AR09.41-W-8682A | Remover, instalar carcaça do ar de sobrealimentação | 3.11.10 |
MOTOR 541.9 no TIPO 930, 932, 933, 934
MOTOR 542.9 no TIPO 930, 932, 934
W09.41-1046-09
Representado no Motor 542.9 com Code (MS5) BlueTec 5
1 Tubo do ar de sobrealimentação (só no motor 542.9)
2 Mangueira de ar do turbo, vermelha
3 Carcaça de ar de sobrealimentação
4 Parafusos
5 Parafusos
6 Vedação
13 Mangueira de ar do turbo, preta
Y1 Válvula eletromagnética do top brake pneumático (somente em veículos com Code (GE7) Mercedes
PowerShift 2)
7 Elemento tensor
8 Grampo
9 Tubulação do combustível (excesso)
10 Peça intermediária
11 Anel de vedação
12 Suporte para a tubulação de óleo da direção
W09.41-1047-06
Representado no Motor 542.9 com Code (MS5) BlueTec 5
1 Tubo do ar de sobrealimentação (só no motor 542.9)
2 Mangueira de ar do turbo, vermelha
3 Carcaça de ar de sobrealimentação
13 Mangueira de ar do turbo, preta
14 Conector de ligação elétrica*
15 Tubulação de combustível*
16 Instalação de chama*
17 Condutores elétricos*
18 Conexão elétrica
19 Parafusos
B111 Sensor combinado da temperatura de ar do turbo e da pressão de ar de admissão
* Somente em veículos com Code (M89) instalação de chama (FLA)
Indicações de alterações
15.9.10 | Remover a válvula eletromagnética do top brake pneumático (Y1) na carcaça de ar de sobrealimentação (3), incluído. | Etapa de trabalho 12 |
| Remover e instalar | ||
1 | Desligar a ignição | ||
Perigo! | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabina. Sempre tombar a cabina até a posição final e travar. | |
2 | Bascular a cabina | Instalação: retornar a cabina à posição original somente após o teste de estanqueidade. | |
| Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
3 | Remover a mangueira do ar de sobrealimentação, preta (13) na carcaça do ar de sobrealimentação (3) | Instalação: a mangueira de ar de sobrealimentação, preta (13) e a mangueira de ar de sobrealimentação, vermelha (2) não devem ser confundidas/trocadas. | |
| |||
4 | Remover a mangueira do ar de sobrealimentação, vermelha (2) na carcaça do ar de sobrealimentação (3) | Somente no motor 541.9. | |
Instalação: a mangueira de ar de sobrealimentação, preta (13) e a mangueira de ar de sobrealimentação, vermelha (2) não devem ser confundidas/trocadas. | |||
| |||
5 | Separar os conectores de ligação elétrica (14) e o condutor elétrico (17) na instalação de chama (16) | Somente em veículos com Code (M89) sistema de partida por chama (FLA). | |
6 | Remover a tubulação de combustível (15) e a instalação de chama (16) na carcaça do ar de sobrealimentação (3) | Somente em veículos com Code (M89) sistema de partida por chama (FLA). | |
Não separar as tubulações de combustível (15). | |||
Instalação: substituir a junta. | |||
| |||
7 | Remover do Motor a placa de fixação com as tubulações hidráulicas e as braçadeiras das tubulações hidráulicas e amarrar de lado | Somente nos veículos com Code (GS3) comando da transmissão "hidráulico". Não separar as tubulações hidráulicas. | |
8 | Separar os conectores elétricos (18), no sensor combinado da temperatura do ar de sobrealimentação e pressão do turbo (B111) | ||
9 | Remover o suporte para a tubulação de óleo da direção (12) dianteiro esquerdo no ilhó de suspensão | ||
10 | Remover o tubo do ar de sobrealimentação (1) na carcaça do ar de sobrealimentação (3) | Apenas no Motor 542.9. | |
Instalação: no Motor com Code (MS4) BlueTec 4 ou com Code (MS5) BlueTec 5 apurar as distâncias entre a peça intermediária (10) para o tubo de ar de sobrealimentação (1) e para o turboalimentador. | |||
| |||
11 | Desclipar a tubulação de combustível de fuga (9) nos dois pinos roscados traseiros ou do parafuso (5) | ||
12 | Remover a válvula eletromagnética do top brake pneumático (Y1) na carcaça de ar de sobrealimentação (3) | Somente em veículos com Code (GE7) Mercedes PowerShift 2. | |
13 | Remover a carcaça de ar de sobrealimentação (3) do Motor e retirar as juntas (6) | Desaparafusar ambos os pinos roscados traseiros no motor 541.9 até número final de Motor 311843. | |
Instalação: Examinar todos os pinos roscados quanto a fixação, caso contrário apertar. Observar a posição de instalação das juntas (6). Examinar os elementos tensores (7) quanto a desgaste, caso necessário substituir os parafusos (4, 5, 19). Observar o local de instalação dos parafusos (4, 5, 19). | |||
| |||
| |||
| |||
| |||
| A fixação da carcaça de ar de sobrealimentação no motor foi modificada | Motor 541.9 a partir do número final do motor 311844 Motor 542.9 a partir do nº. final de Motor 313193 | |
14 | Desmontar a peça intermediária (10) | Somente no motor 541.9. | |
Instalação: examinar os anéis de vedação (11) , caso necessário substituir. | |||
15 | Remover sensor combinado da temperatura do ar do turbo e da pressão de admissão (B111) | Somente ao substituir a carcaça do ar de sobrealimentação (3). | |
Instalação: verificar anel de vedação, eventualmente substituir o sensor combinado da temperatura do ar de sobrealimentação e da pressão do ar do turbo (B111). | |||
| |||
16 | Instalar na ordem inversa | ||
Perigo! | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Proteger veículo contra movimento involuntário. | |
17 | Dar partida no Motor e em seguida deixar o Motor funcionando com rotações alternadas. Testar quanto a estanqueidade da carcaça de ar de sobrealimentação (3), mangueira de ar de sobrealimentação, preta (13) e a mangueira de ar de sobrealimentação, vermelha (2), depois desligar a Motor | Ensaio visual. |
Pré-aquecimento do ar da admissão
Número | Denominação | Motor | |
BA09.30-N-1001-01A | Parafuso do suporte do sistema de partida por chama, no tubo de ar de sobrealimentação | Nm | 20 |
Tubo de ar de sobrealimentação/refrigeração de ar de sobrealimentação
Número | Denominação | Motor | Motor | ||
BA09.41-N-1001-01C | Porca da carcaça do ar de sobrealimentação no pino roscado | Nm | 40 | 40 | |
BA09.41-N-1002-01C | Pino roscado/parafuso no bloco do Motor | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1003-01C | Pino roscado no suporte da carcaça do filtro de óleo | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1005-01C | Parafuso do tubo do ar de sobrealimentação na carcaça do ar de sobrealimentação | Nm | – | 25 | |
BA09.41-N-1006-01C | Braçadeira da mangueira de ar do turbo na carcaça/tubo de ar do turbo e radiador de ar do turbo | Nm | 7,5 | 7,5 | |
BA09.41-N-1008-01C | Pino roscado/parafuso na carcaça do filtro de óleo | Nm | 50 | 50 | |
BA09.41-N-1009-01C | Parafuso do sensor combinado da temperatura do ar de sobrealimentação e sobre pressão de alimentação, na carcaça do ar | Nm | 10 | 10 | |
Documentos referenciados
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina
- bt0941w000301a A fixação da carcaça do ar de sobrealimentação no motor foi modificada