Einbruch-Diebstahl-Warnanlage aktivieren Funktion

Funktionsvoraussetzungen allgemein

 Klemme 15C AUS

 Funktionsfähige Zentralverriegelung (ZV)

 Alle Türen und Heckklappe geschlossen

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktivieren allgemein

Die EDW wird beim Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV automatisch aktiviert. Danach werden die einzelnen Alarmeingänge überwacht. Die aktivierte EDW wird durch das Blinken der EDW-Funktionsanzeige (N72/1e2) im Steuergerät Oberes Bedienfeld (N72/1) angezeigt. Hierfür steuert das Steuergerät SAM (N10) die EDW-Funktionsanzeige über Batteriesensor-LIN (LIN B15) an.

 Vor dem Verriegeln der ZV kann bei Fahrzeugen mit Code 882 (Innenraumabsicherung) der Abschleppschutz bzw. der Innenraumschutz deaktiviert werden.

Das Aktivieren der EDW umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Aktivieren der EDW

 Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Funktionsablauf Aktivieren der EDW

Die EDW wird mit dem Verriegeln der ZV aktiviert. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät SAM und an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz (N26/6) (bei Code 882 (Innenraumabsicherung)). Anschließend wird die EDW aktiviert.

 Sonderfall Fahrertür bei Fahrzeugen mit Code 889 (KEYLESS-GO) oder mit Code 893 (KEYLESS-GO Start-Funktion):
Steht beim Verriegeln der ZV die Fahrertür noch offen, wird sie nicht verriegelt. Nach dem Schließen der Fahrertür sendet das Steuergerät Vordertür links (N69/1) den Status der Fahrertür über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM. Der Alarmeingang wird in den Abfragezyklus mit aufgenommen. Dies hat zur Folge, dass beim Öffnen der Fahrertür, ohne vorherige Deaktivierung der EDW, ein Alarm ausgelöst wird.

 Detaillierte Informationen zum Verriegeln der ZV sind in einem separaten Dokument enthalten.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Abschleppschutz der EDW (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Abschleppschutz der EDW (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

Der Abschleppschutz wird durch das Betätigen der Taste Abschleppschutz (S93/3s1) an der Tastengruppe Einbruch-Diebstahl-Warnanlage/Notrufsystem (S93/3) vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV abgeschaltet.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit (N70) liest den Status der Taste Abschleppschutz direkt ein und sendet diesen über Dach-LIN (LIN B13) an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM sendet den Status der Taste Abschleppschutz über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz. Dieses deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Abschleppschutz.

Die Abwahl des Abschleppschutzes wird nach dem Loslassen der Taste Abschleppschutz durch ein ca. t = 2 s langes Aufleuchten der Leuchtdiode (LED) in der Taste Abschleppschutz bestätigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Abschalten Innenraumschutz der EDW (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

 EDW noch nicht aktiviert

Funktionsablauf Abschalten Innenraumschutz der EDW (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

Der Innenraumschutz wird durch das Betätigen der Taste Innenraumschutz (S93/3s3) an der Tastengruppe Einbruch-Diebstahl-Warnanlage/Notrufsystem vor dem Verriegeln des Fahrzeugs über die ZV abgeschaltet.

Das Steuergerät Dachbedieneinheit liest den Status der Taste Innenraumschutz direkt ein und sendet diesen über Dach-LIN an das Steuergerät SAM. Das Steuergerät SAM sendet den Status der Taste Innenraumschutz über Innenraum-CAN an das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz. Dieses deaktiviert für die nachfolgende Aktivierung der EDW den Innenraumschutz.

Die Abwahl des Innenraumschutzes wird durch ein ca. t = 2 s langes Blinken der LED in der Taste Innenraumschutz mit f = 6,25 Hz (t = 80 ms ein, t = 80 ms Aus) bestätigt.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmeingänge aktiv schalten

 EDW aktiviert

Funktionsablauf Alarmeingänge aktiv schalten

Die Alarmeingänge aktiv schalten umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Schalter überwachen

 Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

 Funktionsablauf Alarmsirene (H3/1) aktivieren (ohne Code 494 (USA-Ausführung))

Funktionsablauf Schalter überwachen

Der Zustand (offen oder geschlossen) folgender Schalter wird zyklisch alle t = 200 ms abgefragt:

