Κίνδυνος | Κίνδυνος για τη ζωή λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος κατά την ανύψωση | Ανυψώστε το όχημα μόνο από τα προδιαγραφόμενα σημεία στερέωσης σύμφωνα με τον κατασκευαστή του οχήματος. | |
Προειδοποίηση | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Στη διάρκεια της ανατροπής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομα στην περιοχή ανατροπής της καμπίνας οδηγού. Ανακλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική της θέση και ασφαλίστε την με στηρίγματα ασφαλείας. | |
Τεχνική οδηγία | Υποδείξεις για αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την ανύψωση και την τοποθέτηση σε βάσεις | ||
Τεχνική οδηγία | Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
| Έλεγχος | ||
1 | Ελέγξτε τις προϋποθέσεις για ευθυγράμμιση τροχών | ||
| Μέτρηση | ||
2 | Τοποθετήστε τους τροχούς του 1ου και του 2ου μπροστινού άξονα στο κέντρο πάνω σε περιστρεφόμενους δίσκους | ||
3 | Τοποθετήστε γέφυρες εξισορρόπησης κάτω από τους τροχούς | Μόνο στους άξονες που οι τροχοί τους δεν βρίσκονται πάνω σε περιστρεφόμενους δίσκους. | |
4 | Μπλοκάρετε το πεντάλ φρένου | Μπάρα ακινητοποίησης πεντάλ φρένου- τιμονιού | |
5 | Τοποθετήστε τα απαιτούμενα εξαρτήματα της του συστήματος ευθυγράμμισης τροχών στο όχημα | Βλέπε οδηγίες χειρισμού της διάταξης ελέγχου ευθυγράμμισης τροχών. | |
6 | Μετρήστε τη σύγκλιση τροχών του 2ου μπροστινού άξονα | Καταχωρήστε τις τιμές μέτρησης στο έντυπο ευθυγράμμισης τροχών. | |
Σύγκλιση τροχών, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τρεις άξονεςΣύγκλιση τροχών | |||
Σύγκλιση τροχών, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τέσσερις άξονεςΣύγκλιση τροχών | |||
Εάν δεν επιτευχθούν οι κανονικές τιμές σύγκλισης τροχών. | |||
| |||
Ρυθμίστε τη σύγκλιση τροχών του 2ου μπροστινού άξονα. | |||
Παξιμάδι ημίμπαρου στο μοχλό ημίμπαρου | |||
Σφιγκτήρας στο ημίμπαρο | |||
Εξολκέας | |||
Μόλις εμφανιστεί κατά τη μέτρηση η ευθεία θέση των τροχών. | |||
| |||
Ελέγξτε την κεντρική θέση στην πυξίδα τιμονιού, ενδεχ. ρυθμίστε και επαναλάβετε τη μέτρηση της σύγκλισης τροχών. | |||
| |||
| |||
| |||
7 | Μετρήστε τη σύγκλιση τροχών του 2ου μπροστινού άξονα | Καταχωρήστε τις τιμές μέτρησης στο έντυπο ευθυγράμμισης τροχών. | |
Σύγκλιση τροχών, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τρεις άξονεςΓωνία κάμπερ | |||
Σύγκλιση τροχών, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τέσσερις άξονεςΓωνία κάμπερ | |||
8 | Ελέγξτε τη γωνία κάστερ του 2ου μπροστινού τροχού, και εάν χρειάζεται ρυθμίστε την | Καταχωρήστε τις τιμές μέτρησης στο έντυπο ευθυγράμμισης τροχών. | |
Γωνία κάστερ, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τρεις άξονεςΠαράταση λειτουργίας | |||
Γωνία κάστερ, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τέσσερις άξονεςΠαράταση λειτουργίας | |||
9 | Μετρήστε τη γωνία κλίσης του 2ου μπροστινού άξονα | Καταχωρήστε τις τιμές μέτρησης στο έντυπο ευθυγράμμισης τροχών. | |
Γωνία κλίσης, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τρεις άξονεςΓωνία κλίσης | |||
Γωνία κλίσης, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τέσσερις άξονεςΓωνία κλίσης | |||
10 | Μετρήστε τις γωνίες τροχών του 2ου μπροστινού άξονα | Καταχωρήστε τις τιμές μέτρησης στο έντυπο ευθυγράμμισης τροχών. | |
Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τρεις άξονεςΓωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | |||
Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ, 2ος μπροστινός άξονας, οχήματα με τέσσερις άξονεςΓωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής | |||
11 | Αφαιρέστε τα εξαρτήματα της διάταξης ελέγχου ευθυγράμμισης τροχών, την μπάρα ακινητοποίησης πεντάλ φρένου-τιμονιού, τις γέφυρες εξισορρόπησης και τους περιστρεφόμενους δίσκους από το όχημα |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.510 ## έως 671223 | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.510 2# από 671224 RL | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°55 ́ (30') | 6°55' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°55 ́ (30') | 7°55' (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35 ́ (30') | 17°35' (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°50 ́ (30') | 6°50' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°50 ́ (30') | 7°50' (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.510 1# από 671224 LL | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.520 ## έως 677154 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.520 2# από 677155 RL | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.520 1# από 677155 LL | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.530 