P91.30-2542-79
A1 | Kombiinstrument | N69/4 | Calculator ușă spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
M18/5 | Motoare ventilație scaun spătar scaun spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | N73 | Calculator contact electronic | |
M18/6 | Motoare ventilație scaun pernă scaun spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | S22 | Grup comutatoare reglare scaun față stânga | |
M18/7 | Motoare ventilație scaun spătar scaun spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | S22s13 | Comutator ventilație scaun față stânga | |
M18/8 | Motoare ventilație scaun pernă scaun spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | S23 | Grup comutatoare reglare scaun față dreapta'' | |
M18/9 | Motoare ventilație scaun pernă de scaun față stânga | S23s13 | Comutator ventilație scaun față dreapta | |
M18/10 | Motoare ventilație scaun spătar scaun față stânga | S55/1 | Grup comutatoare reglare scaun spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
M18/11 | Motoare ventilație scaun pernă de scaun față dreapta | S55/1s13 | Comutator ventilație scaun spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
M18/12 | Motoare ventilație scaun spătar scaun față dreapta | S55/2 | Grup comutatoare reglare scaun spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
N10/8 | Calculator SAM spate | S55/2s13 | Comutator ventilație scaun spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
N32/1 | Calculator scaun șofer | CAN B | CAN habitaclu | |
N32/2 | Calculator scaun însoțitor | CAN HMI | CAN interfață utilizator | |
N32/5 | Calculator scaun spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | LIN B5 | LIN ușă față stânga | |
N32/6 | Calculator scaun spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | LIN B6 | LIN ușă față dreapta | |
N69/1 | Calculator ușă față stânga | LIN B9 | LIN ușă spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
N69/2 | Calculator ușă față dreapta | LIN B10 | LIN ușă spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) | |
N69/3 | Calculator ușă spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)) |
Generalități premisă de funcționare pentru ventilația scaunului
Circuit 15R sau circuit 15 Activ
Calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Ventilație scaun
Cu ventilația de scaun este posibilă o ventilare a pernelor de scaun și a spătarelor de scaun în trei trepte de suflantă.
La deschiderea tip confort a autovehiculului se activează mai întâi răcirea scaunului (motorul ventilație scaun aspiră) la scaunul șoferului. Dacă nu se cuplează apoi circuitul 15Ratunci se decuplează ventilația scaunului după 5 min.
Prin grupul de comutatoare reglare scaun față stânga poate fi reglată setarea ventilației scaunului pe partea însoțitorului de la partea șoferului.
Model 222.004/057/104/157/163/173
cu cod 401 (Climatizare scaun faţă)
Model 222.004/057/104/157/163/173
cu cod 402 (Instalație de climatizare a scaunelor spate)
Când se activează climatizarea preliminară, atunci se activează și ventilația de scaun pentru scaunul șoferului pentru maxim 120 s după descuierea autovehiculului. În acest mod, scaunul șoferului este răcit înainte de pornirea în cursă și crește confortul la urcare al șoferului.
Ventilația scaunului este activată și dezactivată iar puterea de ventilare este reglată cu ajutorul comutatorului ventilație scaun în respectiva grupă comutatoare reglare scaun. Treapta activă a suflantei este afișată de trei LED-uri albastre în respectivul comutator ventilație scaun:
Acționare o dată: 3 LED-uri se aprind, treapta 3 de ventilație a scaunului, respectiv de răcire a scaunului este activată, (P = 100 %).
Mai întâi se acționează motoarele de ventilație a scaunului în sensul de rotație răcire scaun (motorul ventilație scaun aspiră). După 10 min se modifică sensul de rotație (ventilație scaun).
Acționare de două ori: 2 LED-uri se aprind, treapta 2 de ventilație a scaunului este activată (P = 65 %).
Acționare de trei ori: 1 LED se aprinde, treapta 1 de ventilație a scaunului este activată (P = 35 %).
Acționare de patru ori: toate LED-urile sunt inactive, ventilația scaunului este dezactivată.
Calculatorul SAM spate transmite corespunzător stării de ventilație a scaunului o confirmare de stare pentru activarea LED-urilor prin CAN habitaclu la calculatorul ușă față corespunzător sau la calculatorul ușă spate corespunzător (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)).
LED-urile în respectivul comutator al ventilației scaunului sunt acționate în mod corespunzător:
de la calculatorul ușii față stânga prin LIN ușă față stânga
de la calculatorul ușii față dreapta prin LIN ușă față dreapta
de la calculatorul ușă spate stânga prin LIN ușă spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun))
de la calculatorul ușă spate dreapta prin LIN ușă spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun))
Comanda ventilației scaunului la scaunul șoferului:
Calculatorul ușii față stânga citește starea comutatorului ventilației scaunului față stânga prin LIN ușă față stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate o evaluează și transmite solicitarea de cuplare a ventilației scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul scaunului de șofer.
Calculatorul scaunului de șofer acționează direct următoarele grupe de motoare:
Motoare ventilație scaun pernă de scaun față stânga
Motoare ventilație scaun spătar scaun față stânga
Comanda ventilației scaunului la scaunul însoțitorului:
Calculatorul ușii față dreapta citește starea comutatorului ventilației scaunului față dreapta prin LIN ușă față dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate o evaluează și transmite solicitarea de cuplare a ventilației scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul scaunului de însoțitor.
