GF91.60-P-2011CE | Funcţia de declanşare a pirosiguranţei | 1.3.12 |
MODEL 204.0 /2 începând cu anul de model 2009
/anul de modificare 08
MODEL 204.3
MODEL 204.9
Premisă de funcţionare
circuit 15R activ
Starea circuitului 15 este transmisă de calculatorul contactului electronic (N73) prin CAN sistem de rulare (CAN E) la calculatorul sistemului de siguranţă pasivă (N2/10).
Generalităţi privind declanşarea pirosiguranţei
Pentru a evita un posibil pericol de incendiu după un eveniment de coliziune, este necesară separarea rapidă şi sigură de la reţeaua de bord a demarorului (M1) şi a alternatorului (G2).
P91.60-3611-71
Rutina declanşare pirosiguranţă
Cablul principal spre demaror şi spre alternator este realizat în cadrul carcasei pirosiguranţei sub forma unei şine de cablu cu zonă de rupere predeterminată (3).
După apariţia unui eveniment de coliziune este comandată pirosiguranţa 88 (F32f88) (fără cod (B03) funcţie ECO Start-Stop) sau pirosiguranţa (F63) (la cod (B03) funcţie ECO Start-Stop) direct de calculatorul sistem de siguranţă pasivă.
Prin declanşarea pirosiguranţei se generează o presiune în compartimentul (1). Pistonul (2) loveşte drept urmare zona de rupere predeterminată la şina de cupru şi întrerupe prin urmare şina din cupru.
Starea pirosiguranţei este controlată de calculatorul sistem de siguranţă pasivă.
Desfăşurarea în timp:
După t = 300 μs porneşte mişcarea pistonului.
După t = 450 μs s-a încheiat desprinderea şinei din cupru.
Documente menționate
- gf9160p9998ce Privire de ansamblu componente sistem de siguranţă pasivă (SRS)
- pe9160p205297fab