フロント·アクスルのアライメントを行います。

AR40.20-W-0100B

フロント·アクスルのアライメントを行います。

26.04.2017

モデル

930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954, 957

フロントアクスル第2軸

 危険

リフト・アップする際に、車両がリフトからずり落ちたり、傾いたりすることによって、生命の危険があります。

車両は、必ず自動車製造会社規定のマウンティングポイントで、リフトアップします。

AS00.00-Z-0032-01A

 警告

ドライバ·キャビンを傾ける際、手や指が挟みこまれ、怪我をする危険があります。

ドライバ・キャビンのチルト中は、チルト範囲に人が立ち入ってはいけません。ドライバ・キャビンは常に最終停止位置までチルトさせ、セ一フティ・ストラットでロックします。

AS60.80-Z-0001-01A

部品注意事項

セルフロッキング·ナットおよびボルトに関する注意事項

AH00.00-N-0001-01A

部品注意事項

リフト·アップおよびジャッキ·アップに関する注意事項

AH00.60-N-0100-01B

部品注意事項

ドライバ·キャビンのチルトに関する注意事項

AH60.80-N-0003-01A



点検

1

ホイールアライメントに関する前提条件の点検

AR40.20-W-0050A



測定

2

第1および第2フロントアクスルのホイールをターンテーブルの中央に位置決めします。

AR00.60-W-2000-01H

3

調整ブリッジをホイール下に位置決めします。

ホイールをターンテーブルに立てないアクスルの場合のみ。

4

ブレーキペダルをロックします。

 ブレーキ・ペダル・ウインチ

*000589183100

5

ホイールアライメントシステムの必要な構成部品を車両に取り付けます。

 ホイールアライメントシステムの取扱説明書を参照。
測定はメニューガイドおよび取扱説明書にしたがって行います。エアサスペンション車両ではキャンバ、キングピン傾斜角およびキャスタは構造上設定されているため、調整することができません。

6

第2フロントアクスルのトー測定

 測定値をホイールアライメントの書式に記入します。

トー、第2フロントアクスル、3軸車両トー

*BE40.20-N-1004-11E

トー、第2フロントアクスル、4軸車両トー

*BE40.20-N-1004-11F

トーの基準値に達していない場合

↓

第2フロントアクスルのトーを調整します。

AR40.20-W-0510-01B

 タイ・ロッドを、トラック・アームに取り付けるナット

*BA46.40-N-1001-01H

 タイ・ロッドに取り付けるクランピング・ブラケット

*BA46.40-N-1002-01H

 プラー

*625589003500

測定中、ホイールの直進位置が表示される場合：

↓

ステアリングギアのセンタポジションを点検し、必要に応じて調整し、トーの再測定を行ってください。

モデル930.0/1/2、932.0/1/2、933.1、934、950.0/1/2/5/6、952.0/1/2/5/6、953.1/6、954

AR46.20-W-3020A

モデル930.3、932.3、933.3、950.3、952.3、953.3

AR46.20-W-3020B

モデル957

AR46.20-W-3020E

7

第2フロントアクスルのキャンバ測定

 測定値をホイールアライメントの書式に記入します。

トー、第2フロントアクスル、3軸車両キャンバ

*BE40.20-N-1001-11E

トー、第2フロントアクスル、4軸車両キャンバ

*BE40.20-N-1001-11F

8

第2フロントアクスルのキャスタを点検し、必要に応じて調整します。

 測定値をホイールアライメントの書式に記入します。

キャスタ、第2フロントアクスル、3軸車両キャスタ

*BE40.20-N-1002-11E

キャスタ、第2フロントアクスル、4軸車両キャスタ

*BE40.20-N-1002-11F

9

第2フロントアクスルのキングピン傾斜角測定

 測定値をホイールアライメントの書式に記入します。

キングピン傾斜角、第2フロントアクスル、3軸車両キングピン傾斜角

*BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角、第2フロントアクスル、4軸車両キングピン傾斜角

*BE40.20-N-1003-11F

10

第2フロントアクスルのホイールアングル測定

 測定値をホイールアライメントの書式に記入します。

第1フロントアクスル、第2フロントアクスル、3軸車両の内側ホイールのステアリングアングルが20°の場合のホイールアングル第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

*BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスル、第2フロントアクスル、4軸車両の内側ホイールのステアリングアングルが20°の場合のホイールアングルコーナリング時内輪のステアリングアングルが20 °のときのホイールアングル

*BE40.20-N-1006-11F

11

ホイールアライメントシステムの構成部品、ブレーキペダルウインチ、調整ブリッジおよびターンテーブルを車両から取り除きます。

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 ##（671223以前）

フロントアクスル739.510 2#（671224以降RL）

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

1° (±30')

­15' (±30')

右

∡

1° (±30')

15' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 1#（671224以降LL）

フロントアクスル739.520 ##（677154以前）

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

15' (±30')

1° (±30')

右

∡

­15' (±30')

1° (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.520 2#（677155以降RL）

フロントアクスル739.520 1#（677155以降LL）

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

­15' (±30')

