Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
Borne 15C DESCON.
Cierre centralizado (ZV), listo para funcionar
Todas las puertas y portón trasero, cerrados
Activar el sistema de alarma antirrobo (EDW) - Generalidades
El EDW se activa automáticamente al bloquear el vehículo con el ZV. Después de ello, las distintas alarmas de entrada son vigiladas. El EDW activado es visualizado con un parpadeo continuo del indicador de funcionamiento del EDW (N72/1e2) en la unidad de control del panel de mando superior (N72/1). Para ello, la unidad de control SAM (N10) activa el indicador de funcionamiento del EDW, a través de la red LIN de sensor de batería (LIN B15).
Antes de bloquear el ZV, en vehículos con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos) se puede desactivar la protección antirremolcado o la alarma antirrobo para el habitáculo.
La activación del EDW incluye las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW
Desarrollo de funcionamiento - Desconectar la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
Desarrollo de funcionamiento - Desconectar la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma
Desarrollo de funcionamiento - Activación del EDW
El EDW es activado al bloquear el cierre centralizado (ZV). La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73) envía el estado del ZV, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM y a la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo (N26/6) (con código 882 (Protección antirrobo para el habitáculo)). Acto seguido se activa el EDW.
Caso especial Puerta del conductor en vehículos con código 889 (KEYLESS-GO) o con código 893 (Función de arranque KEYLESS-GO):
Si al bloquear el vehículo con el cierre centralizado, la puerta del conductor está todavía abierta, ésta no se bloquea. Después de cerrar la puerta del conductor, la unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1) transmite el estado de la puerta del conductor, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM. La entrada de la alarma es incluida en el ciclo de consulta. En consecuencia, al abrir la puerta del conductor sin haber desactivado antes el EDW, se dispara una alarma.
La información detallada sobre el bloqueo del cierre centralizado se encuentra en un documento separado.
Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconectar la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
El EDW no está activado todavía
Desarrollo de funcionamiento - Desconectar la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
La protección antirremolcado se desconecta accionando la tecla de la protección antirremolcado (S93/3s1) en el grupo de teclas del sistema de alarma antirrobo/sistema de llamada de emergencia (S93/3) antes de bloquear el vehículo con el ZV.
La unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) lee el estado de la tecla de la protección antirremolcado directamente y lo envía, a través de la red LIN del techo (LIN B13), a la unidad de control SAM. La unidad de control SAM envía el estado de la tecla Protección antirremolcado, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo. Ésta desactiva la protección antirremolcado para la siguiente activación del EDW.
Después de soltar la tecla de la protección antirremolcado, la desactivación de la protección antirremolcado es confirmada por el diodo luminoso (LED) de la tecla de la protección antirremolcado, que entonces se enciende aprox. t = 2 s.
Condición previa adicional para el funcionamiento - Desconectar la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
El EDW no está activado todavía
Desarrollo de funcionamiento - Desconectar la protección antirremolcado del EDW (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
La alarma antirrobo para el habitáculo se desconecta accionando la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo (S93/3s3) en el grupo de teclas del sistema de alarma antirrobo/sistema de llamada de emergencia antes de bloquear el vehículo con el ZV.
La unidad de control de la unidad de mando del techo lee directamente el estado de la tecla de la alarma antirrobo para el espacio interior y lo envía, a través de la red LIN del techo, a la unidad de control SAM. La unidad de control SAM envía el estado de la tecla de la alarma antirrobo para el habitáculo, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo. Ésta desactiva la alarma antirrobo para el habitáculo para la siguiente activación del EDW.
La desactivación de la protección antirremolcado es confirmada por el LED de la tecla de la protección antirremolcado que entonces parpadea aprox. t = 2 s con una frecuencia de f = 6,25 Hz (conexión t = 80 ms, desconexión t = 80 ms).
Condición previa para el funcionamiento, conectar activas las entradas de alarma
El EDW está activado
Desarrollo de funcionamiento - Activar las entradas de alarma
El Activar las entradas de alarma incluye las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento - Vigilar los interruptores
Desarrollo de funcionamiento - Activar la protección antirremolcado (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
Desarrollo de funcionamiento - Activar la alarma antirrobo para el habitáculo (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
Desarrollo de funcionamiento - Activar la sirena de alarma (H3/1) (sin código 494 (Ejecución para EE. UU.))