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür links (A85s2) im Türschloss Vordertür links (A85)

 Mikroschalter Hauptraste Vordertür rechts (A85/1s2) im Türschloss Vordertür rechts (A85/1)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür links (A85/3s2) im Türschloss Fondtür links (A85/3)

 Mikroschalter Hauptraste Fondtür rechts (A85/4s2) im Türschloss Fondtür rechts (A85/4)

 Schalter Drehfalle Heckklappe (M14/7s1) im Zentralverriegelungsmotor Heckklappe (M14/7)

 Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43)

Das Steuergerät Vordertür links liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Vordertür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Fondtür links (N69/3) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür links direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Fondtür rechts (N69/4) liest den Status des Mikroschalters Hauptraste Fondtür rechts direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät Fond (N10/8) liest den Status des Schalters Drehfalle Heckklappe direkt ein und sendet diesen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM.

Das Steuergerät SAM liest den Status des Kontaktschalters Motorhaube links direkt ein.

Das Steuergerät SAM wertet den Status aller Alarmeingänge aus. Ergeben die Abfragen innerhalb von t = 10 s jeweils den Ruhezustand, wird der entsprechende Eingang alarmbereit geschaltet.

Alarmeingänge, die erst später in den Ruhezustand versetzt werden, wenn z. B. die Heckklappe erst nach dem Verriegeln des Fahrzeugs geschlossen wird, sind ebenfalls t = 10 s nach dem Schließen alarmbereit.

Funktionsablauf Abschleppschutz aktivieren (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

Der Abschleppschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) t = 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und der Heckklappe aktiviert.

Der Neigungssensor im Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz ermittelt eine Referenzlage, mit der dann die relative Fahrzeugneigung während der aktiven Zeit verglichen wird. Die Ermittlung dieser Referenzlage nimmt ca. t = 10 bis 15 s in Anspruch, daher kann ein Alarm frühestens ca. t = 60 s nach dem Schärfen der EDW ausgelöst werden.

Beim Überschreiten der maximalen Fahrzeugneigung in Bezug auf die Referenzlage wird ein Alarm ausgelöst.

Bei sehr langsamen Änderungen der Fahrzeugneigung (z. B. Reifendefekt) gleicht sich die Referenzlage an die aktuelle Fahrzeugposition an, um Fehlauslösungen durch den Neigungssensor zu vermeiden.

Bei fehlerhaftem Neigungssensor bleiben alle anderen Komponenten der EDW funktionsfähig und die entsprechenden Fehlercodes werden in den Fehlerspeicher des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz eingetragen.

Funktionsablauf Innenraumschutz aktivieren (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))

Der Innenraumschutz wird (wenn nicht zuvor für die nächste Verriegelung abgewählt) erst t = 10 s nach dem Verriegeln der ZV und dem Schließen der letzten Tür und der Heckklappe aktiviert.

Nach weiteren t = 10 s ist der Innenraumschutz alarmbereit, da sich das Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz zunächst auf den Fahrzeuginnenraum einmessen muss.

Zusätzlich zum Innenraumschutz werden die Signale folgender Sensoren ausgewertet:

 Glasbruchsensor hinten links (B39) (bei Typ 292)

 Glasbruchsensor hinten rechts (B39/1) (bei Typ 292)

 Glasbruchsensor Heckscheibe (B39/4) (bei Typ 292)

Der Status der Glasbruchsensoren (bei Typ 292) wird vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz eingelesen.

Wenn ein Defekt festgestellt wird, ist die übrige EDW-Funktionalität unabhängig von diesem Fehler gewährleistet. Die entsprechenden Fehlercodes werden im Fehlerspeicher des Steuergeräts EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz eingetragen.

Funktionsablauf Alarmsirene aktivieren (ohne Code 494 (USA-Ausführung))

Die Alarmsirene wird zusammen mit der EDW geschärft und zyklisch ca. alle t = 600 ms vom Steuergerät EDW/Abschleppschutz/Innenraumschutz über Alarmanlagen-LIN (LIN B14) angesprochen.

 EDW deaktivieren:

Ein komplettes Deaktivieren der EDW erfolgt durch das Öffnen der ZV über Infrarot oder Funk oder durch das Einschalten der Klemme 15C. Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet den Status der ZV über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM, das daraufhin die EDW deaktiviert.