15' (±30')

右

∡

15' (±30')

­15' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3150

フロントアクスル739.530 ホイールベース 3450

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

1° (±30')

1° (±30')

右

∡

1° (±30')

1° (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3750

フロントアクスル739.530 ホイールベース4050

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

1° (±30')

1° (±30')

右

∡

1° (±30')

1° (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 ##（672917以前）

フロントアクスル739.550 2#（672918以降）

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

1° (±30')

­15' (±30')

右

∡

1° (±30')

15' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 1#（672918 以降）

BE40.20-N-1001-11E

キャンバ

左

∡

15' (±30')

右

∡

­15' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル730.1

フロントアクスル739.411

BE40.20-N-1001-11F

キャンバ

∡

1° (±30')

1° (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530

フロントアクスル739.531

BE40.20-N-1001-11F

キャンバ

∡

1° (±30')

1° (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.542

BE40.20-N-1001-11F

キャンバ

∡

1° (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 ##（671223以前）

フロントアクスル739.510 2#（671224以降RL）

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°35 ́ (±30')

2°35' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 1#（671224以降LL）

フロントアクスル739.520 ##（677154以前）

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°35' (±30')

2°35 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.520 2#（677155以降RL）

フロントアクスル739.520 1#（677155以降LL）

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°35' (±30')

2°35' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3150

フロントアクスル739.530 ホイールベース 3450

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°45 ́ (±30')

2°45 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3750

フロントアクスル739.530 ホイールベース4050

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°45 ́ (±30')

2°45 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 ##（672917以前）

フロントアクスル739.550 2#（672918以降）

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°35 ́ (±30')

2°35' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 1#（672918 以降）

BE40.20-N-1002-11E

キャスタ

∡

2°35' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル730.1

フロントアクスル739.411

BE40.20-N-1002-11F

キャスタ

∡

2° (30'±30')

2°30' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530

フロントアクスル739.531

BE40.20-N-1002-11F

キャスタ

∡

2° (30'±30')

2°30' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.542

BE40.20-N-1002-11F

キャスタ

∡

2° (30'±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 ##（671223以前）

フロントアクスル739.510 2#（671224以降RL）

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

7°30 ́ (±30')

8°15' (±30')

右

∡

7°30 ́ (±30')

7°45' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 1#（671224以降LL）

フロントアクスル739.520 ##（677154以前）

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

7°45' (±30')

7°30 ́ (±30')

右

∡

8°15' (±30')

7°30 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.520 2#（677155以降RL）

フロントアクスル739.520 1#（677155以降LL）

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

8°15' (±30')

7°45' (±30')

右

∡

7°45' (±30')

8°15' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3150

フロントアクスル739.530 ホイールベース 3450

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

7°30 ́ (±30')

7°30 ́ (±30')

右

∡

7°30 ́ (±30')

7°30 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3750

フロントアクスル739.530 ホイールベース4050

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

7°30 ́ (±30')

7°30 ́ (±30')

右

∡

7°30 ́ (±30')

7°30 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 ##（672917以前）

フロントアクスル739.550 2#（672918以降）

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

7°30 ́ (±30')

8°15' (±30')

右

∡

7°30 ́ (±30')

7°45' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 1#（672918 以降）

BE40.20-N-1003-11E

キングピン傾斜角

左

∡

7°45' (±30')

右

∡

8°15' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル730.1

フロントアクスル739.411

BE40.20-N-1003-11F

キングピン傾斜角

∡

5° (±30')

5°30' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530

フロントアクスル739.531

BE40.20-N-1003-11F

キングピン傾斜角

∡

7°30' (±30')

7°30' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.542

BE40.20-N-1003-11F

キングピン傾斜角

∡

5°30' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 ##（671223以前）

フロントアクスル739.510 2#（671224以降RL）

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

0,5 (±0,5)

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 1#（671224以降LL）

フロントアクスル739.520 ##（677154以前）

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

0,5 (±0,5)

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.520 2#（677155以降RL）

フロントアクスル739.520 1#（677155以降LL）

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

0,5 (±0,5)

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3150

フロントアクスル739.530 ホイールベース 3450

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

0,5 (±0,5)

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3750

フロントアクスル739.530 ホイールベース4050

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

0,5 (±0,5)

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 ##（672917以前）

フロントアクスル739.550 2#（672918以降）

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

0,5 (±0,5)

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 1#（672918 以降）

BE40.20-N-1004-11E

トー

mm

0,5 (±0,5)

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル730.1

フロントアクスル739.411

BE40.20-N-1004-11F

トー

無段階で設定可能

mm

0 (±0,5)

0,5 (±1,5)

無段階で設定不可能

mm

0 (±2)

-

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530

フロントアクスル739.531

BE40.20-N-1004-11F

トー

無段階で設定可能

mm

0,5 (±1,5)

0 (±0,5)

無段階で設定不可能

mm

-

-

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.542

BE40.20-N-1004-11F

トー

無段階で設定可能

mm

0,5 (±1,5)

