Zestawienie
Ten dokument zawiera następujące informacje:
Informacje ogólne
Warunek działania
Otwieranie/zamykanie dachu
Informacje ogólne
Dach jest uruchamiany elektrohydraulicznie przez odpowiednie zasterowanie siłowników hydraulicznych.
Silnik elektryczny w zespole hydraulicznym sterowania dachem napędza pompę hydrauliczną, która wytwarza konieczne do tego ciśnienie robocze.
Sterowanie siłownikami hydraulicznymi jest realizowane przez moduł sterujący z tyłu za pośrednictwem zaworów elektromagnetycznych w zespole hydraulicznym sterowania dachem.
Zainstalowano kilka cylindrów hydraulicznych, cylinder hydrauliczny pałąka mocującego materiał (uniesienie/obniżenie), cylinder hydrauliczny pokrywy skrzyni dachu składanego (otwarcie/zamknięcie) i cylinder hydrauliczny uruchamiania dachu składanego.
Zamontowano kilka przełączników krańcowych. Monitorują one położenie dachu składanego, pałąków mocujących materiał, pokrywy skrzyni dachu składanego oraz zamka dachu składanego. Status przełączników krańcowych jest odczytywany bezpośrednio przez moduł sterujący z tyłu.
Przełączniki:
Przełącznik układu sterowania dachem składanym
Kluczyk z pilotem (funkcja komfortowego otwierania/zamykania)
Uruchamianie awaryjne:
Dach można otwierać i zamykać manualnie.
Ręczne zamykanie dachu składanego:
Otwórz szybę boczną.
Usuń ciśnienie w jednostce hydraulicznej za pomocą klucza do wkrętów z sześciokątnym gniazdkiem (zawarty w teczce instrukcji obsługi)
Złóż zawiasy skrzyni dachu składanego i przeciągnij taśmy (zawarte w zestawie narzędzi).
Zamknij pokrywę bagażnika.
Zamknij dach składany i zablokuj go.
Ręczne otwieranie dachu składanego:
Pociągnij pokrywę skrzyni dachu składanego z taśmami do tyłu, aż do osiągnięcia pionowego ogranicznika.
Wyprowadź dach składany ze skrzyni dachu składanego i umieścić na ramie szyby przedniej.
Zdejmij kołpak osłaniający z gniazda sześciokątnego w okładzinie dachu.
Obróć zawór za pomocą klucza do wkrętów z gniazdem sześciokątnym do oporu zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a następnie przeciwnie do niego.
Umieść pałąk mocujący materiał pionowo i obniż pokrywę skrzyni dachu składanego.
Wciśnij pałąk mocujący materiał do zatrzaśnięcia w dół.
Sterowanie dachem składanym obejmuje następujące funkcje częściowe:
Otwieranie/zamykanie dachu
Automatyczne otwieranie/zamykanie osłony oddzielającej bagażnik (pojazdy z automatyczną osłoną oddzielającą bagażnik)
Tryb Stop
Zabezpieczenie przeciążeniowe
Centralne zamykanie szyb bocznych
Wyświetlanie komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych
Wysuwanie/wsuwanie owiewki oraz osłony przeciwwiatrowej (pojazdy z osłoną przeciwwiatrową w kabriolecie)
Warunek działania
Tryb transportowy nieaktywny
Napięcie w normie
Brak rozruchu silnika (zacisk 50 wyłączony)
Zacisk 15 WŁ (do miejsca obsługi przycisku układu sterowania dachem składanym)
Dach składany w zdefiniowanym położeniu
Klapa bagażnika zamknięta
Osłona oddzielająca bagażnik zamknięta
Prędkość poniżej 40 km/h
Pałąk antykapotażowy niewyzwolony
Przy aktywnym trybie transportowym zamkniętego dachu składanego nie można otworzyć.
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki wysyła status zacisku 15 i zacisku 50 do modułu sterującego z tyłu.
Położenie dachu składanego jest rejestrowane poprzez analizę statusu wszystkich przełączników krańcowych. Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio status wszystkich przełączników krańcowych.
Status pokrywy bagażnika (otwarta lub zamknięta) jest rejestrowana przez przełącznik zapadki głównej w zamku pokrywy bagażnika. Moduł sterujący SAM z tyłu odczytuje bezpośrednio status przełącznika zapadki głównej w zamku pokrywy bagażnika i przekazuje go do modułu sterującego z tyłu.
Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio sygnały czujników Halla osłony oddzielającej bagażnik.
Moduł sterujący zestawu wskaźników przesyła informację o prędkości pojazdu poprzez moduł sterujący elektronicznej stacyjki do modułu sterującego z tyłu.
