GF91.60-P-2011CE | Attivazione fusibile pirotecnico - Funzionamento | 1.3.12 |
TIPO 204.0 /2 a partire dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08
TIPO 204.3
TIPO 204.9
Presupposto per il funzionamento - Generalità
Morsetto 15R ON
Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) attraverso il CAN dell'autotelaio (CAN E) alla centralina di comando sistema di ritenuta (N2/10).
Attivazione fusibile pirotecnico - Generalità
Per evitare il pericolo di un eventuale incendio dopo un evento di crash, è necessario scollegare rapidamente e in modo sicuro il motorino d'avviamento (M1) e l'alternatore (G2) dalla rete di bordo.
P91.60-3611-71
Svolgimento della funzione attivazione del fusibile pirotecnico
All'interno della scatola del fusibile pirotecnico, il cavo principale verso il motorino d'avviamento e verso l'alternatore è contenuto in una guida con punto di rottura predefinito (3).
Quando si verifica un evento di crash, il fusibile pirotecnico 88 (F32f88) (senza codice (B03) Funzione ECO start/stop) o il fusibile pirotecnico (F63) (con codice (B03) Funzione ECO start/stop) viene attivato direttamente dalla centralina di comando sistema di ritenuta.
All'attivazione del fusibile pirotecnico si viene a formare una pressione nella camera (1). Il pistone (2) si sposta quindi contro la guida cavi con punto di rottura predefinito rompendo così la guida cavi.
Lo stato del fusibile pirotecnico viene sorvegliato dalla centralina di comando sistema di ritenuta.
Svolgimento temporale:
Dopo t = 300 μs inizia il movimento del pistone.
Dopo t = 450 μs termina la separazione della guida cavi.
Documenti citati
- gf9160p9998ce Panoramica dei componenti del sistema - Sistema di ritenuta (SRS)
- pe9160p205297fab Schema di funzionamento impianto elettrico sistema di ritenuta (SRS)