P09.40-A010-79
1 | 배기가스 터보차저 | 2 | 부스트 압력 컨트롤 플랩 액추에이터 |
개관
본 문서에는 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다:
• 일반 사항
• 기능
일반 사항
배기가스 터보차저는 컴프레서 하우징과 터빈 휠 하우징으로 구성됩니다.
배기가스 터보차저는 냉각수로 냉각되며 엔진 냉각 회로에 통합되어 있습니다. 배기가스 터보차저는 오일 회로에 통합되어 있기 때문에 윤활이 보장됩니다.
부스트 압력 제어는 부스트 압력 컨트롤 플랩 액추에이터를 통해 실행됩니다.
트윈 스크롤 배기가스 터보차저 단면도 |
1 | 배기가스 터보차저 |
A | 필터링된 흡기 |
B | 충전 공기 |
C | 실린더 1 및 4 배기가스 흐름 |
D | 실린더 2 및 3 배기가스 흐름 |
P09.40-A045-76
기능
실린더 아웃렛 하류에서 배기가스의 흐름 분기로 더 많은 에너지(펄스 에너지 및 운동 에너지)가 터빈 휠로 전달됩니다. 흐름 분기는 가스 교환 중 일어나는 개별 실린더의 부정적인 상호 영향을 방지합니다.
배기 매니폴드에서는 각 두 개의 실린더의 배기가스 덕트가 하나의 라인으로 병합되며 터빈 휠 하우징의 구조로 인해 터빈 휠 직전에 비로소 다시 병합됩니다. 각 라인당 실린더의 선택은 엔진의 점화 순서에 따라 다르며 연속적인 실린더는 항상 다른 라인에 할당됩니다.
이 에너지를 최대한 이용하려면 매니폴드 파이프 직경과 매니폴드 파이프 길이가 트윈 스크롤 배기가스 터보차저와 맞아야 합니다. 이러한 이유로 팬 타입 매니폴드가 장착되며 매니폴드 파이프 1과 4 그리고 2와 3이 병합됩니다(흐름 분기).
그 결과는 매우 양호한 반응 양상과 최대 출력의 달성입니다.