Prueba de frenos

AP42.00-S-4290E

Prueba de frenos

03.12.2015

modelo

447

modelo

448

 ¡Peligro!

Peligro de muerte al ser enganchado o aprisionado por piezas en rotación durantelos trabajos de comprobación en el banco de pruebas de frenos

Mientras el vehículo esté colocado sobre el juego de rodillos, no salir de él excepto en caso de emergencia. Durante la prueba, ninguna persona debe permanecer debajo del vehículo ni en la zona de acción de las piezas en rotación. En caso de emergencia, desconectar el banco de pruebas con el interruptor de desconexión de emergencia.

AS42.00-Z-0001-01A



Indicaciones generales referentes a fallos de funcionamiento en el sistema de frenos

AH42.30-N-2007-01A



Indicaciones sobre la evaluación de comprobaciones de los frenos sobre bancos de pruebas

AH42.00-N-0004-01S

Prueba general de frenos (solo para países en los cuales no está prescrita una prueba de frenos en el banco de pruebas de frenos con rodillos)

1

Comprobar durante la marcha el comportamiento de frenado del freno de servicio y el freno de estacionamiento

AP42.00-S-4290-01E


Debe garantizarse que la prueba de frenos durante la marcha se realiza de acuerdo con la legislación y disposiciones específicas del país.
De lo contrario se pueden producir daños personales, materiales y del medio ambiente.

Prueba de frenos en el banco de pruebas de frenos con rodillos

2

Poner el vehículo con el eje delantero en el banco de pruebas de frenos con rodillos



000 588 05 21 00 Banco de pruebas de frenos con rodillos

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Banco de pruebas de frenos con rodillos

WS42.00-N-0013B

 Durante la comprobación, el cambio se debe encontrar en punto muerto.

3

Medir los valores de deceleración del freno de servicio


La divergencia admisible del mayor valor respectivo debe ser como máximo de 25 %. A más tardar después de un cuarto del recorrido total del pedal se debe poder comprobar el efecto de frenado.
De lo contrario podrían originarse irregularidades de funcionamiento y daños.

 Realizar la comprobación con el motor en marcha para que haya máxima depresión.
Accionar uniformemente el pedal de freno. Se deben documentar los valores máximos antes del bloqueo de las ruedas.

Si hay una divergencia



Determinar la causa y eliminarla, por orden separada.

4

Poner el vehículo con el eje trasero en el banco de pruebas de frenos con rodillos



000 588 05 21 00 Banco de pruebas de frenos con rodillos

WS42.00-P-0006B



000 588 06 21 00 Banco de pruebas de frenos con rodillos

WS42.00-N-0013B

 Durante la comprobación, el cambio se debe encontrar en punto muerto.

5

Medir los valores de deceleración del freno de servicio


La divergencia admisible del mayor valor respectivo debe ser como máximo de 25 %. A más tardar después de un cuarto del recorrido total del pedal se debe poder comprobar el efecto de frenado.
De lo contrario podrían originarse irregularidades de funcionamiento y daños.

 Realizar la comprobación con el motor en marcha para que haya máxima depresión.
Accionar uniformemente el pedal de freno. Se deben documentar los valores máximos antes del bloqueo de las ruedas.

Si hay una divergencia



Determinar la causa y eliminarla, por orden separada.

6.1

Medir los valores de deceleración del freno de estacionamiento manual

modelo 447.6/7
modelo 448.7
Vehículos con accionamiento mecánico del freno de estacionamiento


La divergencia admisible del mayor valor respectivo debe ser como máximo de 50 %. Al accionar el freno de estacionamiento se debe poder comprobar el efecto de frenado después de 3 a 4 encastres.
De lo contrario podrían originarse irregularidades de funcionamiento y daños.

 Accionar uniformemente el freno de estacionamiento. Se deben documentar los valores máximos antes del bloqueo de las ruedas.

Si hay una divergencia



Determinar la causa y eliminarla, por orden separada.

6.2

Medir los valores de deceleración del freno de estacionamiento eléctrico

modelo 447.8
modelo 448.8
Vehículos con accionamiento eléctrico del freno de estacionamiento


Antes de accionar el freno de estacionamiento eléctrico, el banco de pruebas de frenos con rodillos tiene que accionar las ruedas del eje trasero, al menos durante 10 s, para que seguidamente la colocación de las zapatas de freno pueda llevarse a cabo de forma ralentizada.
De lo contrario pueden producirse daños.

 Para ello, accionar el interruptor del freno de estacionamiento eléctrico una vez y mantenerlo pulsado.
Se deben documentar los valores máximos antes del bloqueo de las ruedas.

7

Bajar el vehículo del banco de pruebas de frenos con rodillos

8

Anotar en la hoja de trabajos de mantenimiento los valores de retardo del freno de servicio y del freno de estacionamiento