Test hamulców

AP42.00-S-4290E

Test hamulców

03.12.2015

Typ

447

Typ

448

 Uwaga!

Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.

Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego.

AS42.00-Z-0001-01A



Ogólne wskazówki dotyczące usterek działania układu hamulcowego

AH42.30-N-2007-01A



Wskazówki dotyczące oceny i analizy testów hamulców na stanowiskach kontrolnych

AH42.00-N-0004-01S

Ogólny test hamulców (tylko w krajach, w których test hamulców na rolkowym stanowisku do kontroli hamulców nie jest wymagany)

1

Sprawdź hamowanie za pomocą hamulca głównego i pomocniczego podczas jazdy.

AP42.00-S-4290-01E


Należy zapewnić, aby test hamulców podczas jazdy został przeprowadzony zgodnie z obowiązującymi w danym kraju przepisami.
W przeciwnym razie może dojść do obrażeń, szkód rzeczowych i zanieczyszczenia środowiska.

Test hamulców ba rolkowym stanowisku do kontroli hamulców

2

Najedź przednią osią samochodu na stanowisko rolkowe do kontroli hamulców.



000 588 05 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-N-0013B

 Podczas testu skrzynia biegów musi być przełączona w położenie neutralne.

3

Zmierz wartości hamowania hamulca zasadniczego.


Dopuszczalne odchylenie od każdorazowo wyższej wartości nie może przekraczać 25 %. Najpóźniej po pokonaniu przez pedał jednej czwartej skoku całkowitego musi następować hamowanie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Kontrolę wykonuj przy pracującym silniku, aby występowało podciśnienie o maksymalnej wartości.
Równomiernie naciśnij pedał hamulca. Udokumentuj wartości maksymalne przed zablokowaniem kół.

W razie odchyleń



Ustal przyczynę i usuń ją na osobne zlecenie.

4

Najedź tylną osią samochodu na stanowisko rolkowe do kontroli hamulców.



000 588 05 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych

WS42.00-N-0013B

 Podczas testu skrzynia biegów musi być przełączona w położenie neutralne.

5

Zmierz wartości hamowania hamulca zasadniczego.


Dopuszczalne odchylenie od każdorazowo wyższej wartości nie może przekraczać 25 %. Najpóźniej po pokonaniu przez pedał jednej czwartej skoku całkowitego musi następować hamowanie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Kontrolę wykonuj przy pracującym silniku, aby występowało podciśnienie o maksymalnej wartości.
Równomiernie naciśnij pedał hamulca. Udokumentuj wartości maksymalne przed zablokowaniem kół.

W razie odchyleń



Ustal przyczynę i usuń ją na osobne zlecenie.

6.1

Zmierz wartości hamowania mechanicznego hamulca pomocniczego.

Typ 447.6/7
Typ 448.7
Pojazdy z mechanicznie uruchamianym hamulcem pomocniczym


Dopuszczalne odchylenie od każdorazowo wyższej wartości nie może przekraczać 50 %. Przy uruchamianiu hamulca pomocniczego po zaciągnięciu 3 do 4 zapadek musi następować hamowanie.
W przeciwnym razie może dojść do nieprawidłowego działania i uszkodzeń.

 Równomiernie uruchom hamulec pomocniczy. Udokumentuj wartości maksymalne przed zablokowaniem kół.

W razie odchyleń



Ustal przyczynę i usuń ją na osobne zlecenie.

6.2

Zmierz wartości hamowania elektrycznego hamulca pomocniczego.

Typ 447.8
Typ 448.8
Pojazdy z elektrycznie uruchamianym hamulcem pomocniczym


Przed uruchomieniem elektrycznego hamulca pomocniczego koła osi tylnej muszą być przynajmniej przez 10 sekund napędzane przez stanowisko rolkowe do kontroli hamulców, aby przyleganie szczęk hamulcowych mogło następnie odbywać się w sposób spowolniony.
W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń.

 W tym celu naciśnij przełącznik elektrycznego hamulca pomocniczego i przytrzymaj.
Udokumentuj wartości maksymalne przed zablokowaniem kół.

7

Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych.

8

Wpisz wartości hamowania hamulca zasadniczego i pomocniczego w arkusz obsługi.