AR09.41-W-8682A | Turboşarj hava gövdesinin sökülmesi, takılması | 3.11.10 |
MOTOR 541.9 TİP 930, 932, 933, 934'te
MOTOR 542.9 TİP 930, 932, 934'te
W09.41-1046-09
Code (MS5) BlueTec 5'e sahip motor 542.9 üzerinde gösterilmiştir
1 Turboşarj havası borusu (sadece Motor 542.9'da)
2 Kırmızı turboşarj hava hortumu
3 Turboşarj havası gövdesi
4 Cıvata
5 Cıvata
6 Conta
13 Siyah turbo şarj hava hortumu
Y1 Pnömatik sabit kısıtlayıcı manyetik valfı (Sadece Code (GE7) Mercedes
PowerShift 2'ye sahip araçlarda)
7 Germe elemanı
8 Klips
9 Kaçak yakıt hattı
10 Ara parça
11 Conta
12 Direksiyon yağı borusu tutucusu
W09.41-1047-06
Code (MS5) BlueTec 5'e sahip motor 542.9 üzerinde gösterilmiştir
1 Turboşarj havası borusu (sadece Motor 542.9'da)
2 Kırmızı turboşarj havası hortumu
3 Turboşarj havası gövdesi
13 Siyah turbo şarj hava hortumu
14 Elektrik soket bağlantısı*
15 Yakıt borusu*
16 Ön ısıtma sistemi*
17 Elektrik kabloları*
18 Elektrik soket bağlantısı
19 Cıvata
B111 Turbo şarj hava sıcaklığı ve şarj basıncı kombine sensörü
* Sadece Code (M89) ön ısıtma sistemi (ÖIS) olan araçlarda
Değişiklik hatırlatmaları
15.9.10 | Turboşarj havası gövdesindeki (3) pnömatik sabit kısıtlayıcı manyetik valfının (Y1) sökülmesi işlemi yeni eklenmiştir. | İş adımı 12 |
| Sökme, Montaj | ||
1 | Kontağı kapatın | ||
Tehlike! | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
2 | Sürücü kabininin devirilmesi | Takma: Sürücü kabinini ancak sızdırmazlık kontrolünü yaptıktan sonra geri devirin. | |
| Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
3 | Siyah turboşarj hava hortumunu (13) turboşarj hava gövdesinden (3) sökün | Montaj: Siyah turboşarj hava hortumu (13) ve kırmızı turboşarj hava hortumu (2) birbirleriyle karıştırılmamalıdır. | |
| |||
4 | Kırmızı turboşarj hava hortumunu (2) turboşarj hava gövdesinden (3) sökün | Sadece motor 541.9'da. | |
Montaj: Siyah turboşarj hava hortumu (13) ve kırmızı turboşarj hava hortumu (2) birbirleriyle karıştırılmamalıdır. | |||
| |||
5 | Elektrik soket bağlantısını (14) ve elektrik kablolarını (17) ön ısıtma sisteminden (16) ayırın | Sadece Code (M89) ön ısıtma sistemi (FLA) olan araçlarda. | |
6 | Yakıt borusunu (15) ve ön ısıtma sistemini (16) turboşarj hava gövdesinden (3) sökün | Sadece Code (M89) ön ısıtma sistemi (FLA) olan araçlarda. | |
Yakıt borusunu (15) ayırmayın. | |||
Takma: Contayı yenileyin. | |||
| |||
7 | Tespit plakasını hidrolik bağlantılar ve hidrolik bağlantıların kelepçeleri ile birlikte motordan sökün ve kenara bağlayın | Sadece Code (GS3) "hidrolik" vites değiştirme tertibatı olan araçlarda. Hidrolik hatlarını ayırmayın. | |
8 | Elektrik soket bağlantısını (18) turboşarj hava sıcaklığı ve şarj basıncı kombine sensöründen (B111) ayırın | ||
9 | Sol ön direksiyon yağı borusunun (12) tutucusunu asma kancasından sökün | ||
10 | Turboşarj havası borusunu (1) turboşarj havası gövdesinden (3) sökün | Sadece motor 542.9'da. | |
