Remmentest

AP42.00-S-4290E

Remmentest

03.12.2015

Type

447

Type

448

 Gevaarlijk!

Levensgevaarlijke afklemming of kneuzing door roterende onderdelen mogelijk tijdens het controleren op de remmentestbank

Het voertuig alleen in geval van nood verlaten zolang dit op de rollen staat. Tijdens de controle mag zich niemand onder het voertuig of in het bereik van de roterende onderdelen bevinden. In geval van nood de testbank met de NOODSTOP-knop uitschakelen.

AS42.00-Z-0001-01A



Algemene aanwijzingen bij functiestoringen in remsysteem

AH42.30-N-2007-01A



Aanwijzingen bij beoordelen van remmentests op testbanken

AH42.00-N-0004-01S

Algemene remmentest (alleen voor landen waar geen remmentest op rollenremmentestbank is voorgeschreven)

1

Remgedrag van bedrijfsrem en parkeerrem tijdens rijden controleren

AP42.00-S-4290-01E


Er moet voor worden gezorgd dat de remmentest conform de nationale wetten en bepalingen wordt uitgevoerd.
Anders kan letsel, schade en milieuschade ontstaan.

Remmentest op rollenremmentestbank

2

Voertuig met vooras op rollenremmentestbank zetten



000 588 05 21 00 Rollenremmentestbank

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Rollenremmentestbank

WS42.00-N-0013B

 De transmissie moet zich tijdens de controle in de neutraalstand bevinden.

3

Vertragingswaarden van bedrijfsrem meten


De afwijking van de hogere waarde mag maximaal 25 % bedragen. Uiterlijk na drie kwart van de totale pedaalslag moet een remwerking kunnen worden vastgesteld.
Anders kunnen beschadigingen ontstaan of kan een onjuiste werking optreden.

 Controle uitvoeren terwijl motor draait, zodat een maximaal vacuüm aanwezig is.
Rempedaal gelijkmatig indrukken. De maximumwaarden vóór het blokkeren van de wielen moeten worden gedocumenteerd.

Bij afwijkingen



Oorzaak bepalen en verhelpen, tegen afzonderlijke opdracht.

4

Voertuig met achteras op rollenremmentestbank zetten



000 588 05 21 00 Rollenremmentestbank

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Rollenremmentestbank

WS42.00-N-0013B

 De transmissie moet zich tijdens de controle in de neutraalstand bevinden.

5

Vertragingswaarden van bedrijfsrem meten


De afwijking van de hogere waarde mag maximaal 25 % bedragen. Uiterlijk na drie kwart van de totale pedaalslag moet een remwerking kunnen worden vastgesteld.
Anders kunnen beschadigingen ontstaan of kan een onjuiste werking optreden.

 Controle uitvoeren terwijl motor draait, zodat een maximaal vacuüm aanwezig is.
Rempedaal gelijkmatig indrukken. De maximumwaarden vóór het blokkeren van de wielen moeten worden gedocumenteerd.

Bij afwijkingen



Oorzaak bepalen en verhelpen, tegen afzonderlijke opdracht.

6.1

Vertragingswaarden van mechanisch bediende parkeerrem meten

Type 447.6/7
Type 448.7
Voertuigen met mechanisch bediende parkeerrem


De afwijking van de hogere waarde mag maximaal 50 % bedragen. Als de parkeerrem wordt bediend, moet na uiterlijk 3 tot 4 tanden een remwerking kunnen worden vastgesteld.
Anders kunnen beschadigingen ontstaan of kan een onjuiste werking optreden.

 Parkeerrem gelijkmatig bedienen. De maximumwaarden vóór het blokkeren van de wielen moeten worden gedocumenteerd.

Bij afwijkingen



Oorzaak bepalen en verhelpen, tegen afzonderlijke opdracht.

6.2

Vertragingswaarden van elektrisch bediende parkeerrem meten

Type 447.8
Type 448.8
Voertuigen met elektrisch bediende parkeerrem


Voordat de elektrisch bediende parkeerrem wordt bediend, moeten de wielen van de achteras minstens 10 sec. door de rollenremmentestbank worden aangedreven, zodat de remschoenen langzaam tegen de remschijven kunnen worden aangezet.
Anders kan er schade ontstaan.

 Hiervoor schakelaar van elektrisch bediende parkeerrem één maal bedienen en ingedrukt houden.
De maximumwaarden vóór het blokkeren van de wielen moeten worden gedocumenteerd.

7

Voertuig van rollenremmentestbank af zetten

8

Vertragingswaarden van bedrijfsrem en parkeerrem op onderhoudsformulier noteren