개관
이 문서에는 다음 정보가 있습니다.
• 일반 사항
• 기능의 전제 조건
• 소프트 탑 열기/닫기
일반 사항
소프트 탑은 유압 실린더 제어를 통해 전자 유압식으로 작동됩니다.
소프트 탑 컨트롤 유압 유닛의 전기 모터는 유압 펌프를 구동하고, 이 유압 펌프는 필요한 작동 압력을 생성합니다.
뒷좌석 컨트롤 유닛은 소프트 탑 컨트롤 유압 유닛의 솔레노이드 밸브를 이용하여 유압 실린더를 제어합니다.
소프트 탑 보우 유압 실린더(올리기/내리기), 소프트 탑 컴파트먼트 커버 유압 실린더(열기/닫기), 소프트 탑 작동 유압 실린더와 같이 여러 개의 유압 실린더가 장착되어 있습니다.
여러 개의 리미트 스위치가 장착되어 있습니다. 이 스위치는 소프트 탑의 위치, 소프트 탑 보우의 위치, 소프트 탑 컴파트먼트 리드의 위치 및 소프트 탑 잠금 장치의 위치를 감지합니다. 리미트 스위치의 상태는 뒷좌석 컨트롤 유닛에 의해 직접 판독됩니다.
조작부:
• 소프트 탑 컨트롤 스위치
• 송신기 키(편의 열림/닫힘 기능)
비상 작동:
소프트 탑을 수동으로(손으로) 열고 닫을 수 있습니다.
소프트 탑 수동 닫기:
• 측면 윈도우를 여십시오.
• 육각 소켓 렌치(사용 설명서 파우치에 포함됨)로 유압 장치의 압력을 제거하십시오.
• 소프트 탑 박스 힌지를 젖히고 스트랩(차량 공구 키트에 포함됨)을 당기십시오.
• 트렁크 리드를 닫으십시오.
• 소프트 탑을 닫은 후 잠그십시오.
소프트 탑 수동 열기:
• 소프트 탑 컴파트먼트 리드를 스트랩으로 수직 엔드 스톱에 도달할 때까지 뒤로 당기십시오.
• 소프트 탑을 소프트 탑 박스에서 빼내 윈드실드 프레임 위에 놓으십시오.
• 캡을 헤드라이너의 육각 소켓에서 떼어내십시오.
• 밸브를 육각 소켓 렌치로 시계 방향으로 엔드 스톱까지 돌린 후 시계 반대 방향으로 돌리십시오.
• 소프트 탑 보우를 수직으로 세우고 소프트 탑 컴파트먼트 리드를 낮추십시오.
• 소프트 탑 보우를 맞물릴 때까지 아래로 누르십시오.
소프트 탑 컨트롤에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.
• 소프트 탑 열기/닫기
• 트렁크 세퍼레이터 자동 열기/닫기(자동 트렁크 세퍼레이터 장착 차량)
• 스톱 모드
• 과부하 방지
• 측면 윈도우 중앙 닫힘
• 컨트롤 및 경고 메시지 표시
• 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱 펼치기/접기(Cabriolet용 드래프트 스톱 장착 차량)
기능의 전제 조건
• 운송 모드가 비활성화됨
• 과전압 또는 저전압 없음
• 엔진에 시동을 걸지 않음(회로 50 OFF)
• 회로 15 ON(소프트 탑 컨트롤 스위치 조작부)
• 소프트 탑이 규정 위치에 있음
• 트렁크 리드가 닫힘
• 트렁크 칸막이 닫힘
• 속도 40 km/h 미만
• 롤오버 바가 작동되지 않음
운송 모드가 활성화되면 닫혀 있는 소프트 탑을 열 수 없습니다.
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 회로 15 및 회로 50의 상태를 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
전체 리미트 스위치의 상태가 평가되면 소프트 탑 위치가 감지됩니다. 뒷좌석 컨트롤 유닛은 전체 리미트 스위치의 상태를 직접 판독합니다.
트렁크 리드의 상태(열림 또는 닫힘)는 트렁크 리드 잠금 장치의 메인 캐치 스위치에 의해 감지됩니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 트렁크 리드 잠금 장치 메인 캐치 스위치의 상태를 직접 판독하여 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
뒷좌석 컨트롤 유닛은 트렁크 세퍼레이터 홀 센서의 신호를 직접 판독합니다.
