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1 | Turboalimentador | 2 | Elemento de posicionamento da portinhola de regulagem da pressão de sobrealimentação |
Resumo
Este documento contém informações sobre:
Generalidades
Função
Generalidades
O turboalimentador é constituído de um compressor de ar e uma carcaça da roda da turbina.
O turboalimentador é arrefecido pelo líquido de arrefecimento e integrado no circuito de arrefecimento do motor. Através da integração do turboalimentador no circuito de óleo a lubrificação estará assegurada.
A regulagem da pressão de sobrealimentação é realizada através do atuador da borboleta de regulagem da pressão de sobrealimentação.
Representação em corte turbo alimentador Twin-Scroll |
1 | Turboalimentador |
A | Ar de admissão filtrado |
B | Ar de sobrealimentação |
C | Fluxo de gás de escape cilindros 1 e 4 |
D | Fluxo de gás de escape cilindros 2 e 3 |
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Função
Através da separação dos fluxos de gases de escape após a saída dos cilindros, mais energia (energia de impulso e energia cinética) é transportada para a roda da turbina. A separação dos fluxos impede uma influência recíproca negativa dos cilindros individuais na troca de carga.
No coletor do escape os canais dos gases de escape dos respectivos dois cilindros serão reunidos para uma meada e devido a construção da carcaça da roda da turbina serão primeiro reunidos novamente diretamente pela roda da turbina. A seleção dos cilindros por meada depende da sequência de ignição do motor, os cilindros sucessivos serão sempre ordenados a meadas diversas.
Para aproveitar esta energia ao máximo, os diâmetros dos coletores assim como os comprimentos dos coletores precisam estar dimensionados para os turboalimentadores Twin-Scroll. Por este motivo, é utilizado um coletor tipo leque e os coletores 1 e 4 assim como 2 e 3 foram reunidos (separação de fluxos).
O resultado é uma reação muito boa e também alcançar a potência máxima.