N10 | Módulo de comando SAM |
N32/1 | Módulo de comando do banco do motorista |
N32/2 | Módulo de comando do banco do acompanhante |
N72/1 | Módulo de comando do campo superior de operação |
N72/1s10 | Tecla da calefação do banco dianteiro esquerdo |
N72/1s11 | Tecla da calefação do banco dianteiro direito |
N73 | Módulo de comando da chave de ignição eletrônica |
R13/1 | Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro esquerdo |
R13/2 | Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro esquerdo |
R13/3 | Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro direito |
R13/4 | Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro direito |
CAN B | CAN compartimento interno |
LIN B12 | LIN interruptor do console central |
LIN B15 | LIN sensor da bateria |
A | Exceto CODE 275 (pacote de memória (banco do motorista, coluna da direção, espelhos)) |
B | Com CODE 275 (pacote de memória (banco do motorista, coluna da direção, espelhos)) |
P91.30-2481-82
Pré-requisito de funcionamento em geral
Borne 15R ligado
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico transmite o status do borne 15 por meio do CAN do compartimento interno.
Aquecimento dos assentos, geral
Com o aquecimento do banco é possível um aquecimento das almofadas do banco e do encosto do banco dos bancos dianteiros em três níveis de aquecimento.
A função de aquecimento do banco abrange as seguintes funções parciais:
Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente
Sequência de funcionamento do desligamento automático
Sequência de funcionamento para ligar e desligar manualmente
A operação ocorre pela tecla do aquecimento do assento dianteiro esquerdo e a tecla do aquecimento do assento dianteiro direito no módulo de comando do campo de operação superior.
As solicitações através das teclas do aquecimento do banco são lidas pelo módulo de comando do painel de comando superior e enviadas através do LIN do sensor da bateria para o módulo de comando SAM.
Nos veículos com CODE 275 (pacote de memória (banco do motorista, coluna da direção, espelhos)), essas solicitações são encaminhadas pelo módulo de comando SAM através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista ou para o módulo de comando do banco do acompanhante.
Nos veículos exceto CODE 275 (pacote de memória (banco do motorista, coluna da direção, espelhos)), essas solicitações são encaminhadas pelo módulo de comando SAM através do LIN dos interruptores do console central para o módulo de comando do banco do motorista ou para o módulo de comando do banco do acompanhante.
O módulo de comando do banco do motorista ativa as seguintes almofadas aquecidas:
Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro esquerdo
Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro esquerdo
O módulo de comando do banco do acompanhante ativa as seguintes almofadas aquecidas:
Almofada de aquecimento da superfície de assento do banco dianteiro direito
Almofada de aquecimento do encosto do banco dianteiro direito
A potência calorífica depende do nível de aquecimento selecionado através da tecla de calefação do banco. O respectivo nível de aquecimento ativado é indicado através dos LEDs na respectiva tecla do aquecimento do banco.
Acionar uma vez: nível de aquecimento 3 (100 % de potência de aquecimento, três LEDs acesos)
Acionar duas vezes: nível de aquecimento 2 (70 % de potência de aquecimento, dois LEDs acesos)
Acionar três vezes: nível de aquecimento 1 (40 % de potência de aquecimento, um LED aceso)
Acionar quatro vezes: o aquecimento do banco é desligado (nenhum LED aceso)
Se com o mesmo status do borne ocorrer um novo acionamento do aquecimento do banco, serão disponibilizados para o nível de aquecimento 3 apenas 90 % de potência de aquecimento.
Nos veículos com CODE 401 (bancos dianteiros conforto, inclusive aquecimento do banco e ventilação do banco), com o aquecimento do banco ativado, o nível de aquecimento 1 do aquecimento do banco somente desligará se também for desligada a ventilação do banco.
Sequência de funcionamento do desligamento automático
O comando de tempo é realizado pelo módulo de comando do banco do motorista ou pelo módulo de comando do banco do acompanhante.
O nível de aquecimento 3 está ativo por t = 8 min.
Depois é comutado automaticamente para o estágio de aquecimento 2.
O nível de aquecimento 2 está ativo por t = 10 min.
Depois é comutado automaticamente para o nível de aquecimento 1.
O nível de aquecimento 1 está ativo por t = 20 min.
Após isso, o aquecimento do banco é desligado automaticamente.
As configurações do tempo dos três níveis de aquecimento podem ser realizadas no módulo de comando do banco do motorista ou no módulo de comando do banco do acompanhante através do aparelho de diagnóstico.
Outros critérios de desligamento:
Desligar após borne 15R Desligado:
Caso o borne 15C continue ligado, o comando por tempo continuará por t = 5 min. Caso o borne 15R seja ligado novamente, o aquecimento do banco também será ligado no nível de aquecimento ativado conforme o comando do tempo.
Desligamento no procedimento de partida do motor:
O comando de tempo continua, e também os LEDs permanecem acesos. Durante o procedimento de partida não é identificada nenhuma tensão baixa.
Desligamento em caso de defeito do hardware:
Se for reconhecida um ativação das almofadas aquecíveis sem nenhuma solicitação existente atualmente através da tecla do aquecimento do banco, a alimentação de tensão do aquecimento do banco será desligada.
Desligamento em caso de tensão baixa ou sobretensão:
Se o módulo de comando do banco do motorista ou o módulo de comando do banco do acompanhante desligar o aquecimento do banco, o LED da respectiva tecla do aquecimento do banco permanecerá ligado por enquanto. Caso a rede de bordo alcance novamente sua tensão normal dentro do tempo subsequente de t = 3 min, a função do aquecimento do banco também reinicia automaticamente.
Entretanto, se o desligamento durar mais do que t = 3 min, o LED na respectiva tecla do aquecimento do banco também é desligado.
Caso o desligamento continue e se a função for novamente solicitada por meio da respectiva tecla da calefação do banco, o LED acende durante t = 1,5 s e apaga em seguida.
Desligamento devido ao excesso de temperatura dos circuitos impressos no módulo de comando do banco do motorista ou no módulo de comando do banco do acompanhante:
Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 90 °C, o nível de aquecimento 3 não pode mais ser ativado.
Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 100 °C, o nível de aquecimento 3 e o nível de aquecimento 2 não podem mais ser ativados.
Com uma temperatura dos circuitos impressos de T > 110 °C, o aquecimento do banco não poderá mais ser ativado.
Se não existir mais nenhum valor de temperatura dos circuitos impressos plausível, será utilizado o valor de temperatura do compartimento interno como substituto.
Documentos referenciados
- gf9130p9990gr Vista geral de componentes do sistema dos aquecimentos Komfort