W09.41-1046-09
코드(MS5) BlueTec 5가 장착된 엔진 542.9를 예로 들어 설명함
1 충전 공기 파이프(엔진 542.9의 경우에만 해당)
2 적색 충전 공기 호스
3 충전 공기 하우징
4 볼트
5 볼트
6 실링
13 흑색 충전 공기 호스
Y1 공압식 컨스턴트 스로틀 솔레노이드 밸브(코드(GE7) Mercedes
PowerShift 2가 장착된 차량의 경우에만 해당)
7 텐셔닝 부품
8 클립
9 누출 연료 라인
10 어댑터
11 실링 링
12 스티어링 라인 브래킷
W09.41-1047-06
코드(MS5) BlueTec 5가 장착된 엔진 542.9를 예로 들어 설명함
1 충전 공기 파이프(엔진 542.9의 경우에만 해당)
2 적색 충전 공기 호스
3 충전 공기 하우징
13 흑색 충전 공기 호스
14 전기 커넥터*
15 연료 라인*
16 착화 장치*
17 전기 라인*
18 전기 커넥터
19 볼트
B111 충전 공기 온도 및 부스트 압력 콤비 센서
* 코드(M89) 착화 장치(FLA)가 장착된 차량의 경우에만 해당
변경 지침
| 탈, 장착 | ||
1 | 점화 장치를 끄십시오. | ||
위험! | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험! | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 반경에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
2 | 캡을 틸팅하십시오. | 장착: 기밀성 테스트를 실행한 후 캡을 원위치로 틸팅하십시오. | |
| 캡 틸팅 지침 | ||
3 | 충전 공기 하우징(3)의 흑색 충전 공기 호스(13)를 분리하십시오. | 장착: 흑색 충전 공기 호스(13)와 적색 충전 공기 호스(2)가 서로 교체되어서는 안 됩니다. | |
| |||
4 | 충전 공기 하우징(3)의 적색 충전 공기 호스(2)를 분리하십시오. | 엔진 541.9의 경우에만 해당 | |
장착: 흑색 충전 공기 호스(13)와 적색 충전 공기 호스(2)가 서로 교체되어서는 안 됩니다. | |||
| |||
5 | 착화 장치(16)의 전기 커넥터(14) 및 전기 라인(17)을 분리하십시오. | 코드(M89) 착화 장치(FLA)가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
6 | 충전 공기 하우징(3)의 연료 라인(15) 및 착화 장치(16)를 분리하십시오. | 코드(M89) 착화 장치(FLA)가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
연료 라인(15)을 분리하지 마십시오. | |||
장착: 실링을 교체하십시오. | |||
| |||
7 | 엔진의 유압 라인이 있는 고정판 및 유압 라인의 클램프를 분리하고 측면에 묶으십시오. | 코드(GS3) "유압식" 기어 변속 장치가 장착된 차량의 경우에만 해당 유압 라인을 분리하지 마십시오. | |
8 | 충전 공기 온도 및 부스트 압력 콤비 센서(B111)의 전기 커넥터(18)를 분리하십시오. | ||
9 | 리프팅 러그의 좌측 전방 스티어링 라인 브래킷(12)을 탈거하십시오. | ||
10 | 충전 공기 하우징(3)의 충전 공기 파이프(1)를 분리하십시오. | 엔진 542.9의 경우에만 해당 | |
장착: 코드(MS4) BlueTec 4 또는 코드(MS5) BlueTec 5가 장착된 엔진의 경우 어댑터(10)와 충전 공기 파이프(1) 사이 및 어댑터(10)와 배기 가스 터보차저 사이의 간격을 중앙에 정렬하십시오. | |||
| |||
11 | 양쪽 후방 스터드 볼트 또는 볼트(5)의 누출 연료 라인(9)을 분리하십시오. | ||
12 | 충전 공기 하우징(3)의 공압식 컨스턴트 스로틀 솔레노이드 밸브(Y1)를 분리하십시오. | 코드(GE7) Mercedes PowerShift 2가 장착된 차량의 경우에만 해당 | |
13 | 엔진에서 충전 공기 하우징(3)을 분리하고 실링(6)을 떼어내십시오. | 엔진 끝번호 311843까지의 엔진 541.9의 경우 양쪽 후방 스터드 볼트를 풀어 빼내십시오. | |
장착: 모든 스터드 볼트가 단단히 조여져 있는지 점검하고, 필요시 단단히 조이십시오. 실링(6)의 장착 위치에 유의하십시오. 텐셔닝 부품(7)의 마모 여부를 점검하고, 필요시 볼트(4, 5, 19)를 교체하십시오. 볼트(4, 5, 19)의 장착 위치에 유의하십시오. | |||
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| 엔진의 충전 공기 하우징 고정 장치가 변경됨 | 엔진 541.9, 엔진 끝번호 311844 부터 엔진 542.9, 엔진 끝번호 313193 부터 | |
14 | 어댑터(10)를 탈거하십시오. | 엔진 541.9의 경우에만 해당 | |
장착: 실링 링(11)을 점검하고, 필요시 교체하십시오. | |||
15 | 충전 공기 온도 및 부스트 압력 콤비 센서(B111)를 탈거하십시오. | 충전 공기 하우징(3)을 교체할 경우에만 해당 | |
장착: 실링 링을 점검하고, 필요시 충전 공기 온도 및 부스트 압력 콤비 센서(B111)를 교체하십시오. | |||
| |||
16 | 조립은 분해의 역순으로 진행하십시오. | ||
위험! | 엔진 작동 중에 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 자동 발진하지 않도록 고정하십시오. | |
17 | 엔진에 시동을 걸고 엔진 속도를 변경하면서 엔진을 구동시키십시오. 충전 공기 하우징(3), 흑색 충전 공기 호스(13), 적색 충전 공기 호스(2)의 기밀성을 점검하고, 이후 엔진을 정지시키십시오. | 육안 점검 |
흡기 예열 장치
충전 공기 파이프/충전 공기 냉각기
번호 | 명칭 | 엔진 | 엔진 | ||
BA09.41-N-1001-01C | 스터드 볼트에 충전 공기 하우징을 연결하는 너트 | Nm | 40 | 40 | |
BA09.41-N-1002-01C | 실린더 크랭크 케이스의 스터드 볼트/볼트 | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1003-01C | 오일 필터 하우징 브래킷의 스터드 볼트 | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1005-01C | 충전 공기 하우징에 충전 공기 파이프를 연결하는 볼트 | Nm | – | 25 | |
BA09.41-N-1006-01C | 충전 공기 하우징/충전 공기 파이프 및 충전 공기 냉각기의 충전 공기 호스 클램프 | Nm | 7.5 | 7.5 | |
BA09.41-N-1008-01C | 오일 필터 하우징의 스터드 볼트/볼트 | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1009-01C | 에어 하우징에 충전 공기 온도 및 부스트 압력 콤비 센서를 연결하는 볼트 | Nm | 10 | 10 | |
참조 문서
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험
- bt0941w000301a