Обзор
В данном документе содержится следующая информация:
Общее
Функциональная предпосылка
Открывание/закрывание мягкого складного верха
Общее
Мягкий складной верх управляется с помощью электрогидравлического механизма путем включения гидроцилиндров.
Электродвигатель в гидравлическом блоке системы управления складным верхом активирует гидравлический насос, создающий необходимое эксплуатационное давление.
Гидроцилиндр управляется блоком управления системами задней части салона с помощью электромагнитных клапанов в гидравлическом блоке системы управления складным верхом.
Установлено несколько гидроцилиндров, гидроцилиндр удерживающей дуги мягкого складного верха (поднять/опустить), гидроцилиндр крышки короба мягкого складного верха (открыть/закрыть) и гидроцилиндр перемещения складного верха.
Установлено несколько концевых выключателей. Они контролируют положение мягкого складного верха, удерживающей дуги мягкого складного верха, крышки короба мягкого складного верха и замка складного верха. Состояние концевых выключателей напрямую считывается блоком управления системами задней части салона.
Органы управления:
Выключатель привода складного верха
Ключ с передатчиком (функция комфортного открывания/закрывания)
Аварийный привод:
Мягкий складной верх может открываться и закрываться вручную (рукой).
Закрыть мягкий складной верх вручную:
Открыть боковое стекло.
С помощью торцового ключа-шестигранника (входит в комплект руководства по эксплуатации) сбросить давление в гидравлическом блоке.
Перевести шарниры короба складного верха и протянуть ремни (входят в комплект бортового инструмента).
Закрыть крышку багажника.
Закрыть и заблокировать мягкий складной верх.
Открыть мягкий складной верх вручную:
Оттянуть крышку короба мягкого складного верха с помощью ремней назад до вертикального упора.
Вынуть мягкий складной верх из короба мягкого складного верха и уложить на раму лобового стекла.
Снять защитный колпачок с помощью торцового ключа-шестигранника, вставленного в облицовку потолка.
Провернуть клапан при помощи торцового ключа-шестигранника по часовой стрелке до упора, а затем против часовой стрелки.
Поставить удерживающую дугу мягкого складного верха вертикально и опустить крышку короба мягкого складного верха.
Прижать удерживающую дугу мягкого складного верха вниз до фиксации.
Система управления складным верхом включает в себя следующие подфункции:
Открывание/закрывание мягкого складного верха
Автоматическое открывание/закрывание перегородки багажника (автомобили с автоматической перегородкой багажника)
Режим останова
Защита от перегрузки
Централизованное закрывание боковых стекол
Индикация контрольных и предупредительных сообщений
Задвигание/выдвигание ветроотражателя и ветрозащитной панели (автомобили с ветрозащитной панелью для кабриолета).
Функциональная предпосылка
Режим транспортировки не активирован
Повышенное или пониженное напряжение отсутствует
Двигатель не запущен (кл. 50 выкл.)
Клемма 15 вкл. (для мест управления выключателем системы управления складным верхом)
Мягкий складной верх в заданном положении
Крышка багажника закрыта
Разделительная полка багажника закрыта
Скорость ниже 40 км/ч
Дуга безопасности не активирована
При активированном режиме транспортировки закрытый мягкий складной верх нельзя будет открыть.
Блок управления электронным замком зажигания передает статус клеммы 15 и статус клеммы 50 на блок управления системами задней части салона.
Положение мягкого складного верха определяется путем анализа статуса всех концевых выключателей. Блок управления системами задней части салона непосредственно считывает статус всех концевых выключателей.
Статус крышки багажника (открыта или закрыта) регистрируется выключателем основного фиксатора замка крышки багажника в замке крышки багажника. Задний блок управления SAM напрямую считывает статус выключателя основного фиксатора замка крышки багажника и передает его на блок управления системами задней части салона.
Блок управления системами задней части салона напрямую считывает сигналы датчиков Холла перегородки багажника.
