P09.40-A010-79
1 | Турбонагнетатель | 2 | Сервомеханизм заслонки регулирования давления наддува |
Обзор
Данный документ содержит следующую информацию:
Общее
Функция
Общее
Турбокомпрессор состоит из корпуса компрессора и корпуса турбинного колеса.
Турбокомпрессор охлаждается охлаждающей жидкостью и втроен в контур охлаждения двигателя. Благодаря интеграции турбокомпрессора в контур циркуляции масла обеспечивается его смазка.
Регулирование давления наддува осуществляется исполнительным элементом заслонки регулировки давления наддува.
Турбокомпрессор с двухканальной турбиной — вид в разрезе |
1 | Турбонагнетатель |
A | Отфильтрованный впускной воздух |
B | Нагнетаемый воздух |
C | Поток ОГ в цилиндрах 1 и 4 |
D | Поток ОГ в цилиндрах 2 и 3 |
P09.40-A045-76
Функция
Благодаря разделению потоков ОГ после выхода из цилиндров к турбинному колесу доставляется большее количество энергии (импульсной и кинетической). Разделение потоков препятствует отрицательному взаимному влиянию отдельных цилиндров при изменении нагрузки.
В выпускном коллекторе выхлопные каналы соответствующих двух цилиндров сводятся в одну ветвь и благодаря конструкции корпуса турбинного колеса и снова сводятся вместе только непосредственно перед турбинным колесом. Выбор цилиндров на ветвь зависит от порядка работы цилиндров, следующие друг за другом цилиндры всегда присваиваются разным ветвям.
Для максимального использования этой энергии диаметр и длина коленчатого трубопровода подбираются соответственно турбокомпрессору с двухканальной турбиной. По этой причине используется выпускной коллектор и соединяются коленчатые трубопроводы 1 и 4, а также 2 и 3 (разделение потоков).
Как результат — очень высокая скорость реакции и достижение максимальной мощности.