Betörésjelző-, riasztóberendezés aktiválásának működése

Általános működési feltételek

 15C kapocspont KI

 Működőképes központi zár (ZV) (központi zár)

 Az összes ajtó és a csomagtérajtó zárva

A betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW) aktiválása - általános információk

Az EDW a gépkocsi központi záron keresztüli zárásakor automatikusan aktiválásra kerül. Ezután ellenőrzésre kerülnek az egyes riasztásbemenetek. Az aktivált EDW-t az EDW-működéskijelző (N72/1e2), amely a felső kezelőmező vezérlőegységben (N72/1) található, villogása jelzi. Ehhez a SAM vezérlőegység (N10) megvezérli az EDW-működéskijelzőt az akkumulátorszenzor LIN-buszon (LIN B15) keresztül.

 A 882 (belsőtér-védelem) kóddal rendelkező gépkocsiknál a KZ zárása előtt deaktiválásra kerülhet az elvontatás elleni védelem, ill. a belsőtér-védelem.

Az EDW a következő részfunkciókat foglalja magába:

 Az EDW aktiválásának működési folyamata

 Az EDW elvontatás elleni védelem kikapcsolásának működési folyamat (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

 Az EDW belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamat (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

 A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata

Az EDW aktiválásának működési folyamata

Az EDW a KZ zárásával aktiválásra kerül. Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység (N73) elküldi a KZ státuszát a belső tér CAN-buszon (CAN B) keresztül a SAM vezérlőegységnek és az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek (N26/6) (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál). Ezután aktiválásra kerül az EDW.

 Vezetőajtó különleges eset a 889 (KEYLESS-GO) kóddal vagy a 893 (KEYLESS-GO indítás funkció) kóddal rendelkező gépkocsiknál:
Ha a ZV zárásakor a vezetőajtó még nyitva van, annak zárása nem történik meg. A vezetőajtó becsukása után a bal oldali első ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/1) elküldi a vezetőajtó státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek. A riasztásbemenet felvételre kerül a lekérdezési ciklusba. Ennek az a következménye, hogy a vezetőajtó kinyitásakor az EDW előzetes deaktiválása nélkül riasztáskiváltás történik.

 A KZ zárására vonatkozó részletes információkat különálló dokumentum tartalmazza.

Az EDW elvontatás elleni védelem kikapcsolásának kiegészítő működési feltétele (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

 Az EDW még nincs aktiválva

Az EDW elvontatás elleni védelem kikapcsolásának működési folyamat (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

Az elvontatás elleni védelem a gépkocsi központi záron (KZ) keresztüli zárása előtt a betörésjelző-, riasztóberendezés/segélyhívó rendszer nyomógombcsoportnál (S93/3) található elvontatás elleni védelem nyomógomb (S93/3s1) megnyomásával kerül kikapcsolásra.

A tető-kezelőegység vezérlőegység (N70) közvetlenül beolvassa az elvontatás elleni védelem nyomógomb állapotát és azt a tető LIN-buszon (LIN B13) keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek. A SAM vezérlőegység elküldi az elvontatás elleni védelem nyomógomb státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek. Ez az EDW következő aktiválásához deaktiválja az elvontatás elleni védelmet.

Az elvontatás elleni védelem kiválasztásának megszüntetését az elvontatás elleni védelem nyomógomb elengedése után az elvontatás elleni védelem nyomógombban levő világítódióda (LED) kb. t = 2 s időtartamig tartó világítása igazolja.

Az EDW belsőtér-védelem kikapcsolásának kiegészítő működési feltétele (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

 Az EDW még nincs aktiválva

Az EDW belsőtér-védelem kikapcsolásának működési folyamat (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

A belsőtér-védelem a gépkocsi központi záron (KZ) keresztüli zárása előtt a betörésjelző-, riasztóberendezés/segélyhívórendszer nyomógombcsoportnál található belsőtér-védelem nyomógomb (S93/3s3) megnyomásával kerül kikapcsolásra.

A tető-kezelőegység vezérlőegység közvetlenül beolvassa a belsőtér-védelem nyomógomb állapotát és azt a tető LIN-buszon keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek. A SAM vezérlőegység elküldi a belsőtér-védelem nyomógomb állapotát a belső tér CAN-buszon keresztül az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek. Ez az EDW következő aktiválásához deaktiválja a belsőtér-védelmet.

A belsőtér-védelem kiválasztásának megszüntetését a belsőtér-védelem nyomógombban lévő LED kb. t = 2 s időtartamig tartó, f = 6,25 Hz-es (t = 80 ms BE, t = 80 ms KI) villogása igazolja.

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának kiegészítő működési feltétele

 EDW aktiválva

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolásának működési folyamata

A riasztásbemenetek aktívvá kapcsolása a következő részfunkciókat foglalja magába:

 A kapcsoló ellenőrzésének működési folyamata

 Az elvontatás elleni védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

 A belsőtér-védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

 A riasztósziréna (H3/1) aktiválásának működési folyamata (a 494 (USA-kivitel) kód nélkül)

A kapcsoló ellenőrzésének működési folyamata

A következő kapcsolók állapota (nyitva vagy zárva) kerül t = 200 ms időközönként ciklikusan kikérdezésre:

 Bal oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85s2) a bal oldali első ajtó ajtózárban (A85)

 Jobb oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/1s2) a jobb oldali első ajtó ajtózárban (A85/1)

 Bal oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/3s2) a bal oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/3)

 Jobb oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló (A85/4s2) a jobb oldali hátsó ajtó ajtózárban (A85/4)

 Csomagtérajtó forgó-ejtő kapcsoló (M14/7s1) a csomagtérajtó központizár-motorban (M14/7)

 Motorháztető bal oldali érintkezőkapcsoló (S62/43)

A bal oldali első ajtó vezérlőegység közvetlenül beolvassa a bal oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és azt a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek.

