Показано на типе 639, основание каркаса левого переднего сиденья |
N118 | Топливный насос с электронной регулировкой |
S47.40-4510-12
Показано на типе 906, основание каркаса левого переднего сиденья |
N118/5 | Блок управления топливным насосом |
S47.40-4509-06
Расположение
Топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) расположен в основании каркаса левого переднего сиденья.
Назначение
Топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) по мере необходимости регулирует работу топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливного насоса с датчиком уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013).
Прямые входные сигналы
Следующие сигналы считываются топливным насосом с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блоком управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) по прямым проводам:
Клемма 15
Клемма 30
Клемма 31
"Топливный насос ВКЛ." (вывод соединения с массой)
Сигнал давления топлива от датчика давления топлива (B4/7) (на типе 639) или датчика давления топлива (B4/7) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или датчика низкого давления топлива (B4/7) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013)
Прямые выходные сигналы
Топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) анализирует считанные сигналы и активирует следующие компоненты по прямым проводам:
Топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливный насос с датчик уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013) (12 В) (сигнал широтно-импульсной модуляции)
Датчик давления топлива (B4/7) (на типе 639) или датчик давления топлива (B4/7) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или датчик низкого давления топлива (B4/7) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013) (5 В)
Кузов
Топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) состоит из пластикового корпуса с 2-мя штекерными разъемами и расположенными внутри измерительными и управляющими электронными устройствами.
Функция
Функциональное описание подразделяется на следующие пункты:
Регулирование топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливного насоса с датчиком уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013)
Аварийный режим
Диагностика
Слить топливо из топливного бака
Варианты (тип 639)
Регулирование топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливного насоса с датчиком уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013)
Включение топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливного насоса с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливного насоса с датчиком уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013) выполняется при получении сигнала "Топливный насос ВКЛ." от топливного насоса с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или от блока управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906).
Топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) анализирует актуальное давление топлива, сравнивает его с заданным давлением и соответственно активирует с помощью сигнала широтно-импульсной модуляции топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливный насос с датчик уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013) так, чтобы фактическое значение соответствовало заданному значению. В зависимости от требуемого количества топлива его давление регулируется в пределах ок. 4,25 бар.
Максимальная величина подачи при 12 В напряжения питания составляет 155 л/ч.
Аварийный режим
Если сигнала "Топливный насос ВКЛ." отсутствует, топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/3) (на типе 639) или топливный насос с датчиком уровня топлива (M3/5) (на типе 906 до рестайлинга 2013) или топливный насос с датчиком уровня (M3/5) (на типе 906, начиная с рестайлинга 2013) активируется при распознавании клеммы 15.
Диагностика
Топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906) проводит самотестирование и проверку компонентов. Установленные неисправности сохраняются в памяти и считываются с помощью диагностической системы XENTRY по шине CAN диагностики (CAN D).
Слить топливо из топливного бака
Топливный бак можно опорожнить, не запуская двигатель, с помощью диагностической системы XENTRY через топливный насос с электронной регулировкой (N118) (на типе 639) или блок управления топливным насосом (N118/5) (на типе 906).
Варианты (тип 639)
Варианты автомобиля и двигателя уже заложены в топливный насос с электронной регулировкой (N118). После замены топливного насоса с электронной регулировкой (N118) следует выполнить только кодирование варианта.