Moduł sterujący Supplemental Restraint System (SRS) przesyła status kabłąka ochronnego poprzez moduł sterujący elektronicznej stacyjki do modułu sterującego z tyłu.
Przebieg funkcji Otwieranie/zamykanie dachu składanego
Po naciśnięciu przełącznika uruchamiania dachu składanego, dach składany jest ręcznie otwierany lub zamykany na czas występowania postulatu. Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio status przełącznika układu sterowania dachem składanym.
W wyniku aktywacji funkcji komfortowego otwierania/zamykania za pomocą kluczyka z pilotem dach składanym jest otwierany lub zamykany przez czas dostępności postulatu.
Warunki zadziałania funkcji Otwieranie/zamykanie dachu składanego:
Brak rozruchu silnika (zacisk 50 wyłączony)
Zacisk 15 WŁ (do miejsca obsługi przycisku układu sterowania dachem składanym)
Dach składany w zdefiniowanym położeniu
Klapa bagażnika zamknięta
Prędkość v < 40 km/h
Pałąk antykapotażowy niewyzwolony
Przebieg funkcji ręczne otwieranie/zamykanie osłony oddzielającej bagażnik
Po naciśnięciu przełącznika osłony oddzielającej bagażnik można ręcznie otworzyć i zamknąć osłonę oddzielającą bagażnik. Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio status osłony oddzielającej bagażnik i zasterowuje silnik osłony oddzielającej bagażnik odpowiednio do obsługi.
Warunki zadziałania funkcji Ręczne otwieranie/zamykanie osłony oddzielającej bagażnik
Klapa bagażnika otwarta
Dach składany zamknięty i zaryglowany (do otwarcia osłony oddzielającej bagażnik)
Dodatkowy warunek działania trybu Stop
Dach składany nie jest zablokowany w położeniu krańcowym
Przebieg funkcji Tryb Stop
Jeśli proces otwierania lub zamykania dachu składanego został przerwany z powodu braku lub błędnych parametrów wejściowych, moduł sterujący z tyłu aktywuje tryb Stop. Podczas trybu Stop zawory elektromagnetyczne w zespole hydraulicznym układu sterowania dachem składanym są zasterowywane w taki sposób, aby ruch dachu nie odbywał się. Dach składany zostaje zatrzymany. Gdy proces otwierania lub zamykania dachu składanego jest ponownie dopuszczalny i występuje ponowny postulat, proces ten jest ponownie uruchamiany lub kontynuowany.
Warunki zadziałania funkcji tryb Stop
Dach składany nie jest zablokowany w położeniu krańcowym
Jeżeli zawór elektromagnetyczny odpowiedzialny za tryb Stop jest uszkodzony, tryb Stop nie jest inicjowany.
Zabezpieczenie przed przeciążeniem
Otwieranie lub zamykanie dachu składanego jest możliwe w obu kierunkach do momentu przekroczenia temperatury oleju hydraulicznego T = 85 °C. Czujnik temperatury w zespole hydraulicznym układu sterowania dachem składanym w przypadku przeciążenia termicznego silnika elektrycznego zespołu hydraulicznego układu sterowania dachem składanym inicjuje zabezpieczenie przed przeciążeniem. Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio sygnał z czujnika temperatury i oblicza temperaturę oleju hydraulicznego.
Przebieg funkcji Centralne zamykanie szyb bocznych
Za pomocą przycisku centralnej obsługi elektrycznych podnośników szyb można zamknąć wszystkie szyby boczne z jednego miejsca obsługi.
Jeżeli przycisk centralnej obsługi elektrycznych podnośników szyb zostanie naciśnięty do pierwszej zapadki, silniki podnośników szyb są zasterowywane na czas obsługi. Szyby boczne zostaną zamknięte. Jeżeli przycisk centralnej obsługi elektrycznych podnośników szyb zostanie naciśnięty poza pierwszą zapadkę, silniki podnośników szyb są zasterowywane do momentu całkowitego zamknięcia szyb bocznych.
Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio status przycisku centralnej obsługi elektrycznych podnośników szyb i przesyła informacje "tryb obsługi komfortowej" oraz "kierunek obsługi komfortowej" do modułów sterujących drzwi przednich. Następnie moduły sterujące drzwi przednich zasterowują silniki podnośników szyb przednich. Silniki podnośników szyb z tyłu zasterowują bezpośrednio moduł sterujący z tyłu.
Warunki zadziałania funkcji Centralne zamykanie szyb bocznych
Zacisk 15R włączony
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki wysyła status zacisku 15 do modułu sterującego z tyłu.
