Επισκόπηση
Αυτό το έγγραφο περιλαμβάνει τις παρακάτω πληροφορίες:
Γενικά
Προϋπόθεση λειτουργίας
Άνοιγμα/Κλείσιμο κουκούλας
Γενικά
Η κουκούλα λειτουργεί ηλεκτροϋδραυλικά ενεργοποιώντας τους υδραυλικούς κυλίνδρους.
Το ηλεκτρικό μοτέρ στην υδραυλική μονάδα ρύθμισης κουκούλας μεταδίδει κίνηση σε μία υδραυλική αντλία, η οποία παράγει την απαιτούμενη πίεση λειτουργίας.
Η ενεργοποίηση των υδραυλικών κυλίνδρων γίνεται μέσω του εγκεφάλου πίσω μέρους του οχήματος με τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες στην υδραυλική μονάδα συστήματος ελέγχου κουκούλας.
Έχουν τοποθετηθεί περισσότεροι υδραυλικοί κύλινδροι, τον υδραυλικό κύλινδρο εξαρτήματος συγκράτησης υφάσματος (κουκούλας) (ανέβασμα/κατέβασμα), τον υδραυλικό κύλινδρο καλύμματος θήκης κουκούλας (άνοιγμα/κλείσιμο) και τον υδραυλικό κύλινδρο χειρισμού κουκούλας.
Έχουν τοποθετηθεί περισσότεροι τερματικοί διακόπτες. Αυτοί επιτηρούν τη θέση της κουκούλας, του εξαρτήματος συγκράτησης υφάσματος (κουκούλας), του καλύμματος θήκης κουκούλας και της κλεισίματος κουκούλας. Η κατάσταση του τελικού διακόπτη διαβάζεται απευθείας από τον εγκέφαλο πίσω μέρους του οχήματος.
Σημεία χειρισμού:
Διακόπτης συστήματος ελέγχου κουκούλας
Κλειδί-πομπός (λειτουργία άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων)
Ενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης:
Η κουκούλα μπορεί να ανοίγει και να κλείνει μηχανικά (με το χέρι).
Χειροκίνητα κλείσιμο κουκούλας:
Ανοίξτε ένα παράθυρο.
Φέρτε την υδραυλική μονάδα με κλειδί άλεν (βρίσκεται στη θήκη οδηγιών λειτουργίας) σε κατάσταση χωρίς πίεση.
Αναποδογυρίστε τους μεντεσέδες κυτίων κουκούλας και τις ταινίες στερέωσης (περιλαμβάνονται στο εργαλείο οχήματος).
Κλείστε το καπό του χώρου αποσκευών.
Κλείστε και κλειδώστε την κουκούλα.
Ανοίξτε την κουκούλα χειροκίνητα:
Τραβήξτε το κάλυμμα θήκης κουκούλας με τους ιμάντες προς τα πίσω μέχρι να επιτευχθεί το κατακόρυφο τέρμα.
Αφαιρέστε την κουκούλα από τη θήκη κουκούλας και τοποθετήστε την στο πλαίσιο μπροστινού παρμπρίζ.
Αφαιρέστε το καπάκι από το εσωτερικό εξάγωνο στην επένδυση οροφής.
Περιστρέψτε τη βαλβίδα με το κλειδί άλεν δεξιόστροφα μέχρι το τέρμα δεξιόστροφα και μετά αριστερόστροφα.
Τοποθετήστε κατακόρυφα το εξάρτημα συγκράτησης υφάσματος (κουκούλας) και χαμηλώστε το κάλυμμα θήκης κουκούλας.
Πιέστε προς τα κάτω το εξάρτημα συγκράτησης υφάσματος (κουκούλας) μέχρι να ασφαλίσει.
Το σύστημα ελέγχου κουκούλας περιλαμβάνεις τις ακόλουθες επιμέρους λειτουργίες:
Άνοιγμα/Κλείσιμο κουκούλας
Αυτόματο άνοιγμα/κλείσιμο διαχωριστικού χώρου αποσκευών (οχήματα με αυτόματο χώρισμα υπολοίπου χώρου αποσκευών)
Λειτουργία Stop
Προστασία από υπερφόρτωση
Κεντρικό κλείδωμα πλευρικού παραθύρου
Ένδειξη μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης
Εισαγωγή / εξαγωγή εκτροπέα αέρα και αλεξήνεμου (οχήματα με αλεξήνεμο για cabrio).