Calculatorul scaunului de însoțitor acționează direct următoarele grupe de motoare:
Motoare ventilație scaun pernă de scaun față dreapta
Motoare ventilație scaun spătar scaun față dreapta
Activarea ventilației scaunului spate stânga (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)):
calculatorul ușii spate stânga citește starea comutatorului ventilației scaunului spate stânga prin LIN ușă spate stânga și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate o evaluează și transmite solicitarea de cuplare a ventilației scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul scaunului spate stânga.
Calculatorul scaunului spate stânga acționează direct următoarele grupe de motoare:
motoare ventilație scaun pernă scaun spate stânga
motoare ventilație scaun spătar scaun spate stânga
Activarea ventilației scaunului spate dreapta (model 222 cu cod 402 (scaune confort spate, inclusiv încălzire și ventilație scaun)):
calculatorul ușii spate dreapta citește starea comutatorului ventilației de scaun spate dreapta prin LIN ușă spate dreapta și o transmite prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Calculatorul SAM spate o evaluează și transmite solicitarea de cuplare a ventilației scaunului prin CAN habitaclu la calculatorul scaunului spate dreapta.
Calculatorul scaunului spate dreapta acționează direct următoarele grupe de motoare:
motoare ventilație scaun pernă scaun spate dreapta
motoare ventilație scaun spătar scaun spate dreapta
Reducerea nivelului de zgomot:
pentru a reduce nivelul de zgomot al motoarelor ventilației de scaun la un autovehicul staționar, acestea sunt cuplate în treapta inferioară de viteză 1 la scăderea sub limita minimă a vitezei autovehiculului de 6 km/h. Începând cu 9 km/h se activează treapta setată inițial. Semnalul de viteză este transmis de Kombiinstrument prin CAN interfață utilizator, calculatorul contactului electronic și CAN habitaclu la calculatorul SAM spate. Reducerea nivelului de zgomot al motoarelor ventilației de scaun este activ abia la 7 min de la prima activare a ventilației de scaun la motorul aflat în funcțiune. Reducerea nivelului de zgomot este inactivă la deschiderea tip confort.
Alimentarea cu tensiune este întreruptă pentru 20 s la circuit 50 Activ (pornire motor). Prin aceasta, nu sunt influențate comanda temporizată sau comanda LED-urilor. În timpul operației de pornire nu se detectează tensiune insuficientă.
Criterii de decuplare:
Decuplarea în caz de avarie:
în caz de avarie, ventilația scaunului se oprește automat. Pentru aceasta se decuplează alimentarea la masă cu ajutorul unui releu de protecție. O nouă cuplare a ventilației scaunului este posibilă abia după un nou ciclu de aprindere. Respectivul calculator transmite în caz de avarie un mesaj de stare corespunzător prin CAN habitaclu la calculatorul SAM spate.
Decuplarea după circuit 15R inactiv:
La comutarea de pe circuit 15R Activ pe circuit 15C Activ, continuă comanda temporizată pentru 5 min. Dacă în decurs de 5 min se cuplează din nou circuitul 15R, atunci se activează din nou și ventilația scaunului.
Decuplare prin managementul de putere:
Pentru a evita o descărcare a acumulatorului în toate fazele ciclurilor de rulare, starea de tensiune este evaluată continuu. În funcție de situație, se dezactivează și ventilația scaunului.
Ventilația scaunului este dezactivată pentru 20 s la pornirea motorului (pornirea la rece) iar la (pornire la cald) de ex. funcția Start-Stop, acestea se dezactivează pentru 3 până la 5 s.
Decuplarea la tensiune insuficientă sau în exces:
Respectivul calculator decuplează motoarele de ventilație a scaunului la tensiune insuficientă sau supratensiune.
LED-urile în respectivul comutator ventilație scaun rămâne aprinse inițial. Dacă tensiunea rețelei de bord a fost stabilizată din nou la tensiunea normală în decurs de 3 min, atunci repornește automat și ventilația scaunului. Dacă dezactivarea durează totuși mai mult de 3 min, atunci se dezactivează și LED-urile în respectivul comutator ventilație scaun. Dacă dezactivarea persistă și dacă se solicită din nou ventilația scaunului prin comutatorul ventilație scaun, atunci se aprind LED-urile pentru 1,5 s și se sting ulterior.
Dezactivarea la cădere de tensiune:
La defectarea unuia dintre cele două cabluri de alimentare a respectivului calculator se dezactivează ventilația scaunului.
Decuplarea la defecțiune Hardware:
Dacă se detectează o acționare a motoarelor ventilație scaun fără o solicitare printr-un comutator ventilație scaun, atunci respectivul calculator dezactivează alimentarea cu tensiune a motoarelor ventilație scaun.
Decuplare la "Time Out":
Dacă se suspendă solicitarea de activare a ventilației scaunului de la calculatorul SAM spate, atunci se dezactivează ventilația scaunului.
Decuplare la scurtcircuit, supra-sarcină sau cablu deschis (întrerupere cablu):
respectivul calculator recunoaște un posibil scurtcircuit, o supra-sarcină sau o întrerupere de cablu a respectivului motor al ventilației de scaun și dezactivează alimentarea cu tensiune.
Documente menționate
- gf9130p9990lf Privire de ansamblu componente sistem încălzire confort