Privire generală
Acest document conține următoarele informații:
Generalități
Condiții prealabile de funcționare
Deschidere/închidere soft-top
Generalități
Soft-top-ul este acționat electro-hidraulic prin comanda cilindrilor hidraulici.
Un electromotor în unitatea hidraulică de comandă a soft-top-ului antrenează o pompă hidraulică, care generează presiunea de funcționare necesară pentru aceasta.
Cilindrii hidraulici sunt controlați de calculatorul spate prin intermediul supapelor magnetice din unitatea hidraulică de comandă a soft-top-ului.
Sunt montați mai mulți cilindri hidraulici, cilindrul hidraulic etrier fixare stofă (ridicare/coborâre), cilindrul hidraulic capac compartiment soft-top (deschidere/închidere) și cilindrul hidraulic acționare soft-top.
Sunt montate mai multe întrerupătoare de sfârșit de cursă. Acestea monitorizează poziția soft-top-ului, suportului de fixare a țesăturii, capacul compartimentului soft-top și blocarea soft-top-ului. Starea întrerupătoarelor de sfârșit de cursă citită direct de la calculatorul spate.
Puncte de comandă:
Comutator comandă soft-top
Cheie cu transponder (funcție deschidere/închidere tip confort)
Acționare în avarie/urgență:
Soft-top-ul poate fi deschis și închis manual (cu mâna).
Închiderea manuală a soft-top-ului.
Deschideți geamul pentru ventilație.
Aduceți unitatea hidraulică cu cheia pentru șuruburi cu hexagon interior (inclusă în mapa cu instrucțiuni de exploatare) în starea fără presiune.
Pliați balamalele compartimentului soft-top și trageți benzile (incluse în trusa de scule).
Închideți capacul portbagajului.
Închideți soft-top-ul și blocați.
Deschiderea manuală a soft-top-ului:
Trageți capacul compartimentului soft-top cu benzile spre în spate, până la atingerea opritorului vertical.
Scoateți soft-top-ul din compartimentul soft-top și așezați pe rama de parbriz.
Scoateți capacul de protecție de la hexagonul interior în capitonajul de plafon.
Rotiți supapa cu cheia pentru șuruburi cu hexagon interior până la opritor în sens orar și apoi în sens invers orar.
Poziționați vertical etrierul fixare stofă și coborâți capacul compartimentului soft-top.
Apăsați spre în jos etrierul fixare stofă până la blocare.
Comanda soft-top-ului cuprinde următoarele sub-funcții:
Deschidere/închidere soft-top
Deschidere/închidere automată compartimentare portbagaj (autovehicule cu compartimentare automată a portbagajului suplimentar)
Mod de oprire
Protecție la supra-sarcină
Închidere centralizată a geamurilor laterale
Afișare mesaje de control și avertizare
Extindere/restrângere deflector de vânt și paravânt (autovehicule cu paravânt pentru Cabriolet).
Condiții prealabile de funcționare
Mod de transport ne-activat
Nu există un exces sau un surplus de tensiune
Nicio pornire motor (circuit 50 pornit)
Circuit 15 activ (pentru loc de comandă comutator comandă soft-top)
Soft-top în poziția definită
Capotă portbagaj închisă
Compartimentare portbagaj închisă
Viteză sub 40 km/h
Rollbar ne-declanșat
Un soft-top închis nu poate fi deschis în modul de transport activat.
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 și circuitului 50 la calculatorul spate.
Poziția soft-top-ului este sesizată prin evaluarea stării tuturor întrerupătoarelor de sfârșit de cursă. Calculatorul spate citește direct starea tuturor întrerupătoarelor de sfârșit de cursă.
Starea capotei portbagaj (deschisă sau închisă) este sesizată de întrerupătorul opritor principal închizătoarea capotei portbagaj în închizătoarea capotei portbagaj. Calculatorul SAM spate citește direct starea comutatorului opritor principal închizătoare capotă portbagaj și o transmite la calculatorul spate.