Desarrollo de funcionamiento - Vigilar los interruptores
El estado (abierto o cerrado) de los siguientes interruptores es consultado cíclicamente cada t = 200 ms:
Microinterruptor, muesca principal, puerta delantera izquierda (A85s2) en la cerradura de la puerta delantera izquierda (A85)
Microinterruptor, muesca principal, puerta delantera derecha (A85/1s2) en la cerradura de la puerta delantera derecha (A85/1)
Microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera izquierda (A85/3s2) en la cerradura de puerta de la puerta trasera izquierda (A85/3)
Microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera derecha (A85/4s2) en la cerradura de puerta de la puerta trasera derecha (A85/4)
Interruptor del pestillo giratorio del portón trasero (M14/7s1) en el motor de cierre centralizado del portón trasero (M14/7)
Interruptor de contacto del capó, lado izquierdo (S62/43)
La unidad de control de la puerta delantera izquierda lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta delantera izquierda, y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta delantera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo (CAN B), a la unidad de control SAM.
La unidad de control de la puerta trasera izquierda (N69/3) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera izquierda y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control de la puerta trasera derecha (N69/4) lee directamente el estado del microinterruptor, muesca principal de la puerta trasera derecha y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control del compartimento trasero (N10/8) lee directamente el estado del interruptor del pestillo giratorio del portón trasero y lo envía, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM.
La unidad de control SAM lee directamente el estado del interruptor de contacto del capó, lado izquierdo.
La unidad de control SAM evalúa el estado de todas las entradas de alarma. Si las consultas realizadas en el transcurso de t = 10 s dan por resultado el estado de reposo, la entrada en cuestión queda activada para la alarma.
Las entradas de alarma que más tarde pasan al estado de reposo, p. ej. cuando no se cierra el portón trasero hasta después de bloquear el vehículo, también pasan al estado de alarma a los t = 10 s después de cerrar.
Desarrollo de funcionamiento - Activar la protección antirremolcado (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
La protección antirremolcado (si no fue desactivada antes para el siguiente bloqueo) no se activa hasta haber transcurrido t = 10 s después de bloquear el ZV y cerrar la última puerta y el portón trasero.
El sensor de inclinación en la unidad de control del sistema de alarma antirrobo/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo determina una posición de referencia que entonces es comparada durante el tiempo activo con la inclinación relativa del vehículo. La determinación de esa posición de referencia dura aprox. t = 10 a 15 s, por lo que no se puede disparar una alarma hasta haber transcurrido por lo menos aprox. t = 60 s después de la activación del EDW.
Cuando el vehículo sobrepasa la inclinación máxima en relación con la posición de referencia, se dispara una alarma.
Cuando el cambio de la inclinación del vehículo es muy lento (p. ej. debido al defecto de un neumático), la posición de referencia se asimila a la posición presente del vehículo, para evitar así que la alarma se dispare por error, mediante el sensor de inclinación.
Cuando el sensor de inclinación está dañado, los demás componentes del EDW permanecen listos para funcionar y los respectivos códigos de avería son registrados en la memoria de averías de la unidad de control del sistema de alarma antirrobo/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el espacio interior.
Desarrollo de funcionamiento - Activar la alarma antirrobo para el habitáculo (con código 882 (Protección adicional del habitáculo por infrarrojos))
La protección antirremolcado (si no fue desactivada antes para el siguiente bloqueo) no se activa hasta haber transcurrido t = 10 s después de bloquear el ZV y cerrar la última puerta y el portón trasero.
Después de otros t = 10 s, la alarma antirrobo para el habitáculo está lista para disparar la alarma, porque la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo tiene que calibrarse primero con el habitáculo.
Adicionalmente, para la alarma antirrobo para el habitáculo se evalúan las señales de los siguientes sensores:
Sensor de rotura de cristal trasero izquierdo (B39) (en el modelo 292)
Sensor de rotura de cristal trasero derecho (B39/1) (en el modelo 292)
Sensor de rotura de cristal de la luneta trasera (B39/4) (en el modelo 292)
El estado de los sensores de rotura de cristal (en el modelo 292) es leído por la unidad de control del sistema de alarma antirrobo/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo.
Cuando se determina un defecto, el funcionamiento restante del EDW queda garantizado independientemente de dicho defecto. Los correspondientes códigos de defecto se registran en la memoria de averías de la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo.
Desarrollo de funcionamiento - Activar la sirena de alarma (sin código 494 (Ejecución para EE. UU.))
La sirena de alarma es activada junto con el EDW y consultada cíclicamente cada t = 600 ms aprox. por la unidad de control EDW/protección antirremolcado/alarma antirrobo para el habitáculo, a través de la red LIN de sistemas de alarma (LIN B14).
Desactivar el EDW:
El EDW se desactiva completamente cuando se abre el ZV mediante infrarrojos o señal radioeléctrica o conectando el borne 15C. La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado del cierre centralizado, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM, que entonces activa el sistema de alarma antirrobo (EDW).
Documentos referenciados
- gf8000p9999gn Relación de los componentes del sistema de protección antirrobo y bloqueo