AR09.41-W-8682A | Εξαγωγή, τοποθέτηση περιβλήματος του αέρα υπερπλήρωσης | 3.11.10 |
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 541.9 στον ΤΥΠΟ 930, 932, 933, 934
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 542.9 στον ΤΥΠΟ 930, 932, 934
W09.41-1046-09
Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 542.9 με κωδικό (MS5) BlueTec 5
1 Σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης (μόνο στον κινητήρα 542.9)
2 Εύκαμπτος σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης κόκκινος
3 Περίβλημα αέρα υπερπλήρωσης
4 Βίδα
5 Βίδα
6 Φλάντζα
13 Εύκαμπτος σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης μαύρος
Y1 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πνευματικού σταθερού κλαπέτου (Μόνο σε οχήματα με Κωδικό (GE7) Mercedes PowerShift 2)
7 Στοιχείο σύσφιξης
8 Κλιπ
9 Σωλήνας διαρροής καυσίμου
10 Προσαρμοστής
11 Στεγανοποιητικός δακτύλιος
12 Βάση για το σωλήνα λαδιού τιμονιού
W09.41-1047-06
Στο σχήμα φαίνεται ο κινητήρας 542.9 με κωδικό (MS5) BlueTec 5
1 Σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης (μόνο στον κινητήρα 542.9)
2 Εύκαμπτος σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης κόκκινος
3 Περίβλημα αέρα υπερπλήρωσης
13 Εύκαμπτος σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης μαύρος
14 Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα*
15 Σωλήνας καυσίμου*
16 Σύστημα προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής*
17 Ηλεκτρικά καλώδια*
18 Ηλεκτρική σύνδεση με βύσμα
19 Βίδα
B111 Συνδυαστικός αισθητήρας θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης και πίεσης υπερπλήρωσης
* Μόνο σε οχήματα με κωδικό (M89) Σύστημα προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής (FLA)
Οδηγίες τροποποιήσεων
15.9.10 | Αφαιρέστε, επιπλέον, την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πνευματικού σταθερού κλαπέτου (Y1) στο περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3). | Βήμα εργασίας 12 |
| Εξαγωγή, τοποθέτηση | ||
1 | Απενεργοποιήστε τη μίζα | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού | Στη διάρκεια της ανατροπής δεν επιτρέπεται να υπάρχουν άτομα στην περιοχή ανατροπής της καμπίνας οδηγού. Κλίνετε πάντα την καμπίνα οδηγού μέχρι την τερματική θέση και με στηρίγματα ασφαλείας. | |
2 | Ανακλίνετε την καμπίνα οδηγού | Τοποθέτηση: Αμέσως μετά τον έλεγχο στεγανότητας, επαναφέρετε την καμπίνα οδηγού. | |
| Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού | ||
3 | Αποσυνδέστε το μαύρο εύκαμπτο σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (13) από το περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3) | Τοποθέτηση: Δεν πρέπει να γίνει σύγχυση μεταξύ του μαύρου εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (13) και του κόκκινου εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (2). | |
| |||
4 | Αποσυνδέστε τον κόκκινο εύκαμπτο σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (2) από το περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3) | Μόνο στον κινητήρα 541.9. | |
Τοποθέτηση: Δεν πρέπει να γίνει σύγχυση μεταξύ του μαύρου εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (13) και του κόκκινου εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (2). | |||
| |||
5 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα (14) και τα ηλεκτρικά καλώδια (17) από το σύστημα προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής (16) | Μόνο σε οχήματα με κωδικό (M89) Σύστημα προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής (FLA). | |
6 | Αποσυνδέστε το σωλήνα καυσίμου (15) και το σύστημα προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής (16) από το περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3) | Μόνο σε οχήματα με κωδικό (M89) Σύστημα προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής (FLA). | |
Μην διαχωρίζετε το σωλήνα καυσίμου (15). | |||
Τοποθέτηση: Αντικαταστήστε τη φλάντζα. | |||
| |||
7 | Αφαιρέστε την πλάκα στερέωσης με τους υδραυλικούς σωλήνες και τα κολάρα των υδραυλικών σωλήνων στον κινητήρα και δέστε την στο πλάι | Μόνο σε οχήματα με κωδικό (GS3) "Υδραυλικός" μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων. Μην αποσυνδέετε τους υδραυλικούς σωλήνες. | |
8 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα (18) από το συνδυαστικό αισθητήρα θερμοκρασίας πεπιεσμένου αέρα και πίεσης υπερπλήρωσης (B111) | ||
9 | Αφαιρέστε τη βάση του σωλήνα λαδιού τιμονιού (12) μπροστά αριστερά από το άγκιστρο στήριξης | ||
10 | Αποσυνδέστε το σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (1) από το περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3) | Μόνο στον κινητήρα 542.9. | |