Montaj: Code (MS4) BlueTec 4'e sahip veya Code (MS5) BlueTec 5'e sahip motorlarda ara parçadan (10) turboşarj borusuna (1) ve egzoz turboşarj borusuna olan mesafeleri ortalayın. | |||
| |||
11 | Kaçak yakıt borularını (9) arkadaki iki dişli pimindeki veya cıvatalardaki (5) klipslerinden ayırın | ||
12 | Pnömatik sabit kısıtlayıcı manyetik valfini (Y1) turboşarj havası gövdesinden (3) sökün | Sadece Code (GE7) Mercedes PowerShift 2 olan araçlarda. | |
13 | Turboşarj havası gövdesini (3) motordan sökün ve contaları (6) çıkarın | Motor son no. 311843'e kadar olan motor 541.9'da arkadaki iki dişli pimi sökün. | |
Montaj: Tüm dişli pimlerin sıkılıp sıkılmadığını kontrol edin, gerekirse sıkın. Contaların (6) montaj konumuna dikkat edin. Germe elemanlarının (7) aşınmasını kontrol edin, gerekirse cıvataları (4, 5, 19) yenileyin. Cıvataların montaj yerine (4, 5, 19) dikkat edin. | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| Turboşarj hava gövdesinin motordaki tespitlemesi değiştirilmiştir | Motor 541.9, motor son no. 311844'ten itibaren Motor 542.9 motor son no. 313193'ten itibaren | |
14 | Ara parçayı (10) sökün | Sadece motor 541.9'da. | |
Montaj: Contaları (11) kontrol edin, gerekirse yenileyin. | |||
15 | Turbo şarj hava sıcaklığı ve şarj basıncı kombine sensörünü (B111) sökün | Sadece turboşarj hava gövdesi (3) yenilendiğinde. | |
Montaj: Contayı kontrol edin, gerekirse turboşarj hava sıcaklığı ve şarj basıncı kombine sensörünü (B111) yenileyin. | |||
| |||
16 | Takma, sökme işleminin tersi sırasında olmalıdır | ||
Tehlike! | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | |
17 | Motoru çalıştırın ve ardından motoru değişik devirlerde çalıştırın. turboşarj hava gövdesini (3), siyah turboşarj hortumunu (13) ve kırmzıı turboşarj hortumunu (2) sızdırmazlık açısından kontrol edin, ardından motoru durdurun | Gözle kontrol. |
Emiş havası ön ısıtması
Numara | Adlandırma | Motor | |
BA09.30-N-1001-01A | Ön ısıtma sistemi tutucu cıvatası turboşarj hava borusuna | Nm | 20 |
Turbo şarj hava borusu/turbo şarj hava soğutucusu
Numara | Adlandırma | Motor | Motor | ||
BA09.41-N-1001-01C | Turboşarj hava gövdesi somunu dişli pimine | Nm | 40 | 40 | |
BA09.41-N-1002-01C | Dişli pimi/cıvata motor bloğuna | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1003-01C | Dişli pimi yağ filtresi gövdesinin tutucusuna | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1005-01C | Turboşarj hava borusunun cıvatası turboşarj hava gövdesine | Nm | – | 25 | |
BA09.41-N-1006-01C | Turbo şarj hava hortumunun kelepçesi turbo şarj gövdesine/turbo şarj hava borusuna ve turbo şarj hava soğutucusuna | Nm | 7,5 | 7,5 | |
BA09.41-N-1008-01C | Dişli pimi/cıvatası yağ filtresi gövdesine | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1009-01C | Turboşarj hava sıcaklığı ve şarj basıncı kombine sensörünün cıvatası hava gövdesine | Nm | 10 | 10 | |
Atıfta bulunulan belgeler
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi
- bt0941w000301a Turboşarj hava gövdesinin motordaki tespitlemesi değiştirilmiştir