Turbocompressore a gas di scarico - Informazioni dettagliate

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Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Funzione

Generalità

Il turbocompressore a gas di scarico è costituito da un compressore e una scatola della girante della turbina.

Il turbocompressore a gas di scarico è raffreddato con liquido di raffreddamento e integrato nel circuito del liquido di raffreddamento del motore. Grazie all'integrazione del turbocompressore a gas di scarico nel circuito dell'olio si garantisce la lubrificazione.

La regolazione della pressione di sovralimentazione avviene tramite l'attuatore farfalla di regolazione della pressione di sovralimentazione.

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Funzione

Grazie alla separazione dei condotti dei flussi dei gas di scarico dopo l'uscita dai cilindri è possibile trasportare una maggiore quantità di energia (energia di impulso e energia cinetica) alla girante della turbina. La separazione dei flussi impedisce l'interferenza negativa fra i singoli cilindri nel ricambio della carica.

Nel collettore di scarico vengono accoppiati i canali del gas di scarico di due cilindri alla volta e grazie alla struttura della scatola della girante della turbina confluiscono solo direttamente prima della girante della turbina. La selezione dei cilindri da accoppiare dipende dalla sequenza di accensione del motore; cilindri che seguono l'uno all'altro vengono sempre assegnati a canali diversi.

Per sfruttare al massimo questa energia, i diametri e le lunghezze dei collettori devono essere configurati specificamente per il turbocompressore a gas di scarico twin-scroll. Per questo motivo viene impiegato un collettore a ventaglio e vengono accoppiati i collettori 1 + 4 e 2 + 3 (separazione dei condotti).

Ne risulta un tempo di risposta molto buono e il raggiungimento della massima potenza.