μεταξόνιο 3150 | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.530 μεταξόνιο 3450 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°20 ́ (30') | 6°55 ́ (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°20 ́ (30') | 6°5 ́ (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°15 ́ (30') | 6°50 ́ (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.530 μεταξόνιο 3750 | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.530 μεταξόνιο 4050 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 5°50 ́ (30') | 5°35 ́ (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 6°30 ́ (30') | 6°10 ́ (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°20 ́ (30') | 18°20 ́ (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 5°50 ́ (30') | 5°30 ́ (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 6°25 ́ (30') | 6°5 ́ (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.550 ## έως 672917 | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.550 2# από 672918 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | 17°35' (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°55' (30') | 6°55' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°55' (30') | 7°55' (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | 17°35' (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°50' (30') | 6°50' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°50' (30') | 7°50' (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 3 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.550 1# από 672918 | |||
BE40.20-N-1006-11E | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής του 1ου ΜΑ | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°55' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°55' (30') | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 17°35' (30') | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 6°50' (30') | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 7°50' (30') |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 4 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 730.1 | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.411 | |||
BE40.20-N-1006-11F | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°30' | 18°15' |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 14°35' | 13°20' | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 15°25' | 14°50' | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°30' | 18°15' | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 14°30' | 13°10' | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 15°20' | 14°40' |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 4 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.530 | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.531 | |||
BE40.20-N-1006-11F | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°20' | 18°25' |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 14°15' | 13°15' | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 16° | 14°50' | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°20' | 18°25' | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 14° | 13° | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 15°40' | 14°30' |
Τιμές ελέγχου ρύθμισης 2ου μπροστινού άξονα σε οχήματα 4 αξόνων |
Αριθμός | Ονομασία | ΜΠΡΟΣΤΙΝΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 739.542 | |||
BE40.20-N-1006-11F | Γωνία τροχού σε στροφή 20° του τροχού στο εσωτερικό της στροφής | Περιστροφή προς τα αριστερά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°25' |
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 13°20' | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 14°50' | |||
Περιστροφή προς τα δεξιά | 1ος ΜΑ εξωτερικά | | 18°25' | ||
2ος ΜΑ εξωτερικά | | 13°10' | |||
2ος ΜΑ εσωτερικά | | 14°35' |
000 589 18 31 00
Μπάρα ακινητοποίησης πεντάλ φρένου- τιμονιού
625 589 00 35 00
Εξολκέας
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah0000n000101a Υποδείξεις για αυτασφαλιζόμενες βίδες και παξιμάδια
- ah0060n010001b Οδηγίες για την ανύψωση και την τοποθέτηση σε βάσεις
- ah6080n000301a Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού
- ar0060w200001h Τοποθετήστε το όχημα πάνω στις περιστρεφόμενες πλάκες
- ar4020w0050a Έλεγχος προϋποθέσεων για ευθυγράμμιση τροχών
- ar4020w051001b Ρύθμιση ίχνους
- ar4620w3020a Έλεγχος, ρύθμιση μεσαίας θέσης διεύθυνσης
- ar4620w3020b Έλεγχος, ρύθμιση μεσαίας θέσης διεύθυνσης
- ar4620w3020e
- as0000z003201a Κίνδυνος για τη ζωή λόγω ολίσθησης ή ανατροπής του οχήματος κατά την ανύψωση
- as6080z000101a Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού