Функциональные условия: общая информация
Клемма 15C Выкл.
Работоспособная система центральной блокировки замков (ZV)
Все двери и дверь багажника закрыты
Включение системы противоугонной сигнализации (EDW): общая информация
При блокировке автомобиля система центральной блокировки замков автоматически активирует EDW. После этого осуществляется контроль отдельных входов сигнализации. Мигающий индикатор работы EDW (N72/1e2) на верхней блок-панели управления (N72/1) показывает, что система EDW включена. Индикатор EDW включается блоком управления SAM (N10) по шине данных LIN датчика АКБ (LIN B15).
Перед блокировкой центральной системы блокировки замков в автомобилях с КОДОМ 882 (система защиты салона) можно деактивировать защиту от буксировки и систему охраны салона.
Активация EDW включает в себя следующие подфункции:
Активация EDW
Функциональный процесс отключения защиты от буксировки системы EDW (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Функциональный процесс отключения системы охраны салона системы EDW (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Активация входов сигнализации
Активация EDW
EDW активируется при централизованной блокировке замков автомобиля. Блок управления электронного замка зажигания (N73) передает статус ZV по шине данных CAN салона (CAN B) в блок управления SAM и в блок управления EDW / защиты от буксировки / системы охраны салона (N26/6) (для КОДА 882 (система защиты салона)). После этого активируется EDW.
Особый случай двери водителя в автомобилях с КОДОМ 889 (KEYLESS-GO) или с КОДОМ 893 (функция пуска двигателя KEYLESS-GO):
Если при блокировке системы ZV водительская дверь открыта, то она не блокируется. После закрывания двери водителя блок управления левой передней дверью (N69/1) отправляет сообщение о состоянии двери водителя через шину данных CAN салона в блок управления SAM. Вход сигнализации включается в цикл опроса. Вследствие этого, при открывании водительской двери, без предварительной деактивации EDW, подается сигнал тревоги.
Подробная информация по блокировке центрального замка содержится в отдельном документе.
Дополнительное функциональное условие отключения функции защиты от буксировки системы EDW (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Система EDW еще не активирована
Функциональный процесс отключения защиты от буксировки системы EDW (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Защита от буксировки отключается нажатием клавиши защиты от буксировки (S93/3s1) в блоке кнопок системы противоугонной сигнализации / системы экстренного вызова (S93/3) перед блокировкой автомобиля через ZV.
Потолочная блок-панель управления (N70) напрямую считывает состояние клавиши защиты от буксировки и отправляет соответствующее сообщение через шину данных LIN крыши (LIN B13) в блок управления SAM. Блок управления SAM отправляет сообщение о состоянии клавиши защиты от буксировки через шину данных CAN салона в блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона. Он выключает для последующей активации системы EDW защиту от буксировки.
Отключение системы защиты от буксировки подтверждается после отпускания клавиши защиты от буксировки: светодиод в кнопке защиты от буксировки загорается примерно на t = 2 с.
Дополнительное функциональное условие отключения системы охраны салона системы EDW (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Система EDW еще не активирована
Функциональный процесс отключения системы охраны салона системы EDW (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Система охраны салона отключается нажатием клавиши системы охраны салона (S93/3s3) в блоке кнопок системы противоугонной сигнализации / системы экстренного вызова перед блокировкой автомобиля через ZV.
Потолочная блок-панель управления напрямую считывает состояние клавиши системы охраны салона и отправляет соответствующее сообщение через шину данных LIN крыши (LIN) в блок управления SAM. Блок управления SAM отправляет сообщение о состоянии клавиши системы охраны салона через шину данных CAN салона в блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона. Он выключает для последующей активации системы EDW систему охраны салона.
Отключение системы охраны салона подтверждается миганием светодиода в клавише системы охраны салона в течение ок. t = 2 с с частотой f = 6,25 Гц (t = 80 мс "вкл", t = 80 мс "выкл").
Дополнительная функциональная предпосылка активации входов сигнализации
Система EDW активирована
Активация входов сигнализации
Активация входов сигнализации включает в себя следующие подфункции:
Контроль контактных выключателей
Функциональный процесс активации системы защиты от буксировки (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Функциональный процесс активации системы охраны салона (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Функциональный процесс активации сирены сигнализации (H3/1) (без КОДА 494 (исполнение для США))
Контроль контактных выключателей
О состоянии (открыто или закрыто) следующих переключателей отправляются циклические запросы каждые t = 200 мс:
Микровыключатель основного фиксатора передней левой двери (A85s2) в замке передней левой двери (A85)
Микровыключатель основного фиксатора передней правой двери (A85/1s2) в замке передней правой двери (A85/1)
Микровыключатель основного фиксатора задней левой двери (A85/3s2) в замке задней левой двери (A85/3)
Микровыключатель основного фиксатора задней правой двери (A85/4s2) в замке задней правой двери (A85/4)
Переключатель поворотной защелки замка двери багажника (M14/7s1) в электродвигателе системы центральной блокировки замков крышки багажника (M14/7)
Контактный выключатель капота слева (S62/43)
Блок управления передней левой двери напрямую считывает данные о положении микровыключателя основного фиксатора передней левой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления SAM.
Блок управления передней правой двери (N69/2) напрямую считывает данные о положении микровыключателя главного фиксатора передней правой и передает их по шине данных CAN салона на блок управления SAM.
Блок управления задней левой двери (N69/3) напрямую считывает данные о положении микровыключателя главного фиксатора задней левой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления SAM.
Блок управления задней правой двери (N69/4) напрямую считывает данные о положении микровыключателя главного фиксатора задней правой двери и передает их по шине данных CAN салона на блок управления SAM.
Блок управления в задней части салона (N10/8) напрямую считывает статус переключателя поворотной защелки замка двери багажника и передает его по шине данных CAN салона в блок управления SAM.
Блок управления SAM напрямую считывает статус контактного выключателя капота слева.
Блок управления SAM обрабатывает состояние всех входов сигнализации. Если после опроса в течение t = 10 сек определяется состояние покоя, то соответствующий вход переключается в охранный режим.
Входы сигнализации, оказавшиеся в состоянии покоя позже, например, если крышка багажного отделения закрылась после блокировки а/м, переключаются в охранный режим также через t = 10 с после закрытия крышки.
Функциональный процесс активации системы защиты от буксировки (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Защита от буксировки активируется (если до этого не была отменена для следующей блокировки) через t = 10 с после блокировки центрального замка ZV и закрытия последней двери и крышки багажника.
Датчик наклона, интегрированный в блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона, рассчитывает базовое положение, с которым впоследствии происходит сравнение относительного наклона автомобиля в активное время. Определение этого базового положения требует прим. от t = 10 до 15 с, поэтому сигнал тревоги может сработать не раньше чем прим. через t = 60 с после включения EDW.
При превышении максимального наклона а/м по отношению к базовому положению подается сигнал тревоги.
При очень медленном изменении наклона а/м (например при проколе колеса) базовое положение адаптируется к актуальному положению а/м во избежание ложных срабатываний.
В случае неисправности датчика наклона все остальные компоненты системы EDW остаются работоспособными и соответствующие коды неисправности заносятся в память неисправностей блока управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона.
Функциональный процесс активации системы охраны салона (на а/м с кодом 882 (Система охраны салона))
Система охраны салона активируется (если до этого не была отменена для следующей блокировки) через t = 10 с после блокировки центрального замка ZV и закрытия последней двери и крышки багажника.
По истечении следующих t = 10 с система охраны салона готова к работе, поскольку блок управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона должен сначала настроиться на салон автомобиля.
Дополнительно с данными системой охраны салона обрабатываются сигналы следующих датчиков:
Датчик разбития заднего левого стекла (B39) (для типа 292)
Датчик разбития заднего правого стекла (B39/1) (для типа 292)
Датчик разбития заднего стекла (B39/4) (для типа 292)
Статус датчиков разбития стекол (для типа 292) считывается блоком управления EDW / защиты от буксировки / системы охраны салона.
При обнаружении неисправности функциональность остальных компонентов EDW, несмотря на эту неисправность, гарантируется. Соответствующие коды неисправностей вносятся в память неисправностей блока управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона.
Функциональный процесс активации сирены сигнализации (без КОДА 494 (исполнение для США))
Сирена сигнализации включается вместе с EDW и циклически, примерно каждые t = 600 мс, получает запросы о состоянии из блока управления EDW/защиты от буксировки/системы охраны салона через шину LIN системы сигнализации (LIN B14).
Выключение системы EDW
Полное отключение системы EDW выполняется в результате центральной разблокировки замков ЦЗ, при этом передается инфракрасный или радиочастотный сигнал, или в результате включения клеммы 15C. Блок управления электронного замка зажигания передает данные о статусе ЦЗ по шине данных CAN салона на блок управления SAM, который выключает систему EDW.
Связанные документы
- gf8000p9999gn Обзор конструктивных узлов системы противоугонной защиты и блокировки замков