AR09.41-W-8682A | Smontaggio, montaggio del carter aria di sovralimentazione | 3.11.10 |
MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934
MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934
W09.41-1046-09
Illustrazione riferita al motore 542.9 con CODICE (MS5) BlueTec 5
1 Tubo aria di sovralimentazione (solo con motore 542.9)
2 Manicotto aria di sovralimentazione rosso
3 Carter aria di sovralimentazione
4 Vite
5 Vite
6 Guarnizione
13 Manicotto aria di sovralimentazione nero
Y1 Elettrovalvola di strozzamento pneumatica ad effetto continuo (solo per veicoli con codice (GE7) Mercedes
PowerShift 2)
7 Elemento di serraggio
8 Clip
9 Tubazione di recupero carburante
10 Raccordo intermedio
11 Anello di tenuta
12 Supporto della tubazione dell'olio dello sterzo
W09.41-1047-06
Illustrazione riferita al motore 542.9 con codice (MS5) BlueTec 5
1 Tubo aria di sovralimentazione (solo con motore 542.9)
2 Manicotto aria di sovralimentazione rosso
3 Carter aria di sovralimentazione
13 Manicotto aria di sovralimentazione nero
14 Connettore a spina elettrico*
15 Tubazione carburante*
16 Termoavviatore*
17 Cavi elettrici*
18 Connettore a spina elettrico
19 Vite
B111 Sensore combinato temperatura aria di sovralimentazione e pressione di sovralimentazione
* Solo nei veicoli con codice (M89) Termoavviatore (FLA)
Avvertenze di modifica
15.9.10 | Aggiunto: "Smontare l'elettrovalvola di strozzamento pneumatica ad effetto continuo (Y1) dalla scatola aria di sovralimentazione (3)". | Fase di lavoro 12 |
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
2 | Ribaltare la cabina di guida | Montaggio: Ribaltare la cabina di guida nella posizione originaria solo dopo la prova di tenuta. | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
3 | Smontare il flessibile dell'aria di sovralimentazione nero (13) dalla scatola aria di sovralimentazione (3) | Montaggio: Il flessibile dell'aria di sovralimentazione di colore nero (13) e il flessibile dell'aria di sovralimentazione di colore rosso (2) non devono essere invertiti. | |
| |||
4 | Smontare il flessibile dell'aria di sovralimentazione rosso (2) dalla scatola aria di sovralimentazione (3) | Solo con motore 541.9. | |
Montaggio: Il flessibile dell'aria di sovralimentazione di colore nero (13) e il flessibile dell'aria di sovralimentazione di colore rosso (2) non devono essere invertiti. | |||
| |||
5 | Staccare il connettore a spina elettrico (14) e i cavi elettrici (17) dal termoavviatore (16) | Solo per veicoli con codice (M89) Termoavviatore (FLA). | |
6 | Smontare la tubazione carburante (15) e il termoavviatore (16) dalla scatola aria di sovralimentazione (3) | Solo per veicoli con codice (M89) Termoavviatore (FLA). | |
Non separare la tubazione carburante (15). | |||
Montaggio: Sostituire la guarnizione. | |||
| |||
7 | Smontare la piastra di fissaggio dal motore unitamente alle tubazioni idrauliche ed alle relative fascette e fissare fuori ingombro | Solo per i veicoli con codice (GS3) comando del cambio "idraulico". Non scollegare le tubazioni idrauliche | |
8 | Scollegare il connettore a spina elettrico (18) dal sensore combinato temperatura dell'aria di sovralimentazione e pressione di sovralimentazione (B111) | ||
9 | Smontare il supporto della tubazione dell'olio dello sterzo (12) lato anteriore sinistro dall'occhiello di aggancio | ||
10 | Smontare il tubo aria di sovralimentazione (1) dalla scatola aria di sovralimentazione (3) | Solo con motore 542.9. | |
Montaggio: Nel motore con codice (MS4) BlueTec 4 o con codice (MS5) BlueTec 5, equiparare le distanze dell'elemento intermedio (10) rispetto al tubo aria di sovralimentazione (1) e rispetto al turbocompressore a gas di scarico. | |||
| |||
11 | Sganciare le tubazioni di recupero carburante (9) dai due perni filettati posteriori o dalle viti (5) | ||
12 | Smontare l'elettrovalvola di strozzamento pneumatica ad effetto continuo (Y1) dalla scatola aria di sovralimentazione (3) | Solo nei veicoli con codice (GE7) Mercedes PowerShift 2. | |
13 | Smontare la scatola aria di sovralimentazione (3) dal motore e togliere le guarnizioni (6) | Sul motore 541.9 fino a n. finale di motore 311843 svitare i due perni filettati posteriori. | |
Montaggio: Controllare il serraggio di tutti i perni filettati, eventualmente serrarli. Prestare attenzione alla posizione di montaggio delle guarnizioni (6). Controllare l'usura degli elementi di serraggio (7), event. sostituire le viti (4, 5, 19). Prestare attenzione alla posizione di montaggio delle viti (4, 5, 19). | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| Modificato fissaggio della scatola aria di sovralimentazione al motore | Motore 541.9 a partire dal n. finale di Motore 311844 Motore 542.9 a partire dal n. finale di Motore 313193 | |
14 | Togliere il raccordo intermedio (10) | Solo con motore 541.9. | |
Montaggio: Controllare gli anelli di tenuta (11) ed eventualmente sostituirli. | |||
15 | Smontare il sensore combinato temperatura e pressione dell'aria di sovralimentazione (B111) | Solo in caso di sostituzione del carter aria di sovralimentazione (3). | |
Montaggio: Controllare l'anello di tenuta, event. sostituire il sensore combinato temperatura dell'aria di sovralimentazione e pressione di sovralimentazione (B111). | |||
| |||
16 | Montaggio in successione inversa | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
17 | Avviare il motore e successivamente far girare il motore a regimi diversi. Controllare la tenuta della scatola aria di sovralimentazione (3), del flessibile dell'aria di sovralimentazione nero (13) e del flessibile dell'aria di sovralimentazione rosso (2), quindi spegnere il motore | Controllo visivo. |
Preriscaldamento aria di aspirazione
Numero | Denominazione | Motore | |
BA09.30-N-1001-01A | Vite supporto termoavviatore su condotto aria di sovralimentazione | Nm | 20 |
Condotto aria di sovralimentazione/raffreddamento dell'aria di sovralimentazione
Numero | Denominazione | Motore | Motore | ||
BA09.41-N-1001-01C | Dado carter aria di sovralimentazione su perno filettato | Nm | 40 | 40 | |
BA09.41-N-1002-01C | Perno filettato/vite su monoblocco | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1003-01C | Perno filettato su supporto scatola filtro olio | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1005-01C | Vite condotto aria di sovralimentazione su carter aria di sovralimentazione | Nm | - | 25 | |
BA09.41-N-1006-01C | Fascetta flessibile aria di sovralimentazione su carter/condotto aria di sovralimentazione e intercooler | Nm | 7,5 | 7,5 | |
BA09.41-N-1008-01C | Perno filettato/vite sulla scatola filtro olio | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1009-01C | Vite sensore combinato temperatura aria di sovralimentazione e pressione di sovralimentazione su collettore aria | Nm | 10 | 10 | |
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida
- bt0941w000301a Modificato fissaggio della scatola aria di sovralimentazione al motore