Προϋπόθεση λειτουργίας
Ο τρόπος λειτουργίας μεταφοράς δεν ενεργοποιείται
Δεν υπάρχει υψηλή ή χαμηλή τάση
Χωρίς εκκίνηση κινητήρα (Ακρ. 50 απενεργοποιημένος)
Ακροδέκτης 15 ενεργοποιημένος (για σημείο χειρισμού διακόπτη κουκούλας)
Κουκούλα σε καθορισμένη θέση
Καπό χώρου αποσκευών κλειστό
Αποσύνδεση χώρου αποσκευών κλειστή
Ταχύτητα κάτω από 40 km/h
προστατευτική μπάρα ανατροπής δεν ενεργοποιείται
Με ενεργοποιημένη τη λειτουργία μεταφοράς, δεν είναι δυνατό το άνοιγμα μιας κλειστής οροφής Vario.
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη κινητήρα αποστέλλει την κατάσταση ακροδέκτη 15 και ακροδέκτη 50 στον εγκέφαλο πίσω μέρους του οχήματος.
Η θέση της κουκούλας υπολογίζεται μέσω της αξιολόγησης της κατάστασης όλων των τερματικών διακοπτών. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση όλων των τερματικών διακοπτών.
Η κατάσταση του καπό χώρου αποσκευών (ανοιχτό ή κλειστό) υπολογίζεται από το διακόπτη κύριας κλειδαριάς καπό χώρου αποσκευών στην κλειδαριά καπό χώρου αποσκευών. Ο εγκέφαλος SAM πίσω διαβάζει απευθείας την κατάσταση του διακόπτη κύριας κλειδαριάς καπό χώρου αποσκευών και τη στέλνει στον εγκέφαλο πίσω μέρους του οχήματος.
Ο εγκέφαλος πίσω μέρους οχήματος διαβάζει απευθείας τα σήματα των αισθητήρων Hall μηχανισμών διαχωριστικού χώρου αποσκευών.
Ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων στέλνει την ταχύτητα κίνησης του οχήματος μέσω του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στον εγκέφαλο πίσω μέρους οχήματος.
Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System (SRS) στέλνει την κατάσταση της προστατευτικής μπάρας ανατροπής μέσω του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στον εγκέφαλο πίσω μέρους οχήματος.
Αλληλουχία λειτουργίας ανοίγματος/κλεισίματος κουκούλας
Κατά την ενεργοποίηση του διακόπτη χειρισμού κουκούλας, η κουκούλα ανοίγει ή κλείνει για τη διάρκεια του αιτήματος που εκκρεμεί. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση του διακόπτη συστήματος ελέγχου κουκούλας.
Με την ενεργοποίηση της λειτουργίας άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων μέσω κλειδιού-πομπού, η κουκούλα ανοίγει η κλείνει για τη διάρκεια του αιτήματος που εκκρεμεί.
Προϋποθέσεις λειτουργίας ανοίγματος/κλεισίματος κουκούλας:
Χωρίς εκκίνηση κινητήρα (Ακρ. 50 απενεργοποιημένος)
Ακροδέκτης 15 ενεργοποιημένος (για σημείο χειρισμού διακόπτη κουκούλας)
Κουκούλα σε καθορισμένη θέση
Καπό χώρου αποσκευών κλειστό
Ταχύτητα v < 40 km/h
προστατευτική μπάρα ανατροπής δεν ενεργοποιείται
Αλληλουχία λειτουργίας χειροκίνητου ανοίγματος/κλεισίματος διαχωριστικού χώρου αποσκευών
Πατώντας το διακόπτη διαχωριστικού χώρου αποσκευών μπορεί να ανοίξει και να κλείσει χειροκίνητα το διαχωριστικό χώρου αποσκευών. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει την κατάσταση διακόπτη διαχωριστικού χώρου αποσκευών απευθείας και ενεργοποιεί το μοτέρ διαχωριστικού χώρου αποσκευών ανάλογα την ενεργοποίηση.
Προϋποθέσεις λειτουργίας χειροκίνητου ανοίγματος/κλεισίματος διαχωριστικού χώρου αποσκευών:
Καπό χώρου αποσκευών ανοιχτό
Κλειστή κουκούλα και ασφαλισμένη (άνοιγμα για διαχωριστικό χώρου αποσκευών)
Πρόσθετη προϋπόθεση λειτουργίας Stop
Κουκούλα σε μη ασφαλισμένη τερματική θέση
Αλληλουχία λειτουργίας λειτουργίας Stop
Σε περίπτωση που διακοπεί η διαδικασία ανοίγματος ή κλεισίματος της κουκούλας λόγω λανθασμένων ή ελλιπών δεδομένων εισόδου, ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος ενεργοποιεί τη λειτουργία διακοπής. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας διακοπής, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες στην υδραυλική μονάδα συστήματος ελέγχου κουκούλας ενεργοποιούνται κατά τρόπο ώστε να μην πραγματοποιείται πλέον κίνηση της κουκούλας. Η κουκούλα σταθεροποιείται. Όταν εγκριθεί πάλι η διαδικασία ανοίγματος ή κλεισίματος της κουκούλας και υπάρξει νέο αίτημα, η διαδικασία ξεκινά ξανά ή συνεχίζεται εκ νέου.
