Následující pracovní kroky jsou znázorněny na levé straně vozidla a je nutné jejich analogické provedení při poškození na pravé straně.
P63.50-3909-09
Znázorněno u TYPU 222.0 |
1 | Typ 222.0 |
Dělicí řezy nesmí být příliš hluboké. |
Rozpojovací místo lze volně zvolit dle poškození, s ohledem na pěnové díly a konstrukční pěnové díly (oblast A). |
Pokud je nutné spojovací místo v oblasti B posunout, je nutné zohlednit přesah v rozsahu cca 10 mm. |
Rozměry: |
2 | Typ 222.0 |
Zadní blatník (1) je přilepený k zadní vnější vestavbě kol. |
P63.50-4004-09
Znázorněno u TYPU 222.9 kromě KÓDU Z07 (nejvyšší ochrana) |
3 | Typ 222.9 |
Dělicí řezy nesmí být příliš hluboké. |
Rozpojovací místo lze volně zvolit dle poškození, s ohledem na pěnové díly a konstrukční pěnové díly (oblast P). |
Pokud je nutné spojovací místo v oblasti R2 posunout, je nutné zohlednit přesah v rozsahu cca 10 mm. |
Rozměry: |
4 | Typ 222.9 |
Zadní blatník (1) je přilepený k zadní vnější vestavbě kol. |
P63.50-3910-09
Znázorněno u TYPU 222.0 |
5 | Typ 222.0 |
Spoje vytvořené klinčováním lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
6 | Typ 222.0 |
Odfrézovat bodové svary skrze dvě tloušťky plechu (oblast F). |
7 | Typ 222.9 |
Spoje vytvořené klinčováním lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
8 | Typ 222.9 |
Odfrézovat bodové svary skrze dvě tloušťky plechu (oblast U). |
Znázorněno u TYPU 222.9 kromě KÓDU Z07 (nejvyšší ochrana) |
P63.50-4005-06
9 | Odvrtat spoje vytvořené klinčováním na zadním blatníku (1) (oblasti G1). |
Spoje vytvořené klinčováním lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
10 | Spoje vytvořené klinčováním na zadním blatníku (1) provrtat vrtákem Ø 6 mm (oblast G2). |
Spoje vytvořené klinčováním lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
11 | Odkrýt vysekávací nýty na zadním blatníku (1) a provrtat je vrtákem o Ø 6 mm (oblasti H1 a H2). |
Vysekávací nýty lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty (oblasti H2). |
P63.50-3911-06
12 | Spoje vytvořené klinčováním na zadním blatníku (1) provrtat vrtákem Ø 6 mm (oblasti J). |
Spoje vytvořené klinčováním lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
13 | Odkrýt vysekávací nýt na zadním blatníku (1) a provrtat ho vrtákem o Ø 6 mm (oblast I). |
Vysekávací nýty lze rovněž rozpojit pomocí nýtovací zařízení na vysekávací a speciální tvarovatelné nýty. |
14 | Odkrýt a odfrézovat svarové spoje na zadním blatníku (1) (oblasti K a L). |
Odfrézovat bodové svary skrze dvě tloušťky plechu (oblast L). |
P63.50-3912-06
P63.50-3913-09
15 | Nahřát zadní blatník (1) ve čtverečkovaných oblastech. |
Čtverečkované oblasti jsou přilepené. |
16 | Odejmout zadní blatník (1). |
P63.50-3914-09
17 | Odstranit zbytek lepidla z oblasti zadní vnější vestavby kol (oblast N). |
Smí zůstat maximálně 2 mm zbylého lepidla. Stáhnout uvolněné lepidlo. |
18 | Opravit obnažená místa základovací tyčinkou (oblast N).. |
19 | Lepicí plochy na konstrukčním pěnovém dílu opracovat jemným brusným papírem (oblast O). |
Dbát na přípravu lepicích ploch. |
20 | Hladce zbrousit připojovací plochy ve čtverečkovaných oblastech. |
Oboustranně hladce zbrousit bodové příruby. |
21 | Odstranit piliny z broušení a vrtání. |
22 | Natřít vnitřní strany bodových přírub nátěrovou barvou s vysokým obsahem zinku. |
Lepicí plochy (oblasti M) nesmí být natírány práškovou zinkovou barvou. |
Dbát na přípravu lepicích ploch. |