図はモデル 639、左フロント・シート・ベース |
N118 | エレクトロニック制御フューエル・ポンプ |
S47.40-4510-12
図はモデル 906、左フロント・シート・ベース |
N118/5 | フューエル・ポンプ・コントロール・ユニット |
S47.40-4509-06
配置
電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) またはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) は、左フロント・シートのシート・ベースに取り付けられています。
役割
電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) またはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) は、必要に応じてタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) を制御します。
ダイレクト・インプット・シグナル
以下のシグナルは、電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) により直接ケーブル経由で読み取られます :
• ターミナル 15
• ターミナル 30
• ターミナル 31
• 「フューエル・ポンプ・オン」 (アース接続)
• フューエル・プレッシャ・センサ (B4/7) (モデル 639) あるいはフューエル・プレッシャ・センサ (B4/7) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは燃料低圧センサ (B4/7) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) からのフューエル・プレッシャのシグナル
ダイレクト・アウトプット・シグナル
電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) は、読み取ったシグナルを評価し、以下の構成部品を直接ケーブル経由で制御します :
• タンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) (12 V) (パルス幅変調シグナル)
• フューエル・プレッシャ・センサ (B4/7) (モデル 639) あるいはフューエル・プレッシャ・センサ (B4/7) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは燃料低圧センサ (B4/7) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) (5 V)
ボディ
電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) は、プラグ・コネクタを 2 つ備えたプラスチック・ハウジングと、内部にある測定および制御エレクトロニクスから構成されています。
機能
この機能説明は以下の項目に区分されます :
• タンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) の制御
• エマージェンシ作動
• ダイアグノシス
• フューエル・タンクを空にします。
• バリエーション (モデル 639)
タンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) の制御
タンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) のオンは、シグナル「フューエル・ポンプ・オン」が電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) により受信されると行われます。
電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) は、現在のフューエル・プレッシャを評価し、燃料基準圧力と比較して調整し、タンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) を実測値が基準値に一致するようにパルス幅変調シグナルで制御します。燃料の需要に応じて、フューエル・プレッシャは 約 4.25 bar で制御されます。
電源電圧が 12 V の場合の最大流量は 155 リッタ / 時です。
エマージェンシ作動
シグナル「フューエル・ポンプ・オン」がない場合、タンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/3) (モデル 639) あるいはタンク・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以前) あるいは充填レベル・センサ付きフューエル・ポンプ (M3/5) (モデル 906、フェイス・リフト 2013 年以降) の制御は、ターミナル 15 が検知されると行われます。
ダイアグノシス
電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) は、セルフ・テスト / 構成部品点検を実行します。検知された故障は保存され、XENTRY Diagnostics を使用してダイアグノシス CAN (CAN D) 経由で読み出すことができます。
フューエル・タンクを空にします。
フューエル・タンクは XENTRY Diagnostics を使用して、電子制御フューエル・ポンプ (N118) (モデル 639) あるいはフューエル・ポンプ・コントロール・ユニット (N118/5) (モデル 906) を介してエンジンが作動していない状態で空にできます。
バリエーション (モデル 639)
車両およびエンジン・バリエーションは、すでに、電子制御フューエル・ポンプ (N118) に保存されています。電子制御フューエル・ポンプ (N118) を交換した場合、バリエーション・コード入力のみ実行する必要があります。