Τοποθέτηση: Στον κινητήρα με κωδικό (MS4) BlueTec 4 ή με κωδικό (MS5) BlueTec 5 Καθορίστε τις αποστάσεις μεταξύ του προσαρμοστή (10) προς το σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (1) και προς το στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (τούρμπο). | |||
| |||
11 | Απασφαλίστε τους σωλήνες διαρροής καυσίμου (9) και στους δύο πίσω πείρους με σπείρωμα ή στις βίδες (5) | ||
12 | Αποσυνδέστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πνευματικού σταθερού κλαπέτου (Y1) στο περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3) | Μόνο σε οχήματα με κωδικό (GE7) Mercedes PowerShift 2. | |
13 | Αποσυνδέστε το περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης (3) από τον κινητήρα και αφαιρέστε τις τσιμούχες (6) | Στον κινητήρα 541.9 έως τα τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα 311843 ξεβιδώστε τους δύο πίσω πείρους με σπείρωμα. | |
Τοποθέτηση: Ελέγξτε τη σταθερή εφαρμογή όλων των πείρων με σπείρωμα, εάν απαιτείται, βιδώστε τους σφιχτά. Προσέξτε τη θέση τοποθέτησης των τσιμουχών (6). Ελέγξτε αν τα στοιχεία σύσφιξης (7) παρουσιάζουν φθορά, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε τις βίδες (4, 5, 19). Προσέξτε τη θέση τοποθέτησης των βιδών (4, 5, 19). | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| Η στερέωση του περιβλήματος του αέρα υπερπλήρωσης στον κινητήρα έχει τροποποιηθεί | Κινητήρας 541.9 από τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα 311844 Κινητήρας 542.9 από τελικά ψηφία αριθμού κινητήρα 313193 | |
14 | Αφαιρέστε τον προσαρμοστή (10) | Μόνο στον κινητήρα 541.9. | |
Τοποθέτηση: Ελέγξτε τους στεγανοποιητικούς δακτύλιους (11), και εάν χρειάζεται αντικαταστήστε τους. | |||
15 | Αφαιρέστε το συνδυαστικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης και πίεσης υπερπλήρωσης (B111) | Μόνο σε περίπτωση αντικατάστασης του περιβλήματος του αέρα υπερπλήρωσης (3). | |
Τοποθέτηση: Ελέγξτε το στεγανοποιητικό δακτύλιο, εάν απαιτείται, αντικαταστήστε το συνδυαστικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης και πίεσης υπερπλήρωσης (B111). | |||
| |||
16 | Τοποθετήστε ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά | ||
Κίνδυνος! | Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού από μώλωπες και εγκαύματα σε περίπτωση επέμβασης κατά την εκκίνηση ή κατά τη λειτουργία του κινητήρα | Ασφαλίστε το όχημα έναντι αυτόματης εκκίνησης. | |
17 | Εκκινήστε τον κινητήρα και στη συνέχεια αφήστε τον να λειτουργήσει με μεταβαλλόμενο αριθμό στροφών. Ελέγξτε τη στεγανότητα του περιβλήματος του αέρα υπερπλήρωσης (3), του μαύρου εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (13) και του κόκκινου εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης (2), στη συνέχεια σβήστε τον κινητήρα | Οπτικός έλεγχος. |
Προθέρμανση αέρα εισαγωγής
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας | |
BA09.30-N-1001-01A | Βίδα βάσης συστήματος προθέρμανσης πολλαπλής εισαγωγής στο σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης | Nm | 20 |
Σωλήνας αέρα υπερπλήρωσης/σύστημα ψύξης αέρα υπερπλήρωσης
Αριθμός | Ονομασία | Κινητήρας | Κινητήρας | ||
BA09.41-N-1001-01C | Παξιμάδι περιβλήματος του αέρα υπερπλήρωσης στον πείρο με σπείρωμα | Nm | 40 | 40 | |
BA09.41-N-1002-01C | Πείρος με σπείρωμα/βίδα στο μπλοκ κινητήρα | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1003-01C | Πείρος με σπείρωμα στή βάση του περιβλήματος φίλτρου λαδιού | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1005-01C | Βίδα σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης στο σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης | Nm | – | 25 | |
BA09.41-N-1006-01C | Κολάρο εύκαμπτου σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης στο περίβλημα του αέρα υπερπλήρωσης/ σωλήνα αέρα υπερπλήρωσης και στο ψυγείο αέρα υπερπλήρωσης | Nm | 7,5 | 7,5 | |
BA09.41-N-1008-01C | Πείρος με σπείρωμα/βίδα στο περίβλημα φίλτρου λαδιού | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1009-01C | Βίδα συνδυαστικού αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης και πίεσης υπερπλήρωσης στο περίβλημα αέρα | Nm | 10 | 10 | |
Έγγραφα που αναφέρονται
- ah6080n000301a Οδηγίες για την ανάκλιση της καμπίνας του οδηγού
- as0000z000501a Κίνδυνος ατυχήματος λόγω αυτόματης εκκίνησης κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Κίνδυνος τραυματισμού με μώλωπες και εγκαύματα σε �
- as6080z000101a Κίνδυνος τραυματισμού λόγω εμπλοκής ή σύνθλιψης κατά την ανάκλιση της καμπίνας οδηγού
- bt0941w000301a Η στερέωση του περιβλήματος του αέρα υπερπλήρωσης στον κινητήρα άλλαξε