Calculatorul spate citește direct semnalele senzorilor Hall compartimentare portbagaj.
Calculatorul Kombiinstrument transmite viteza autovehiculului prin calculatorul contact electronic la calculatorul spate.
Calculatorul Supplemental Restraint System (SRS) transmite starea rollbar-ului prin calculatorul contact electronic la calculatorul spate.
Rutina deschidere/închidere soft-top
La acționarea comutatorului comandă soft-top se deschide sau se închide soft-top-ul pe durata solicitării existente. Calculatorul spate citește direct starea comutatorului comandă soft-top.
Prin declanșarea funcției deschidere/închidere tip confort cu cheia cu transponder se deschide sau se închide soft-top-ul pe durata solicitării existente.
Premise de funcționare pentru deschiderea/închiderea soft-top-ului:
Nicio pornire motor (circuit 50 pornit)
Circuit 15 activ (pentru loc de comandă comutator comandă soft-top)
Soft-top în poziția definită
Capotă portbagaj închisă
Viteză v < 40 km/h
Rollbar ne-declanșat
Rutina deschidere/închidere manuală compartimentare portbagaj
Compartimentarea portbagajului poate fi deschisă și închisă manual prin acționarea comutatorului compartimentare portbagaj. Calculatorul spate citește direct starea comutatorului compartimentare portbagaj și comandă motorul compartimentare portbagaj corespunzător acționării.
Premise de funcționare pentru deschiderea/închiderea manuală a compartimentării portbagajului:
Capotă portbagaj deschisă
Soft-top închis și blocat (pentru deschiderea compartimentării portbagajului)
Premisă suplimentară de funcționare mod Stop
Acoperișul soft-top nu se află în poziție finală blocată
Rutina mod Stop
Dacă se întrerupe procesul de deschidere sau de închidere a soft-top-ului datorită lipsei mărimilor de intrare, sau a mărimilor de intrare greșite, atunci calculatorul spate activează modul de oprire. În cadrul modului de oprire se activează supapele magnetice în unitatea hidraulică comandă soft-top astfel, încât nu mai are loc nicio deplasare a soft-top-ului. Soft-top-ul se fixează. Dacă se autorizează din nou procesul de deschidere sau de închidere a soft-top-ului și dacă există o nouă solicitare, atunci va fi pornită din nou aceasta sau va fi continuată.
Premisă de funcționare a modului de oprire:
Acoperișul soft-top nu se află în poziție finală blocată
Dacă o supapă magnetică responsabilă pentru modul de oprire este defectă, atunci nu se inițiază niciun mod de oprire.
Rutina protecție la supra-sarcină
Deschiderea sau închiderea soft-top-ului este posibilă în ambele direcții până la depășirea unei temperaturi a uleiului hidraulic de T = 85 °C. Senzorul de temperatură în unitatea hidraulică comandă soft-top declanșează protecția la supra-sarcină la o suprasolicitare termică a electromotorului unității hidraulice de comandă a soft-top-ului. Calculatorul spate citește direct semnalul senzorului de temperatură și calculează temperatura uleiului hidraulic.
Rutina de închidere centralizată a geamurilor laterale
Acționând comutatorul comandă centrală macara de geam acționată electric pot fi închise toate geamurile laterale de la un punct de comandă.
Dacă se acționează comutatorul comandă centrală macara de geam acționată electric până la primul opritor, atunci se activează motoarele macaralelor de geam pe durata acționării. Geamurile laterale sunt închise. Dacă se acționează comutatorul comandă centrală macara de geam acționată electric peste primul opritor, atunci se activează motoarele macaralelor de geam până la închiderea în totalitate a geamurilor laterale.
Calculatorul spate citește direct starea comutatorului comandă centrală macara de geam acționată electric și transmite informația "Acționare tip confort mod" și "Acționare tip confort direcție" la calculatoarele ușilor față. Calculatoarele ușilor față activează drept urmare motoarele macaralelor de geam față. Motoarele macaralelor de geam spate sunt activate direct de calculatorul spate.