Προϋπόθεση λειτουργίας λειτουργίας Stop:
Κουκούλα σε μη ασφαλισμένη τερματική θέση
Εάν προκληθεί ζημιά σε μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που ευθύνεται για τη λειτουργία διακοπής, τότε δεν ξεκινά η διαδικασία διακοπής.
Αλληλουχία λειτουργίας προστασία υπερφόρτωσης
Το άνοιγμα ή κλείσιμο της κουκούλας είναι εφικτό και προς τις δύο κατευθύνσεις μέχρι την υπέρβαση της θερμοκρασίας υδραυλικού λαδιού T = 85 °C. Σε περίπτωση θερμικής υπερφόρτωσης στην υδραυλική μονάδα συστήματος ελέγχου κουκούλας, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ηλεκτρικού μοτέρ υδραυλικής μονάδας ενεργοποιεί την προστασία υπερφόρτωσης. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας απευθείας και υπολογίζει τη θερμοκρασία υδραυλικού λαδιού.
Αλληλουχία λειτουργίας κεντρικού κλειδώματος του πλευρικού παραθύρου
Το κλείσιμο όλων των πλευρικών παραθύρων είναι εφικτό από ένα σημείο μέσω του διακόπτη κεντρικού χειρισμού των ηλεκτρικών γρύλων παραθύρων.
Σε περίπτωση χειρισμού του διακόπτη κεντρικού χειρισμού ηλεκτρικών γρύλων παραθύρων έως την πρώτη εγκοπή, ενεργοποιούνται τα μοτέρ γρύλου παραθύρου για όση ώρα διαρκεί ο χειρισμός. Πραγματοποιείται κλείσιμο των πλευρικών παραθύρων. Σε περίπτωση χειρισμού του διακόπτη κεντρικού χειρισμού ηλεκτρικών γρύλων παραθύρων πέρα από την πρώτη εγκοπή, τα μοτέρ γρύλων παραθύρων ενεργοποιούνται μέχρι να κλείσουν πλήρως τα πλευρικά παράθυρα.
Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση του διακόπτη κεντρικού χειρισμού των ηλεκτρικών γρύλων παραθύρων και στέλνει τις πληροφορίες «Λειτουργία ενεργοποίησης ανέσεων» και «Κατεύθυνση ενεργοποίησης ανέσεων» στον εγκέφαλο μπροστινής πόρτας. Οι εγκέφαλοι μπροστινής πόρτας ενεργοποιούν, στη συνέχεια, τα μοτέρ γρύλου παραθύρου μπροστά. Τα μοτέρ γρύλων παραθύρου πίσω ενεργοποιούνται απευθείας από τον εγκέφαλο πίσω μέρους του οχήματος.
Προϋπόθεση λειτουργίας κεντρικού κλειδώματος του πλευρικού παραθύρου:
Ακροδέκτης 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει την κατάσταση ακροδέκτη 15 στον εγκέφαλο πίσω μέρος οχήματος.
Αλληλουχία λειτουργίας προβολής μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης
Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος εκτιμά συνεχώς την ικανότητα λειτουργίας του συστήματος ελέγχου κουκούλας.
Οι δυσλειτουργίες και βλάβες εμφανίζονται στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων. Για το σκοπό αυτό ο εγκέφαλος πίσω μέρους οχήματος στέλνει τις αντίστοιχες πληροφορίες μέσω του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων.
Η ένδειξη των μηνυμάτων πραγματοποιείται ανεξάρτητα από την κατάσταση ακροδέκτη 15, δηλαδή ακόμη και κατά το άνοιγμα/κλείσιμο ανέσεων της κουκούλας.
Τα μεμονωμένα μηνύματα είναι εφικτό να αποσταλούν παράλληλα με άλλα μηνύματα. Διαφορετικά ο εγκέφαλος πίσω μέρους οχήματος στέλνει πάντα μόνο ένα μήνυμα στον εγκέφαλο οργάνου πολλαπλών ενδείξεων με τον αντίστοιχο καθορισμό προτεραιότητας. Τα μηνύματα ίδιας προτεραιότητας δεν μπορούν να αποστέλλονται ταυτόχρονα λόγω της διαδικασίας κίνησης της κουκούλας.