Блок управления комбинации приборов передает скорость автомобиля через блок управления электронного замка зажигания на блок управления системами задней части салона.
Блок управления SRS (Supplemental Restraint System) передает статус дуги безопасности через блок управления электронного замка зажигания на блок управления системами задней части салона.
Функциональный процесс открытия/закрытия мягкого складного верха
При нажатии переключателя системы управления складным верхом мягкий складной верх открывается или закрывается в течение действия имеющейся команды. Блок управления системами задней части салона непосредственно считывает статус переключателя системы управления складным верхом.
При запуске функции комфортного открывания/закрывания посредством электронного ключа с передатчиком мягкий складной верх будет открываться или закрываться в течение действия подающейся команды.
Функциональные условия открывания/закрывания мягкого складного верха:
Двигатель не запущен (кл. 50 выкл.)
Клемма 15 вкл. (для мест управления выключателем системы управления складным верхом)
Мягкий складной верх в заданном положении
Крышка багажника закрыта
Скорость v < 40 км/ч
Дуга безопасности не активирована
Функциональный процесс ручного открытия/закрытия разделительной полки багажника
Перегородку багажника можно открыть или закрыть вручную нажатием выключателя перегородки багажника. Блок управления системами задней части салона непосредственно считывает статус выключателя разделительной полки багажника и активирует двигатель разделительной полки багажника в соответствии с нажатием.
Функциональные условия ручного открытия/закрытия перегородки багажника:
Крышка багажника открыта
Мягкий складной верх закрыт и заблокирован (для открывания разделительной полки багажника)
Дополнительное условие функционирования режима останова
Мягкий складной верх не в конечном положении блокировки
Функциональный процесс режима останова
Если процесс открытия или закрытия мягкого складного верха прерван вследствие отсутствия или недостоверности входных параметров, блок управления системами задней части салона активирует режим останова. В режиме останова электромагнитные клапаны в гидравлическом блоке системы управления складным верхом активируются таким образом, чтобы мягкий складной верх более не мог передвигаться. Мягкий складной верх фиксируется. Когда процесс открытия или закрытия мягкого складного верха будет снова разрешен, и будет подана повторная команда, процесс будет запущен заново или продолжен.
Функциональное условие режима останова:
Мягкий складной верх не в конечном положении блокировки
В случае неисправности электромагнитного клапана, отвечающего за режим останова, режим останова не активируется.
Функциональный процесс защиты от перегрузки
Открытие или закрытие мягкого складного верха в обоих направлениях возможно до тех пор, пока не превышается температура гидравлической жидкости T = 85 °C. Датчик температуры в гидравлическом блоке системы управления складным верхом инициирует запуск защиты от перегрузки в случае перегрева электродвигателя гидравлического блока системы управления складным верхом. Блок управления системами задней части салона считывает сигнал датчика температуры и рассчитывает температуру гидравлической жидкости.
Функциональный процесс централизованного закрывания боковых стекол
С помощью переключателя системы централизованного управления электрическими стеклоподъемниками можно закрыть все боковые стекла из одного места.
Если переключатель системы централизованного управления электрическими стеклоподъемниками нажат до первого фиксированного положения, электродвигатели стеклоподъемников активируются на время нажатия. Боковые стёкла закрываются. Если переключатель системы централизованного управления электрическими стеклоподъемниками нажат с преодолением первого фиксированного положения, электродвигатели стеклоподъемников активируются до полного закрывания боковых стекол.
Блок управления системами задней части салона непосредственно считывает статус переключателя централизованного управления электрическими стеклоподъемниками и передает сообщения "Режим комфортного открывания/закрывания" и "Направление комфортного открывания /закрывания" на блоки управления передними дверями. Затем блоки управления передними дверьми включают электродвигатели стеклоподъемников передних дверей. Блок управления системами задней части салона непосредственно активирует электродвигатели стеклоподъемников задних дверей.
Функциональное условие закрывания боковых стекол:
Клемма 15R вкл.
Блок управления электронным замком зажигания передает состояние клеммы 15 на блок управления системами задней части салона.