無段階で設定不可能

mm

-

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 ##（671223以前）

フロントアクスル739.510 2#（671224以降RL）

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35 ́ (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°55 ́ (±30')

6°55' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°55 ́ (±30')

7°55' (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35 ́ (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°50 ́ (±30')

6°50' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°50 ́ (±30')

7°50' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.510 1#（671224以降LL）

フロントアクスル739.520 ##（677154以前）

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°55' (±30')

6°55' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°55' (±30')

7°55' (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°50' (±30')

6°50' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°50' (±30')

7°50' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.520 2#（677155以降RL）

フロントアクスル739.520 1#（677155以降LL）

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°55' (±30')

6°55' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°55' (±30')

7°55' (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°50' (±30')

6°50' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°50' (±30')

7°50' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3150

フロントアクスル739.530 ホイールベース 3450

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°20 ́ (±30')

18°20 ́ (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°25 ́ (±30')

6°5 ́ (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°20 ́ (±30')

6°55 ́ (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°20 ́ (±30')

18°20 ́ (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°20 ́ (±30')

6°5 ́ (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°15 ́ (±30')

6°50 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530 ホイールベース3750

フロントアクスル739.530 ホイールベース4050

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°20 ́ (±30')

18°20 ́ (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

5°50 ́ (±30')

5°35 ́ (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

6°30 ́ (±30')

6°10 ́ (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°20 ́ (±30')

18°20 ́ (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

5°50 ́ (±30')

5°30 ́ (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

6°25 ́ (±30')

6°5 ́ (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 ##（672917以前）

フロントアクスル739.550 2#（672918以降）

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°55' (±30')

6°55' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°55' (±30')

7°55' (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°50' (±30')

6°50' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°50' (±30')

7°50' (±30')

3 軸車両の第2フロントアクスルのアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.550 1#（672918 以降）

BE40.20-N-1006-11E

第1フロントアクスルのカーブ内輪のステアリングアングル20° のときのタイヤ角

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°55' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°55' (±30')

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

17°35' (±30')

第2フロントアクスル外側

∡

6°50' (±30')

第2フロントアクスル内側

∡

7°50' (±30')

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル730.1

フロントアクスル739.411

BE40.20-N-1006-11F

コーナリング時内輪のステアリングアングルが20 °のときのホイールアングル

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°30'

18°15'

第2フロントアクスル外側

∡

14°35'

13°20'

第2フロントアクスル内側

∡

15°25'

14°50'

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°30'

18°15'

第2フロントアクスル外側

∡

14°30'

13°10'

第2フロントアクスル内側

∡

15°20'

14°40'

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.530

フロントアクスル739.531

BE40.20-N-1006-11F

コーナリング時内輪のステアリングアングルが20 °のときのホイールアングル

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°20'

18°25'

第2フロントアクスル外側

∡

14°15'

13°15'

第2フロントアクスル内側

∡

16°

14°50'

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°20'

18°25'

第2フロントアクスル外側

∡

14°

13°

第2フロントアクスル内側

∡

15°40'

14°30'

4 軸車両のフロントアクスル第2軸のアクスル調整点検値

番号

名称

フロントアクスル739.542

BE40.20-N-1006-11F

コーナリング時内輪のステアリングアングルが20 °のときのホイールアングル

左ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°25'

第2フロントアクスル外側

∡

13°20'

第2フロントアクスル内側

∡

14°50'

右ステアリングロック

フロントアクスル第1軸外側

∡

18°25'

第2フロントアクスル外側

∡

13°10'

第2フロントアクスル内側

∡

14°35'

 タイ・ロッド

番号

名称

モデル 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

モデル 930, 932, 933, 934

BA46.40-N-1001-01H

タイ・ロッドを、トラック・アームに取り付けるナット

M20x1.5

Nm

240

240

M24x1.5

Nm

300

300

M27x1.5

Nm

360

360

M30x1.5

Nm

440

440

 タイ・ロッド

番号

名称

モデル 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

モデル 957

BA46.40-N-1001-01H

タイ・ロッドを、トラック・アームに取り付けるナット

M20x1.5

Nm

240

240

M24x1.5

Nm

300

300

M27x1.5

Nm

360

360

M30x1.5

Nm

440

440

 タイ・ロッド

番号

名称

モデル 375.3/4, 940, 942, 943, 944, 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5, 958.2/4

モデル 930, 932, 933, 934

BA46.40-N-1002-01H

タイ・ロッドに取り付けるクランピング・ブラケット

M10x1

Nm

55

55

M12x1.5

Nm

85

85

M14x1.5

Nm

180

180

 タイ・ロッド

番号

名称

モデル 950.0/1/2/3, 952.0/1/2/3, 953.1/3, 954.0/1/2

モデル 957

BA46.40-N-1002-01H

タイ・ロッドに取り付けるクランピング・ブラケット

M10x1

Nm

55

55

M12x1.5

Nm

85

85

M14x1.5

Nm

180

180