Przebieg funkcji Wyświetlanie komunikatów kontrolnych i ostrzegawczych
Moduł sterujący z tyłu analizuje na bieżąco funkcjonalność układu sterowania dachem składanym.
Błędne działania i usterki są wyświetlane w module sterującym zestawu wskaźników. W tym celu moduł sterujący z tyłu przesyła informacje poprzez moduł sterujący elektronicznej stacyjki i do modułu sterującego zestawu wskaźników.
Wyświetlanie komunikatów odbywa się niezależnie od statusu zacisku 15, czyli również podczas komfortowego otwierania/zamykania dachu składanego.
Poszczególne komunikaty mogą być przesyłane równolegle do innych komunikatów. W przeciwnym razie moduł sterujący z tyłu przesyła zawsze tylko jeden komunikat do modułu sterującego zestawu wskaźników z odpowiednim priorytetem. Komunikaty o tym samym priorytecie nie mogą się pojawiać równocześnie z powodu przebiegu ruchu dachu składanego.
Dodatkowe warunki zadziałania funkcji Wysuwanie/wsuwanie owiewki i osłony przeciwwiatrowej
Zacisk 15 włączony
Dach składany całkowicie otwarty
Prędkość v < 160 km/h (do obsługi)
Wsuwanie lub wysuwanie owiewki nad szybą przednią oraz osłony przeciwwiatrowej jest możliwe do prędkości v < 160 km/h. Powyżej tego progu prędkości owiewka i osłona przeciwwiatrowa pozostają we wcześniejszej pozycji.
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki wysyła status zacisku 15 do modułu sterującego z tyłu.
Moduł sterujący zestawu wskaźników przesyła informacje o prędkości pojazdu do modułu sterującego z tyłu.
Przebieg funkcji wysuwanie/wsuwanie owiewki i osłony przeciwwiatrowej
Zastosowanie owiewki i osłony przeciwwiatrowej redukuje zawirowania powietrza we wnętrzu (przeciąg).
Wsuwanie lub wysuwanie owiewki i osłony przeciwwiatrowej następuje za pomocą przycisku osłony przeciwwiatrowej i owiewki w przełączniku sterowania dachem.
Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio status przycisku owiewki i osłony przeciwwiatrowej oraz zasterowuje odpowiednio siłownik owiewki. Po przekroczeniu prędkości v > 40 km/h dodatkowo wysuwa się owiewka nad szybą przednią. Automatyczne wsuwanie następuje, gdy prędkość spadnie poniżej v < 15 km/h. Moduł sterujący z tyłu zasterowuje odpowiednio siłownik owiewki.
Położenie owiewki oraz osłony przeciwwiatrowej jest monitorowane przez przełączniki krańcowe, które są wbudowane w dany siłownik. Moduł sterujący z tyłu odczytuje bezpośrednio sygnały ze wszystkich przełączników krańcowych.
Status owiewki i osłony przeciwwiatrowej (wysunięte lub wsunięte) jest sygnalizowany kierowcy dwiema diodami statusu w przycisku osłony przeciwwiatrowej i owiewki, zasterowywanymi bezpośrednio przez moduł sterujący z tyłu.
Jeżeli owiewka i osłona przeciwwiatrowa są wysunięte, a następnie zostanie wyłączony zacisk 15C, owiewka i osłona przeciwwiatrowa ponownie całkowicie się wsuwają (zabezpieczenie komponentów). Po włączeniu zacisku 15 owiewka i osłona przeciwwiatrowa są ponownie wysuwane. Jeśli tuż po wyłączeniu zacisku 15C zostanie naciśnięty przycisk owiewki i osłony przeciwwiatrowej, owiewka i osłona przeciwwiatrowa ponownie się wysuwają.
Do czyszczenia można wysunąć owiewkę przy zamkniętym dachu składanym. Hamulec postojowy musi być wtedy zaciągnięty. Następnie można oczyścić siatkę owiewki.
Jeżeli z tyłu zapięty jest pas bezpieczeństwa, owiewka wysuwa się maksymalnie do góry.
Warunki zadziałania funkcji wysuwanie/wsuwanie owiewki i osłony przeciwwiatrowej
Zacisk 15 włączony
Dach składany całkowicie otwarty
Prędkość v < 160 km/h (do obsługi)
Powiązane dokumenty
- gf7730p9901a Zespół hydrauliczny dachu składanego, funkcja podstawowa
- gf7738p9900a Oddzielenie bagażnika, funkcja podstawowa