Premisă de funcționare pentru închiderea centralizată a geamurilor laterale:
Circuit 15R activ
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 la calculatorul spate.
Rutina de afișare a mesajelor de control și avertizare
Calculatorul spate evaluează în permanență capacitatea de funcționare a comenzii soft-top-ului.
Disfuncționalități și avarii sunt afișate în calculatorul Kombiinstrument. Calculatorul spate transmite pentru aceasta informații corespunzătoare prin intermediul calculatorului contact electronic la calculatorul Kombiinstrument.
Afișarea mesajelor se realizează indiferent de starea circuitului 15, deci și la deschiderea/închiderea de tip confort a soft-top-ului.
Mesaje individuale pot fi transmise în paralel cu alte mesaje. Calculatorul spate transmite altfel întotdeauna doar un singur mesaj la calculatorul Kombiinstrument cu stabilirea corespunzătoare a priorităților. Mesaje cu aceeași prioritate nu pot rezulta în același timp, din cauza desfășurării mișcării de deplasare a soft-top-ului.
Premise suplimentare de funcționare pentru extinderea/restrângerea deflectorului de vânt și paravântului
Circuit 15 Activ
Soft-top deschis în totalitate
Viteză v < 160 km/h (pentru comandă)
Retragerea sau extinderea deflectorului de vânt peste parbriz și a paravântului este posibilă până la o viteză de v < 160 km/h. Peste această limită de viteză, deflectorul de vânt și paravântul rămân în poziția adoptată anterior.
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 la calculatorul spate.
Calculatorul Kombiinstrument transmite informații privind viteza autovehiculului către calculatorul spate.
Rutina de extindere/restrângere a deflectorului de vânt și paravântului
Prin utilizarea deflectorului de vânt și a paravântului se reduc turbulențele de aer (curentul de vânt) în habitaclu.
Retragerea sau extinderea deflectorului de vânt și a paravântului este activată cu tasta paravânt și deflector de vânt în comutatorul comandă soft-top.
Calculatorul spate citește direct starea tastei paravânt și deflector de vânt și acționează corespunzător servomotorul paravânt. Deflectorul de vânt se deplasează suplimentar peste parbriz începând cu o viteză de v > 40 km/h. Acesta se retrage automat din nou la o viteză de v < 15 km/h. Calculatorul spate acționează corespunzător servomotorul deflectorului de vânt.
Poziția paravântului și a deflectorului de vânt este monitorizată prin intermediul întrerupătoarelor de sfârșit de cursă, care sunt integrate în servomotorul respectiv. Calculatorul spate citește direct semnalele întrerupătoarelor de sfârșit de cursă.
Starea deflectorului de vânt și a paravântului (extins sau retras) este comunicată șoferului prin intermediul celor două LED-uri de stare în tasta paravânt și deflector de vânt, care sunt activate direct de calculatorul spate.
Dacă deflectorul de vânt și paravântul sunt extinse și ulterior se dezactivează circuitul 15C, atunci se retrag din nou deflectorul de vânt și paravântul (protecția componentelor). Odată cu activarea circuitului 15 se extind din nou apoi deflectorul de vânt și paravântul. Dacă se acționează tasta paravânt și deflector de vânt la scurt timp după dezactivarea circuitului 15C, atunci se extind din nou deflectorul de vânt și paravântul.
Deflectorul de vânt poate fi extins pentru curățare când soft-top-ul este închis. Pentru aceasta trebuie ca frâna de parcare să fie trasă. Ulterior poate fi curățată plasa deflectorului de vânt.
Dacă se cuplează o centură de siguranță în spate, atunci paravântul ajunge în cea mai de sus poziție.
Premise de funcționare pentru extinderea/retragerea deflectorului de vânt și paravântului
Circuit 15 Activ
Soft-top deschis în totalitate
Viteză v < 160 km/h (pentru comandă)
Documente menționate
- gf7730p9901a Funcţie de bază unitate hidraulică soft top
- gf7738p9900a Funcţie de bază compartimentare portbagaj