Πρόσθετη προϋπόθεση εξαγωγής/εισαγωγής εκτροπέα αέρα και αλεξήνεμου
Ακροδέκτης 15 Ενεργοποιημένος
Κουκούλα πλήρως ανοιχτή
Ταχύτητα v < 160 km/h (για χειρισμό)
Η εισαγωγή ή εξαγωγή του εκτροπέα αέρα πάνω από το παρμπρίζ και του αλεξήνεμου είναι εφικτή έως την ταχύτητα v < 160 km/h. Πάνω από αυτήν την ταχύτητα κίνησης, ο εκτροπέας αέρα και το αλεξήνεμο παραμένουν στην προηγούμενη θέση.
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στέλνει την κατάσταση ακροδέκτη 15 στον εγκέφαλο πίσω μέρος οχήματος.
Ο εγκέφαλος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων στέλνει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος στον εγκέφαλο πίσω μέρους οχήματος.
Αλληλουχία λειτουργίας εισαγωγής και εξαγωγής εκτροπέα αέρα και αλεξήνεμου
Μέσω της χρήσης του εκτροπέα αέρα και του αλεξήνεμου, μειώνεται ο στροβιλισμός αέρα στον εσωτερικό χώρο του οχήματος.
Ο χειρισμός της εισαγωγής ή εξαγωγής του εκτροπέα αέρα και του αλεξήνεμου πραγματοποιείται μέσω του πλήκτρου αλεξήνεμου και εκτροπέα αέρα στο διακόπτη συστήματος ελέγχου κουκούλας.
Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει απευθείας την κατάσταση του πλήκτρου αλεξήνεμου και εκτροπέα αέρα και ενεργοποιεί αντίστοιχα το μοτέρ ρύθμισης μηχανισμού αλεξήνεμου. Από ταχύτητα v > 40 km/h εξέρχεται επίσης ο εκτροπέας αέρα από το μπροστινό παρμπρίζ. Με ταχύτητα v < 15 km/h εισέρχεται ξανά αυτόματα. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος ενεργοποιεί το ρυθμιστικό μοτέρ εκτροπέα αέρα αντίστοιχα.
Η θέση του αλεξήνεμου και του εκτροπέα αέρα επιτηρείται από τελικό διακόπτη, ενσωματωμένο στο εκάστοτε ρυθμιστικό μοτέρ. Ο εγκέφαλος πίσω μέρους του οχήματος διαβάζει απευθείας τα σήματα των τερματικών διακοπτών.
Η κατάσταση του εκτροπέα αέρα και του αλεξήνεμου (έξω ή μέσα) εμφανίζεται στον οδηγό μέσω δύο λυχνιών LED κατάστασης του πλήκτρου αλεξήνεμου και εκτροπέα αέρα που ενεργοποιείται απευθείας από τον εγκέφαλο πίσω μέρους του οχήματος.
Σε περίπτωση που έχουν εξέλθει ο εκτροπέας αέρα και το αλεξήνεμο και, στη συνέχεια, απενεργοποιηθεί ο ακροδέκτης 15C, εισέρχονται εκ νέου ο εκτροπέας αέρα και το αλεξήνεμο (προστασία εξαρτημάτων). Με την ενεργοποίηση του ακροδέκτη 15 εξέρχονται εκ νέου ο εκτροπέας αέρα και το αλεξήνεμο. Σε περίπτωση που λίγο πριν από την απενεργοποίηση του ακροδέκτη 15C πατηθεί το πλήκτρο αλεξήνεμου και εκτροπέα αέρα, εξέρχονται εκ νέου ο εκτροπέας αέρα και το αλεξήνεμο.
Για τον καθαρισμό του, ο εκτροπέας αέρα μπορεί να εξέλθει με κλειστή την κουκούλα. Θα πρέπει αν είναι ενεργοποιημένο το φρένο στάθμευσης. Στη συνέχεια, μπορεί να καθαριστεί το δίχτυ του εκτροπέα αέρα.
Σε περίπτωση πρόσδεσης μιας ζώνης ασφαλείας στο πίσω μέρος του οχήματος, το αλεξήνεμο μετακινείται στην ανώτατη θέση.
Προϋποθέσεις λειτουργίας εισαγωγής/εξαγωγής εκτροπέα αέρα και αλεξήνεμου
Ακροδέκτης 15 Ενεργοποιημένος
Κουκούλα πλήρως ανοιχτή
Ταχύτητα v < 160 km/h (για χειρισμό)
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf7730p9901a Βασική λειτουργία υδραυλικής μονάδας κουκούλας
- gf7738p9900a Βασική λειτουργία διαχωριστικού χώρου αποσκευών