Индикация контрольных и предупредительных сообщений
Блок управления системами задней части салона непрерывно анализирует функционирование системы управления складным верхом.
На блоке управления комбинации приборов отображаются сообщения о нарушении функционирования и предупредительные сообщения. Для этого блок управления системами задней части салона отправляет соответствующую информацию через блок управления электронным замком зажигания на блок управления комбинацией приборов.
Отображение сообщений не зависит от состояния клеммы 15. В том числе при использовании функции комфортного открывания/закрывания мягкого складного верха.
Отдельные сообщения могут передаваться параллельно с другими сообщениями. Или же блок управления системами задней части салона передает на блок управления комбинации приборов только одно сообщение с соответствующим приоритетом. Сообщения с одинаковым приоритетом не могут выдаваться одновременно вследствие процесса перемещения мягкого складного верха.
Дополнительные функциональные условия выдвижения/убирания обтекателя и ветрозащитной панели
Клемма 15 ВКЛ.
Мягкий складной верх полностью открыт
Скорость v < 160 км/ч (для управления)
Втягивание или выдвижение ветроотражателя над лобовым стеклом и ветрозащитной панели возможно на скорости v < 160 км/ч . При превышении этого порога скорости ветроотражатель и ветрозащитная панель остаются в ранее занимаемых положениях.
Блок управления электронным замком зажигания передает состояние клеммы 15 на блок управления системами задней части салона.
Блок управления комбинации приборов передает данные о скорости автомобиля на блок управления системами задней части салона.
Функциональный процесс выдвижения/убирания обтекателя и ветрозащитной панели
Использование обтекателя и ветрозащитной панели позволяет уменьшить завихрение воздушного потока в салоне (втягиваемый воздух).
Втягивание и выдвижение ветроотражателя и ветрозащитной панели управляется клавишей ветрозащитной панели и ветроотражателя в переключателе системы управления складным верхом.
Блок управления системами задней части салона непосредственно считывает статус клавиши ветрозащитной панели и ветроотражателя и соответствующим образом активирует исполнительный электродвигатель ветрозащитной панели. Начиная со скорости v > 40 км/ч дополнительно выдвигается ветроотражатель над лобовым стеклом. На скорости v < 15 км/ч он автоматически втягивается обратно. Блок управления системами задней части салона соответствующим образом активирует электродвигатель ветроотражателя.
Положение ветрозащитной панели и обтекателя контролируется посредством концевого выключателя, интегрированного в соответствующий исполнительный электродвигатель. Блок управления системами задней части салона непосредственно считывает сигналы концевых выключателей.
Статус обтекателя и ветрозащитной панели (выдвинут или втянут) обозначается двумя светодиодами состояния в клавише ветрозащитной панели и обтекателя, которые активизируются непосредственно блоком управления системами задней части салона.
Если ветроотражатель и ветрозащитная панель выдвинуты, и после этого выключается клемма 15C, ветроотражатель и ветрозащитная панель снова втягиваются (защита компонентов). При включении клеммы 15 ветроотражатель и ветрозащитная панель снова выдвигаются. Если вскоре после выключения клеммы 15C будет нажата клавиша ветрозащитной панели и ветроотражателя, ветроотражатель и ветрозащитная панель снова выдвинутся.
В целях очистки ветроотражатель можно выдвинуть при закрытом мягком складном верхе. Для этого должен быть активирован стояночный тормоз. После этого можно очистить сетку ветроотражателя.
Если в задней части салона застегнут ремень безопасности, ветрозащитная панель перемещается в крайнее верхнее положение.
Функциональные условия выдвигания/задвигания ветроотражателя и ветрозащитной панели
Клемма 15 ВКЛ.
Мягкий складной верх полностью открыт
Скорость v < 160 км/ч (для управления)
Связанные документы
- gf7730p9901a Гидравлический блок мягкого складного верха: основные функции
- gf7738p9900a Разделительная перегородка багажника: основные функции