Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo | Elevar el vehículo únicamente por los puntos de apoyo prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Indicación técnica | Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
| Comprobar | ||
1 | Comprobar las condiciones previas para la alineación de ruedas | ||
| Medir | ||
2 | Posicionar las ruedas del 1.er y 2.º eje delantero centradas sobre los platos giratorios | ||
3 | Posicionar los puentes de compensación debajo de las ruedas | Sólo en los ejes cuyas ruedas no se encuentran sobre los platos giratorios. | |
4 | Bloquear el pedal del freno | Bloqueador de pedal de freno | |
5 | Montar los componentes necesarios del medidor de alineación de ruedas en el vehículo | Ver instrucciones de uso del medidor de alineación de ruedas. | |
6 | Medir la convergencia del 2.º eje delantero | Introducir los valores de medición en el formulario para la medición de la alineación de ruedas. | |
Convergencia, 2.° eje delantero, vehículos con tres ejesConvergencia | |||
Convergencia, 2.° eje delantero, vehículos con cuatro ejesConvergencia | |||
En caso de que no se alcancen los valores nominales para la convergencia. | |||
| |||
Ajustar la convergencia del 2.º eje delantero. | |||
Tuerca de la barra de acoplamiento al brazo de acoplamiento | |||
Abrazadera de sujeción a la barra de acoplamiento | |||
Extractor | |||
Tan pronto como se muestre la posición centrada de las ruedas durante la medición. | |||
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Comprobar la posición centrada en la caja de la dirección; en caso necesario ajustarla y volver a realizar la medición de la convergencia de las ruedas. | |||
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7 | Medir la caída del 2.º eje delantero | Introducir los valores de medición en el formulario para la medición de la alineación de ruedas. | |
Caída, 2.º eje delantero, vehículos con tres ejesCaída | |||
Caída, 2.º eje delantero, vehículos con cuatro ejesCaída | |||
8 | Comprobar el avance del 2.º eje delantero, ajustarlo en caso necesario | Introducir los valores de medición en el formulario para la medición de la alineación de ruedas. | |
Avance, 2.º eje delantero, vehículos con tres ejesAvance | |||
Avance, 2.º eje delantero, vehículos con cuatro ejesAvance | |||
9 | Medir la salida del 2.º eje delantero | Introducir los valores de medición en el formulario para la medición de la alineación de ruedas. | |
Salida, 2.º eje delantero, vehículos con tres ejesSalida | |||
Salida, 2.º eje delantero, vehículos con cuatro ejesSalida | |||
10 | Medir el ángulo de rueda del 2.° eje delantero | Introducir los valores de medición en el formulario para la medición de la alineación de ruedas. | |
Ángulo de rueda con 20° de orientación de la rueda interior a la curva del 1.er eje delantero, 2.º eje delantero, vehículos con tres ejesÁngulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | |||
Ángulo de rueda con 20° de orientación de la rueda interior a la curva del 1.er eje delantero, 2.º eje delantero, vehículos con cuatro ejesÁngulo de rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva | |||
11 | Retirar los componentes del medidor de alineación de ruedas, bloqueador de pedal de freno, puentes de compensación y plato giratorio del vehículo |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 3150 | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 3450 | ||
BE40.20-N-1003-11E | Salida | izquierda | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') |
derecha | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 3750 | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 4050 | ||
BE40.20-N-1003-11E | Salida | izquierda | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') |
derecha | | 7°30 ́ (30') | 7°30 ́ (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.510 ## hasta 671223 | EJE DELANTERO 739.510 2# a partir de 671224 RL | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°55 ́ (30') | 6°55' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°55 ́ (30') | 7°55' (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°50 ́ (30') | 6°50' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°50 ́ (30') | 7°50' (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.510 1# a partir de 671224 LL | EJE DELANTERO 739.520 ## hasta 677154 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.520 2# a partir de 677155 RL | EJE DELANTERO 739.520 1# a partir de 677155 LL | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 3150 | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 3450 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°20 ́ (30') | 6°55 ́ (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°20 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°15 ́ (30') | 6°50 ́ (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 3750 | EJE DELANTERO 739.530 distancia entre ejes 4050 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 5°50 ́ (30') | 5°35 ́ (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 6°30 ́ (30') | 6°10 ́ (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 5°50 ́ (30') | 5°30 ́ (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.550 ## hasta 672917 | EJE DELANTERO 739.550 2# a partir de 672918 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2.° eje delantero en vehículos de 3 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.550 1# a partir de 672918 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Ángulo de la rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva en el 1.er eje delantero | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') |
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°55' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°55' (30') | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 17°35' (30') | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 6°50' (30') | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 7°50' (30') |
Valores de comprobación para el ajuste del 2ª eje delantero en vehículos de 4 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 730.1 | EJE DELANTERO 739.411 | |||
BE40.20-N-1006-11F | Ángulo de rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°30' | 18°15' |
2.º eje delantero, lado exterior | | 14°35' | 13°20' | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 15°25' | 14°50' | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°30' | 18°15' | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 14°30' | 13°10' | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 15°20' | 14°40' |
Valores de comprobación para el ajuste del 2ª eje delantero en vehículos de 4 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.530 | EJE DELANTERO 739.531 | |||
BE40.20-N-1006-11F | Ángulo de rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°20' | 18°25' |
2.º eje delantero, lado exterior | | 14°15' | 13°15' | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 16° | 14°50' | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°20' | 18°25' | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 14° | 13° | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 15°40' | 14°30' |
Valores de comprobación para el ajuste del 2ª eje delantero en vehículos de 4 ejes |
Número | Denominación | EJE DELANTERO 739.542 | |||
BE40.20-N-1006-11F | Ángulo de rueda a 20° de orientación de la rueda del interior de la curva | Giro del volante a la izquierda | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°25' |
2.º eje delantero, lado exterior | | 13°20' | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 14°50' | |||
Giro del volante a la derecha | 1.er eje delantero, lado exterior | | 18°25' | ||
2.º eje delantero, lado exterior | | 13°10' | |||
2.º eje delantero, lado interior | | 14°35' |
Barra de acoplamiento |
Número | Denominación | modelo 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4 | modelo 930, 932, 933, 934 | ||
BA46.40-N-1001-01H | Tuerca de la barra de acoplamiento al brazo de acoplamiento | M20x1,5 | Nm | 240 | 240 |
M24x1,5 | Nm | 300 | 300 | ||
M27x1,5 | Nm | 360 | 360 | ||
M30x1,5 | Nm | 440 | 440 |
000 589 18 31 00
Bloqueador de pedal de freno
625 589 00 35 00
Extractor
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah0060n010001b Indicaciones para levantar y colocar sobre caballetes de apoyo
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar0060w200001h Posicionar el vehículo sobre los platos giratorios
- ar4020w0050a Comprobar las condiciones previas para la alineación de ruedas
- ar4020w051001b Ajustar la entrevía
- ar4620w3020a Comprobar y ajustar la posición central del volante de dirección
- ar4620w3020b Comprobar y ajustar la posición central del volante de dirección
- ar4620w3020e Comprobar y ajustar la posición central del volante de dirección
- as0000z003201a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo al elevarlo
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina