N10 | Calculator SAM |
N32/1 | Calculator scaun șofer |
N32/2 | Calculator scaun însoțitor |
N72/1 | Calculator OBF |
N72/1s10 | Tastă încălzire scaun față stânga |
N72/1s11 | Tastă încălzire scaun față dreapta |
N73 | Calculator contact electronic |
R13/1 | Perna încălzită șezut scaun față stânga |
R13/2 | Perna încălzită spătar scaun față stânga |
R13/3 | Perna încălzită șezut scaun față dreapta |
R13/4 | Perna încălzită spătar scaun față dreapta |
CAN B | CAN habitaclu |
LIN B12 | LIN comutator consolă centrală |
LIN B15 | LIN senzor acumulator |
A | În afară de COD 275 (pachet Memory (scaun șofer, coloană de direcție, oglindă)) |
B | Cu COD 275 (pachet Memory (scaun șofer, coloană de direcție, oglindă)) |
P91.30-2481-82
Generalități privind premisa de funcționare
Circuit 15R ACTIV
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu.
Generalități privind încălzirea scaunelor
Cu încălzirea scaunului este posibilă și o încălzire a pernei scaunului și a spătarelor scaunelor din față în trei trepte de încălzire.
Funcția încălzire scaun cuprinde următoarele funcții parțiale:
Rutina conectare și deconectare manuală
Rutina deconectare automată
Rutina conectare și deconectare manuală
Deservirea se realizează prin tasta încălzire scaun față stânga și tasta încălzire scaun față dreapta în calculatorul OBF.
Solicitările prin tastele încălzire scaun sunt citite de calculatorul OBF și transmise prin LIN senzor acumulator la calculatorul SAM.
Aceste solicitări la autovehiculele cu COD 275 (pachet Memory (scaun șofer, coloană de direcție, oglindă)) sunt transmise de la calculatorul SAM prin CAN habitaclu la calculatorul scaun șofer sau la calculatorul scaun însoțitor.
Aceste solicitări la autovehiculele în afară de COD 275 (pachet Memory (scaun șofer, coloană de direcție, oglindă)) sunt transmise de la calculatorul SAM prin LIN comutator consolă centrală la calculatorul scaun șofer sau la calculatorul scaun însoțitor.
Calculatorul scaun șofer comandă următoarele perne încălzite:
Perna încălzită șezut scaun față stânga
Perna încălzită spătar scaun față stânga
Calculatorul scaun însoțitor comandă următoarele perne încălzite:
Perna încălzită șezut scaun față dreapta
Perna încălzită spătar scaun față dreapta
Puterea de încălzire depinde de treapta de încălzire selectată prin tasta încălzire scaun:. Treapta de încălzire activată de fiecare dată este indicată prin LED-uri roșii în tasta încălzire scaun corespunzătoare.
Acționare o singură dată: Treapta de încălzire 3 (100 % putere de încălzire, trei LED-uri aprinse)
Acționare de două ori: Treapta de încălzire 2 (70 % putere de încălzire, două LED-uri aprinse)
Acționare de trei ori: Treapta de încălzire 1 (40 % putere de încălzire, un LED aprins)
Acționare de patru ori: Încălzirea scaunului este decuplată (niciun LED aprins)
Dacă la aceeași stare a circuitului se realizează o nouă selectare a încălzirii scaunului, atunci pentru treapta de încălzire 3 este pusă la dispoziție doar 90 % din puterea de încălzire.
Treapta de încălzire 1 a instalației de încălzire a scaunelor la autovehiculele cu COD 401 (scaune confort față, inclusiv încălzire și ventilație scaun) se decuplează la ventilația activată a scaunelor abia, dacă se decuplează și ventilația scaunelor.
Rutina deconectare automată
Comanda temporizată este realizată de calculatorul scaun șofer sau de calculatorul scaun însoțitor.
Treapta de încălzire 3 este activă timp de t = 8 min.
Apoi se comută automat pe treapta 2 de încălzire.
Treapta de încălzire 2 este activă timp de t = 10 min.
Apoi se comută automat pe treapta 1 de încălzire.
Treapta de încălzire 1 este activă timp de t = 20 min.
Apoi se decuplează automat încălzirea scaunului.
Set[rile de timp ale celor trei trepte de încălzire pot fi efectuate prin tester-ul de diagnoză în calculatorul scaun șofer sau în calculatorul scaun însoțitor.
Alte criterii de deconectare:
Decuplare după circuit 15R Inactiv:
Dacă circuitul 15C este în continuare Activ, atunci comanda temporizată funcționează în continuare pentru t = 5 min. Dacă se cuplează acum din nou circuitul 15R, atunci se cuplează și instalația de încălzire a scaunelor în treapta de încălzire activată conform comenzii temporizate.
Deconectare la pornirea motorului:
Comanda temporizată funcționează în continuare, dacă și LED-urile rămân aprinse. În timpul operației de pornire nu se detectează tensiune insuficientă.
Decuplarea la defecțiune Hardware:
Dacă se recunoaște o comandă a pernelor încălzite fără o solicitare prezentă actual printr-o tastă încălzire scaun, atunci se decuplează alimentarea cu tensiune a instalației de încălzire a scaunelor.
Decuplarea la tensiune insuficientă sau în exces:
Dacă instalația de încălzire a scaunelor este decuplată de calculatorul scaun șofer sau de calculatorul scaun însoțitor, atunci LED-ul respectivei taste încălzire scaun rămâne aprins în prima fază. Dacă rețeaua de bord atinge în decurs de t = 3 min tensiunea sa normală, atunci pornește din nou automat și funcționarea instalației de încălzire a scaunelor.
Dacă decuplarea durează însă mai mult de t = 3 min, atunci se stinge și LED-ul respectivei taste încălzire scaun față.
Dacă decuplarea durează în continuare și dacă se solicită din nou funcționarea prin tasta încălzire scaun respectivă, atunci se aprinde LED-ul pentru t = 1,5 s și se stinge ulterior.
Decuplarea la temperatură excesivă a plăcilor cu trasee conductoare în calculatorul scaun șofer sau în calculatorul scaun însoțitor:
La o temperatură a plăcii cu circuite de T > 90 °C nu mai poate fi activată treapta de încălzire 3.
La o temperatură a plăcii de circuite de T > 100 °C nu mai pot fi activate treapta de încălzire 3 și treapta de încălzire 2.
La o temperatură a plăcii cu circuite de T > 110 °C nu mai poate fi activată încălzirea scaunului.
Dacă în habitaclu nu este prezentă o valoare plauzibilă de temperatură, se folosește alternativ valoarea temperaturii din habitaclu.
Documente menționate
- gf9130p9990gr Privire de ansamblu componente sistem încălzire confort