A jobb oldali első ajtó vezérlőegység (N69/2) közvetlenül beolvassa a jobb oldali első ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek.

A bal oldali hátsó ajtó ajtó-vezérlőegység (N69/3) közvetlenül beolvassa a bal oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek.

A jobb oldali hátsó ajtó vezérlőegység (N69/4) közvetlenül beolvassa a jobb oldali hátsó ajtó fő reteszelési pont mikrokapcsoló státuszát, és a belső tér CAN-buszon keresztül elküldi a SAM vezérlőegységnek.

A hátsó vezérlőegység (N10/8) közvetlenül beolvassa a csomagtérajtó forgó-ejtő kapcsoló státuszát és elküldi a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek.

A SAM vezérlőegység közvetlenül beolvassa a motorháztető bal oldali érintkezőkapcsoló státuszát.

A SAM vezérlőegység kiértékeli az összes riasztásbemenet státuszát. Ha a kikérdezések t = 10 s időtartamon belül rendre a nyugalmi állapotot mutatják, akkor a megfelelő bemenet riasztáskészenléti állapotba kerül kapcsolásra.

Azok a riasztásbemenetek, amelyek csak később kerülnek nyugalmi állapotba, ha pl.  a csomagtérajtó csak a gépkocsi zárása után kerül becsukásra, ugyancsak riasztáskészenléti állapotban vannak a becsukás után t = 10 másodperccel.

Az elvontatás elleni védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

Az elvontatás elleni védelem aktiválásra kerül (ha előzőleg nem került megszüntetésre a kiválasztás a következő záráshoz) t = 10 másodperccel a KZ zárása és az utolsó ajtó és a csomagtérajtó becsukása után.

Az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységben levő dőlésszenzor meghatároz egy vonatkoztatási helyzetet, amellyel azután összehasonlításra kerül a gépkocsi aktív idő alatti relatív dőlése. Ennek a vonatkoztatási helyzetnek a meghatározása kb. t = 10 ... 15 másodpercet vesz igénybe, ezért a riasztás legkorábban kb. t = 60 másodperccel az EDW élesítése után léphet működésbe.

A gépkocsi vonatkoztatási helyzethez viszonyított maximális dőlésének túllépésekor riasztás kerül kiváltásra.

A gépkocsidőlés nagyon lassú változása esetén (pl.  gumiabroncsdefekt) a dőlésszenzor miatti hibás riasztáskiváltások elkerülése érdekében a vonatkoztatási helyzet illesztésre kerül az aktuális gépkocsihelyzethez.

Meghibásodott dőlésszenzornál az EDW összes többi részegysége működőképes marad, és a megfelelő hibakódok bejegyzésre kerülnek az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység hibatárolójába.

A belsőtér-védelem aktiválásának működési folyamata (a 882 (belsőtér-védelem) kódnál)

A belsőtér-védelem a KZ zárása és az utolsó ajtó és a csomagtérajtó becsukása után t = 10 másodperccel kerül aktiválásra (ha előzőleg nem került megszüntetésre a kiválasztás a következő záráshoz).

A belsőtér-védelem további t = 10 s eltelte után van riasztáskészenléti állapotban, mivel az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegységnek először be kell mérni a gépkocsi belső terét.

A belsőtér-védelmet kiegészítve a következő szenzorok jelei kerülnek kiértékelésre:

 Bal oldali hátsó üvegtörésszenzor (B39) (a 292 típusnál)

 Jobb oldali hátsó üvegtörésszenzor (B39/1) (a 292 típusnál)

 Hátsó ablak üvegtörésszenzor (B39/4) (a 292 típusnál)

Az üvegtörésszenzorok (a 292 típusnál) státuszát a betörésjelző-, riasztóberendezés (EDW)/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység olvassa be.

Meghibásodás megállapítása esetén a többi EDW-funkció ettől a hibától függetlenül biztosított. A megfelelő hibakódok bejegyzésre kerülnek az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység hibatárolójába.

A riasztósziréna aktiválásának működési folyamata (a 494 (USA-kivitel) kód nélkül)

A riasztósziréna a betörésjelző-, riasztóberendezéssel (EDW) együtt élesítésre kerül, és az EDW/elvontatás elleni védelem/belsőtér-védelem vezérlőegység a riasztóberendezés LIN-buszon (LIN B14) keresztül ciklikusan kb. t = 600 ms időközönként kommunikál a riasztószirénával.

 Az EDW deaktiválása:

Az EDW komplett deaktiválása a KZ infravörös- vagy rádiójellel történő nyitásával vagy a 15C kapocspont bekapcsolásával megy végbe. Az elektronikus gyújtáskapcsoló vezérlőegység elküldi a KZ státuszát a belső tér CAN-buszon keresztül a SAM vezérlőegységnek, amely ennek hatására deaktiválja az EDW-t.