계기반 컨트롤 유닛은 차량 속도를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛을 통해 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
안전 보조 시스템(SRS) 컨트롤 유닛은 롤오버 바 상태를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛을 거쳐 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
소프트 탑 열림/닫힘, 기능 절차
소프트 탑 컨트롤 스위치를 작동할 경우 소프트 탑은 해당 요청 시간 동안 열리거나 닫힙니다. 뒷좌석 컨트롤 유닛은 소프트 탑 컨트롤 스위치의 상태를 직접 판독합니다.
송신기 키로 기능 편의 열기/닫기 기능을 작동할 경우 소프트 탑이 해당 요청 시간 동안 열리거나 닫힙니다.
소프트 탑 열기/닫기, 기능 조건:
• 엔진에 시동을 걸지 않음(회로 50 OFF)
• 회로 15 ON(소프트 탑 컨트롤 스위치 조작부)
• 소프트 탑이 규정 위치에 있음
• 트렁크 리드가 닫힘
• 속도 v < 40 km/h
• 롤오버 바가 작동되지 않음
트렁크 칸막이 수동 열기/닫기, 기능 절차
트렁크 세퍼레이터 스위치를 작동하여 트렁크 세퍼레이터를 수동으로 열고 닫을 수 있습니다. 뒷좌석 컨트롤 유닛은 트렁크 파티션 스위치의 상태를 직접 판독하고 이에 따라 트렁크 파티션 모터를 작동합니다.
트렁크 세퍼레이터 수동 열기/닫기, 기능 조건:
• 트렁크 리드가 열림
• 소프트 탑이 닫힌 상태에서 잠겨 있음(트렁크 세퍼레이터 열기의 경우)
스톱 모드, 추가 기능 조건
• 소프트 탑이 최종 위치에 잠겨 있지 않은 상태
스톱 모드, 기능 절차
누락되었거나 잘못 입력된 변수로 인해 소프트 탑의 열기/닫기 절차가 중단된 경우, 뒷좌석 컨트롤 유닛이 스톱 모드를 활성화합니다. 스톱 모드가 활성화되면 소프트 탑이 더 이상 움직이지 않도록 소프트 탑 컨트롤 유압 유닛의 솔레노이드 밸브가 작동됩니다. 소프트 탑이 고정됩니다. 소프트 탑 열림/닫힘 절차가 다시 승인되고 요청이 다시 수신되면, 해당 절차가 다시 시작되거나 진행됩니다.
스톱 모드, 기능 조건:
• 소프트 탑이 최종 위치에 잠겨 있지 않은 상태
스톱 모드와 관련된 솔레노이드 밸브가 고장일 경우 스톱 모드가 실행되지 않습니다.
과부하 보호, 기능 절차
유압 오일 온도 T = 85 °C를 초과하기 전까지는 소프트 탑이 양방향으로 열리거나 닫힐 수 있습니다. 소프트 탑 컨트롤 유압 유닛의 온도 센서는 소프트 탑 컨트롤 유압 유닛 전기 모터가 과열된 경우 과부하 보호 기능을 작동합니다. 뒷좌석 컨트롤 유닛은 온도 센서의 신호를 직접 판독하여 유압 오일 온도를 측정합니다.
측면 윈도우 중앙 폐쇄, 기능 절차
전동식 파워 윈도우 중앙 조작 스위치로 전체 측면 윈도우를 조작부에서 닫을 수 있습니다.
전동식 파워 윈도우 중앙 조작 스위치를 첫 번째 캐치까지 작동하면 작동에 걸리는 시간 동안 파워 윈도우 모터가 구동됩니다. 측면 윈도우가 닫힙니다. 전동식 파워 윈도우 중앙 조작 스위치를 첫 번째 캐치를 넘어 작동하면 측면 윈도우가 완전히 닫힐 때까지 파워 윈도우 모터가 구동됩니다.
뒷좌석 컨트롤 유닛은 전동식 파워 윈도우 중앙 조작 스위치의 상태를 직접 판독하고 "편의 장치 작동 모드" 및 "편의 장치 작동 방향" 정보를 프런트 도어 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 그러면 프런트 도어 컨트롤 유닛이 전방 파워 윈도우 모터를 구동합니다. 후방 파워 윈도우 모터는 뒷좌석 컨트롤 유닛을 직접 작동합니다.
