Зажигание ВКЛ. (CDI): функциональное описание

P07.16-2205-76

Изображено на типе 211 и 220

CAN локальная сеть контроллеров

A1e16 Контрольная лампа предпускового подогрева

K40/5kT Реле топливного насоса
(тип 220)

K40/7 Передний правый модуль предохранителей и реле (тип 220)

M3 Топливный насос

N3/9 Блок управления системы CDI

N10/1 Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле со стороны водителя (у типа 211)

N10/2kA Реле топливного насоса (тип 211)

N14/2 Модуль выходного каскада свечей накаливания

N73 Блок управления EZS

P07.16-2129-75

Изображено на типе 163

CAN локальная сеть контроллеров

A1e16 Контрольная лампа предпускового подогрева

F1 Блок реле и предохранителей

F1k3 Реле топливного насоса

M3 Топливный насос

N3/9 Блок управления системы CDI

N14/2 Модуль выходного каскада свечей накаливания

S2 Выключатель стартера

Тип 220 и 211

При "кл. 15 ВКЛ." или однократном нажатии на кнопку пуска и выключения двигателя система запуска двигателя без ключа (S2/3), при ненажатой педали тормоза, блок управления CDI (N3/9) включает передний правый модуль предохранителей и реле (K40/7) (тип 220) или блок управления SAM с модулем предохранителей и реле со стороны водителя (N10/1) (тип 211).

Через серийный интерфейс с блока управления CDI (N3/9) поступает сигнал предварительного прогрева на модуль выходного каскада свечей накаливания (N14/2). Топливный насос (M3) включается через реле топливного насоса (K40/5kT тип 220), (N10/2kA тип 211). Если процесс запуска двигателя не производится, то топливный насос снова отключается через
3 секунды.

Тип 163

При "кл. 15 ВКЛ" блок управления CDI (N3/9) включает передний левый модуль предохранителей и реле (F1).

Через серийный интерфейс с блока управления CDI (N3/9) поступает сигнал предварительного прогрева на модуль выходного каскада свечей накаливания (N14/2). Электропакет топливного насоса (M3) включается через реле топливного насоса (F1k3). Если процесс запуска двигателя не производится, то топливный насос снова отключается через
3 секунды.