Funcţia contact PUS CDI

P07.16-2205-76

Prezentat la modelul 211 şi 220

CAN Control Area Network

A1e16 Indicator de control al bujiilor incandescente

K40/5kT Releu pompă de combustibil (model
220)

K40/7 Modul siguranţe şi relee faţă dreapta (model 220),

M3 Pompă de combustibil

N3/9 Calculatorul CDI

N10/1 Calculator SAM cu modul siguranţe şi relee şofer (model 211)

N10/2kA Releu pompă de combustibil (model 211)

N14/2 Releu bujii incandescente

N73 Calculator Comutator electronic de pornire

P07.16-2129-75

Prezentat la model 163

CAN Control Area Network

A1e16 Indicator de control al bujiilor incandescente

F1 Modul siguranţe şi relee

F1k3 Releu pompă de combustibil

M3 Pompă de combustibil

N3/9 Calculatorul CDI

N14/2 Releu bujii incandescente

S2 Comutatorul de pornire

Model 220 şi 211

La "circuit 15 PORNIT" sau prin acţionarea singulară a butonului de pornire/oprire KEYLESS-GO (S2/3), la frână neacţionată, calculatorul CDI (N3/9) cuplează modulul de siguranţe şi relee faţă dreapta (K40/7) (model 220) sau calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee şofer (N10/1) (model 211).

Calculatorul CDI (N3/9) transmite releului bujii incandescente (N14/2) printr-o interfaţă serială semnalul pentru preîncălzire. Pompa de combustibil (M3) este conectată prin releul pompei de combustibil (K40/5kT model 220), (N10/2kA model 211). În cazul în care nu se realizează niciun proces de pornire, pompa de combustibil este decuplată din nou după 3 s.

Model 163

La "circuit 15 PORNIT" calculatorul CDI (N3/9) cuplează modulul de siguranţe şi relee (F1) faţă stânga.

Calculatorul CDI (N3/9) transmite releului bujii incandescente (N14/2) printr-o interfaţă serială semnalul pentru preîncălzire. Ansamblul electric pompă combustibil (M3) este conectat prin releul pentru pompă de combustibil (F1k3). În cazul în care nu se realizează niciun proces de pornire, pompa de combustibil este decuplată din nou după 3 s.