Крыло (заднее) в сборе снять · ar6350p140101lf · Mercedes-Benz WIS

AR63.50-P-1401-01LF

Крыло (заднее) в сборе снять

Тип	222.0
Тип	222.1/9
	кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой)

 Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.

P63.50-3909-09

Показано на модели ТИПА 222.0

1	Тип 222.0 Тип 222.1 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Наметить места разрезов на заднем крыле (1) и отрезать (зоны A и B).

 Не делать слишком глубокие разделительные резы.
Иначе можно повредить расположенные ниже конструктивные узлы и снизить прочность конструкции.

 Место разъединения в зависимости от повреждения, с учетом деталей из пеноматериала и деталей из структурированного пеноматериала выбирается произвольно (зона A).

 Если место соединения в области В должно обжиматься, необходимо учесть нахлест прибл. 10 мм.

 Размеры:
a = прим. 120 мм
b1 = прим 570 мм
b2 = прим. 60 мм (при измерении от Y-маркировки)

2	Тип 222.0 Тип 222.1 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Разделить валик клея между задней наружной частью брызговика и задним (1) крылом (зона С).

 Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика.

P63.50-4004-09

Показано на модели ТИПА 222.9 кроме КОДА Z07 (высшая категория защиты)

3	Тип 222.9 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Отметить места разреза на заднем крыле (1) и отрезать (зоны P, R1 и R2).

 Не делать слишком глубокие разделительные резы.
Иначе можно повредить расположенные ниже конструктивные узлы и снизить прочность конструкции.

 Место разреза в зависимости от повреждения, с учетом деталей из пеноматериала и деталей из структурированного пеноматериала, выбирается произвольно (зона Р).

 Если место соединения в области R2 должно обжиматься, необходимо учесть нахлест, прибл. 10 мм.

 Размеры:
p = прибл. 485 мм
r1 = прибл. 130 мм
r2 = прибл. 40 мм (при измерении от Y-маркировки)

4	Тип 222.9 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Разделить валик клея между задней наружной частью брызговика и задним (1) крылом (зона S).

 Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика.

P63.50-3910-09

Показано на модели ТИПА 222.0

5	Тип 222.0 Тип 222.1 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Высверлить захватные соединения на заднем крыле (1) сверлом Ø 6 мм (зона D).

 Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок.

6	Тип 222.0 Тип 222.1 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Раскрыть и срезать фрезой точки сварки на заднем (1) крыле (зоны Е и F).

 Обработать фрезой точку сварки через две толщины листа (зона F).

7	Тип 222.9 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Высверлить захватные соединения на заднем крыле (1) сверлом Ø 6 мм (зона V).

 Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок.

8	Тип 222.9 кроме кода Z07 (Бронирование B7 на а/м со спецзащитой) Раскрыть и срезать фрезой точки сварки на заднем (1) крыле (зоны R, T и U).

 Фрезеровать сварные точки на толщину двух листов (зона U).

Показано на модели ТИПА 222.9 кроме КОДА Z07 (высшая категория защиты)

P63.50-4005-06

9	Высверлить захватные соединения на заднем крыле (1) (зоны G1).

 Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок.

10	Высверлить захватные соединения на заднем крыле (1) сверлом Ø 6 мм (зона G2).

 Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок.

11	Высвободить пробойные заклепки на заднем крыле (1) и просверлить отверстия Ø 6 мм (зоны H1 и H2).

 Пробойные заклепки можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок (зоны H2).

P63.50-3911-06

12	Высверлить захватные соединения на заднем (1) крыле сверлом Ø 6 мм (зоны J).

 Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок.

13	Высвободить пробойную заклепку на заднем (1) крыле и просверлить отверстие Ø 6 мм (зона I).

 Пробойные заклепки можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок.

14	Раскрыть и срезать фрезой точки сварки на заднем (1) крыле (зоны K и L).

 Срезать фрезой точки сварки на две толщины листа (зона L).

P63.50-3912-06

P63.50-3913-09

15	Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных областях.

 Заштрихованные области приклеены.

16	Снять заднее крыло (1).

P63.50-3914-09

17	Остаток клея в области задней наружной части брызговика удалить (зона N).

 Допускается остаток клея не более 2 мм. Удалить отставший клей.

18	Участки с непокрытым металлом обработать грунтовочным карандашом (зона N).

19	Обработать склеиваемые поверхности на деталях из структурированного пеноматериала мелкой наждачной бумагой (зона O).

 Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания.

20	Отшлифовать до блеска круглой проволочной щёткой стыковочные поверхности в заштрихованных областях.

 Поверхность точек шлифовать до блеска с двух сторон.

21	Удалить стружку от сверления и шлифования.

22	Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской.

 Не допускать попадания цинконаполненной краски на поверхности склеивания (зоны М).
В противном случае могут возникнуть проблемы с адгезией.

 Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания.