Тест тормозной системы

AP42.00-S-4290E

Тест тормозной системы

03.12.2015

Тип

447

Тип

448

 Опасность!

Опасность для жизни из-за зажимания или придавливания вращающимися деталями во время проверки на испытательном стенде тормозной системы

Пока автомобиль стоит на роликовых барабанах, разрешается покидать автомобиль только в экстренном случае. Во время испытания запрещается находиться под а/м или в рабочей зоне вращающихся деталей. В экстренном случае отключить испытательный стенд аварийным выключателем (NOT-AUS).

AS42.00-Z-0001-01A



Общие указания по функциональным сбоям в тормозной системе

AH42.30-N-2007-01A



Указания по оценке состояния и обработке результатов проверок тормозных систем на испытательных стендах

AH42.00-N-0004-01S

Общая проверка тормозной системы (только для стран, в которых отсутствует предписание по проверке тормозной системы на роликовом испытательном стенде)

1

Проверить работу тормозов рабочей тормозной системы и стояночного тормоза во время движения

AP42.00-S-4290-01E


Необходимо обеспечить проведение проверки тормозной системы в режиме движения согласно законодательным предписаниям и правилам страны эксплуатации а/м.
В противном случае возможны случаи травмирования людей, а также нанесения материального ущерба и ущерба окружающей среде.

Проверка тормозов на роликовом испытательном стенде

2

Передним мостом автомобиля заехать на роликовый испытательный стенд



000 588 05 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-N-0013B

 Коробка передач во время проверки должна находиться в положении холостого хода.

3

Измерить значения замедления для рабочей тормозной системы


Допустимое отклонение от наибольшего значения в каждом случае должно составлять не более 25 %. Тормозное действие должно проявляться не позднее чем после четверти общего хода педали.
В противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

 Проверку проводить при работающем двигателе для обеспечения макс. вакуумного усиления.
На педаль тормоза нажимать равномерно. Необходимо задокументировать максимальные значения до момента блокировки колес.

При несоответствии



Установить причину и устранить ее по отдельному заказ-наряду.

4

Задним мостом автомобиля заехать на роликовый испытательный стенд



000 588 05 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Роликовый тормозной испытательный стенд

WS42.00-N-0013B

 Коробка передач во время проверки должна находиться в положении холостого хода.

5

Измерить значения замедления для рабочей тормозной системы


Допустимое отклонение от наибольшего значения в каждом случае должно составлять не более 25 %. Тормозное действие должно проявляться не позднее чем после четверти общего хода педали.
В противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

 Проверку проводить при работающем двигателе для обеспечения макс. вакуумного усиления.
На педаль тормоза нажимать равномерно. Необходимо задокументировать максимальные значения до момента блокировки колес.

При несоответствии



Установить причину и устранить ее по отдельному заказ-наряду.

6.1

Измерить значения замедления для механического стояночного тормоза

Тип 447.6/7
Тип 448.7
А/м с механическим приводом стояночного тормоза


Допустимое отклонение от наибольшего значения в каждом случае должно составлять не более 50 %. При включении стояночного тормоза торможение должно начинаться после 3–4 щелчков.
В противном случае возможно возникновение функциональных сбоев и повреждений.

 Стояночный тормоз задействовать равномерно. Необходимо задокументировать максимальные значения до момента блокировки колес.

При несоответствии



Установить причину и устранить ее по отдельному заказ-наряду.

6.2

Измерить значения замедления электрического стояночного тормоза

Тип 447.8
Тип 448.8
А/м с электроприводом стояночного тормоза


Перед задействованием электрического стояночного тормоза колеса заднего моста должны вращаться на роликовом испытательном стенде не менее 10 с, чтобы последующее прижатие тормозных колодок происходило в замедленном режиме.
В противном случае могут возникнуть повреждения.

 Нажать переключатель электрического стояночного тормоза и удерживать его в нажатом положении.
Необходимо задокументировать максимальные значения до момента блокировки колес.

7

Съехать на автомобиле с роликового испытательного стенда

8

Занести значения замедления для рабочей и стояночной тормозной системы в сервисный лист