측면 윈도우 중앙 닫힘, 기능 조건:
• 회로 15R ON
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15 상태를 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
컨트롤 및 경고 메시지, 기능 절차
뒷좌석 컨트롤 유닛은 소프트 탑 컨트롤 기능을 지속적으로 평가합니다.
오작동과 장애는 계기반 컨트롤 유닛에 표시됩니다. 이를 위해 뒷좌석 컨트롤 유닛은 해당 정보를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛을 거쳐 계기반 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
메시지는 회로 15 상태와 무관하게 표시됩니다(소프트 탑 편의 열기/닫기의 경우도 해당).
각각의 메시지는 다른 메시지와 동시에 전송될 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 뒷좌석 컨트롤 유닛이 항상 우선순위 설정에 따라 하나의 메시지만 계기반 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 우선순위가 같은 메시지는 소프트 탑 작동 절차로 인해 동시에 전송될 수 없습니다.
에어 디플렉터 및 윈드 디플렉터 빼기/넣기, 추가 기능 조건
• 단자 15 ON
• 소프트 탑이 완전히 열림
• 속도 v < 160 km/h(조작 조건)
윈드실드 위의 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱을 접고 펼치는 것은 속도 v가 < 160 km/h일 때만 가능합니다. 이 속도 임계값 이상에서는 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱이 이전에 설정된 위치에 있습니다.
전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 회로 15 상태를 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
계기반 컨트롤 유닛은 차량 속도 정보를 뒷좌석 컨트롤 유닛으로 전송합니다.
에어 디플렉터 및 윈드 디플렉터 빼기/넣기, 기능 절차
에어 디플렉터와 윈드 디플렉터를 사용하면 차량 내부의 에어 스월(맞바람)이 줄어듭니다.
윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱은 소프트 탑 컨트롤 스위치의 드래프트 스톱 및 윈드 디플렉터 버튼을 이용하여 작동(넣기/빼기)할 수 있습니다.
뒷좌석 컨트롤 유닛은 드래프트 스톱 및 윈드 디플렉터 버튼의 상태를 직접 판독한 후 이에 따라 드래프트 스톱 액추에이터 모터를 구동합니다. 속도 v가 > 40 km/h일 때는 추가로 윈드실드 위의 윈드 디플렉터가 펼쳐집니다. 속도 v가 < 15 km/h일 때는 윈드 디플렉터가 자동으로 다시 접힙니다. 뒷좌석 컨트롤 유닛은 윈드 디플렉터 액추에이터 모터를 적절하게 구동합니다.
드래프트 스톱 및 윈드 디플렉터의 위치는 각 액추에이터 모터에 내장된 리미트 스위치를 통해 감지됩니다. 뒷좌석 컨트롤 유닛은 리미트 스위치의 신호를 직접 판독합니다.
운전자는 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱의 상태(빠져나옴/들어감)를 드래프트 스톱 및 윈드 디플렉터 버튼에 있는 두 개의 상태 LED를 통해 알 수 있습니다. 이 LED는 뒷좌석 컨트롤 유닛이 직접 작동합니다.
윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱이 빠져나온 상태에서 회로 15C가 꺼지면, 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱이 다시 안으로 들어갑니다(부품 보호). 회로 15가 켜지면 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱은 다시 밖으로 나옵니다. 회로 15C가 꺼진 뒤 드래프트 스톱 및 윈드 디플렉터 스톱 버튼을 짧게 누른 경우에는 윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱이 다시 밖으로 나옵니다.
소프트 탑이 닫혀 있는 경우에 세척하기 위해 윈드 디플렉터를 빼낼 수 있습니다. 이를 위해서는 주차 브레이크를 당겨 놓아야 합니다. 이어서 윈드 디플렉터의 그물망을 세척할 수 있습니다.
뒷좌석에서 안전벨트를 착용하면, 드래프트 스톱이 가장 높은 위치로 이동합니다.
윈드 디플렉터 및 드래프트 스톱 펼치기/접기, 기능 조건
• 단자 15 ON
• 소프트 탑이 완전히 열림
• 속도 v < 160 km/h(조작 조건)
참조 문서
- gf7730p9901a 소프트 탑 유압 유닛, 기본 기능
- gf7738p9900a 트렁크 파티션, 기본 기능