin açısı) | |||
10 | 2. ön aksın tekerlek açısının ölçülmesi | Ölçülen değerleri yürüyüş takımı ölçme formuna kaydedin. | |
1. ön aks, 2. ön aks, üç akslı araçların iç taraftaki tekerleğinin 20° tekerlek tahdidinde tekerlek açısı1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | |||
1. ön aks, 2. ön aks, dört akslı araçların iç taraftaki tekerleğinin 20° tekerlek tahdidinde tekerlek açısıİç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | |||
11 | Yürüyüş takımı ölçme tertibatının bileşenlerini, fren pedalı halatı, dengeleme köprülerini ve döner tablayı araçtan uzaklaştırın |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.510 ## 671223'e kadar | ÖN AKS 739.510 2# 671224 RL'den itibaren | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 6°55 ́ (30') | 6°55' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°55 ́ (30') | 7°55' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 6°50 ́ (30') | 6°50' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°50 ́ (30') | 7°50' (30') |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.510 1# 671224 LL'den itibaren | ÖN AKS 739.520 ## 677154'ye kadar | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.520 2# 677155 RL'den itibaren | ÖN AKS 739.520 1# 677155 LL'den itibaren | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.530 aks mesafesi 3150 | ÖN AKS 739.530 aks mesafesi 3450 | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2.ÖN AKS dış | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°20 ́ (30') | 6°55 ́ (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 6°20 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°15 ́ (30') | 6°50 ́ (30') |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.530 aks mesafesi 3750 | ÖN AKS 739.530 aks mesafesi 4050 | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2.ÖN AKS dış | | 5°50 ́ (30') | 5°35 ́ (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 6°30 ́ (30') | 6°10 ́ (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 5°50 ́ (30') | 5°30 ́ (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.550 ## 672917'ye kadar | ÖN AKS 739.550 2# 672918'den itibaren | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
3 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.550 1# 672918'den itibaren | |||
BE40.20-N-1006-11E | 1. Ön aks iç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') |
2.ÖN AKS dış | | 6°55' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°55' (30') | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 17°35' (30') | ||
2.ÖN AKS dış | | 6°50' (30') | |||
2.ÖN AKS iç | | 7°50' (30') |
4 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Ön aks 730.1 | ÖN AKS 739.411 | |||
BE40.20-N-1006-11F | İç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°30' | 18°15' |
2.ÖN AKS dış | | 14°35' | 13°20' | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°25' | 14°50' | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°30' | 18°15' | ||
2.ÖN AKS dış | | 14°30' | 13°10' | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°20' | 14°40' |
4 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.530 | ÖN AKS 739.531 | |||
BE40.20-N-1006-11F | İç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°20' | 18°25' |
2.ÖN AKS dış | | 14°15' | 13°15' | |||
2.ÖN AKS iç | | 16° | 14°50' | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°20' | 18°25' | ||
2.ÖN AKS dış | | 14° | 13° | |||
2.ÖN AKS iç | | 15°40' | 14°30' |
4 akslı araçlarda 2. ön aksın aks ayarı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | ÖN AKS 739.542 | |||
BE40.20-N-1006-11F | İç taraftaki tekerleğin 20° tekerlek tahdidindeki tekerlek açısı | Sol tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°25' |
2.ÖN AKS dış | | 13°20' | |||
2.ÖN AKS iç | | 14°50' | |||
Sağ tahdit | 1.Dış ÖN AKS | | 18°25' | ||
2.ÖN AKS dış | | 13°10' | |||
2.ÖN AKS iç | | 14°35' |
000 589 18 31 00
Fren pedallı kriko
625 589 00 35 00
Çektirme
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000n000101a Kendinden emniyetli cıvata ve somunlar ile ilgili hatırlatmalar
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0060w200001h Aracı döner tablaların üzerine pozisyonlayın.
- ar4020w0050a Yürüyüş takımları ölçümü ile ilgili ön koşulların kontrol edilmesi
- ar4020w051001b Rot ayarının ayarlanması
- ar4620w3020a Direksiyon orta konumunun kontrol edilmesi, ayarlanması
- ar4620w3020b Direksiyon orta konumunun kontrol edilmesi, ayarlanması
- ar4620w3020e
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi