ターボチャージャの詳細

P09.40-A010-79

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概要

ターボチャージャは、エアコンプレッサハウジングおよびタービンホイールハウジングで構成されています。

ターボチャージャはクーラント冷却され、エンジン冷却回路に内蔵されています。ターボチャージャをオイル回路に接続することによって、潤滑システムを確認します。

ブーストプレッシャの制御は、ブーストプレッシャコントロールフラップアクチュエータによって行われます。

P09.40-A045-76

機能

シリンダを出た後の排気ガスの流れを分離することにより、いっそう多くのエネルギ（パルスエネルギと運動エネルギ）をタービンホイールに送ります。流れの分離は、エンジン負荷が変化する際に、各シリンダに負の影響を与えます。

エグゾーストマニホールドでは、2つのシリンダーの排気ガスダクトが組み合わされてラインを形成し、タービンホイールハウジングの構造によってはじめて再びタービンインペラーの前に直接集まります。束ごとのシリンダの選択はエンジンの点火順序に依存しており、連続するシリンダは常に異なる束に割り当てられます。

このエネルギを最大限に利用するため、マニホールドパイプの直径とマニホールドパイプの長さをツインスクロールターボチャージャに適合する必要があります。そのため集合パイプマニホールが採用され、マニホールドパイプ1と2、および3と4をひとまとめとしています（排気ガスの流れ分離）。

これにより、反応時間が非常によくなり、最大出力に到達することができます。