P91.30-2542-79
A1 | Zestaw wskaźników | N69/4 | Moduł sterujący drzwi tylnych prawych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
M18/5 | Silniki wentylacji w oparciu fotela tylnego prawego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | N73 | Moduł sterujący elektronicznej stacyjki | |
M18/6 | Silniki wentylacji w siedzisku fotela tylnego prawego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | S22 | Grupa przełączników regulacji fotela przedniego lewego | |
M18/7 | Silniki wentylacji w oparciu fotela tylnego lewego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | S22s13 | Przełącznik wentylacji fotela przedniego lewego | |
M18/8 | Silniki wentylacji w siedzisku fotela tylnego lewego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | S23 | Grupa przełączników regulacji fotela przedniego prawego | |
M18/9 | Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego | S23s13 | Przełącznik wentylacji fotela przedniego prawego | |
M18/10 | Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego | S55/1 | Grupa przełączników ustawień fotela tylnego lewego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
M18/11 | Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego | S55/1s13 | Włącznik wentylacji fotela tylnego lewego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
M18/12 | Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego | S55/2 | Grupa przełączników ustawień fotela tylnego prawego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
N10/8 | Moduł sterujący SAM z tyłu | S55/2s13 | Włącznik wentylacji fotela tylnego prawego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
N32/1 | Moduł sterujący fotela kierowcy | CAN B | Szyna CAN wnętrza | |
N32/2 | Moduł sterujący przedniego fotela pasażera | CAN HMI | Szyna CAN interfejsu użytkownika | |
N32/5 | Moduł sterujący fotela tylnego prawego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | LIN B5 | Szyna LIN drzwi z przodu z lewej strony | |
N32/6 | Moduł sterujący fotela tylnego lewego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | LIN B6 | Szyna LIN drzwi z przodu z prawej strony | |
N69/1 | Moduł sterujący drzwi przednich lewych | LIN B9 | Szyna LIN drzwi tylnych lewych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
N69/2 | Moduł sterujący drzwi przednich prawych | LIN B10 | Szyna LIN drzwi tylnych prawych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) | |
N69/3 | Moduł sterujący drzwi tylnych lewych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)) |
Ogólne warunki działania wentylacji fotela
Zacisk 15R włączony lub zacisk 15 włączony
Moduł sterujący elektronicznej stacyjki przekazuje status zacisku 15 za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu.
Wentylacja fotela
Wentylacja foteli umożliwia trzystopniowe wentylowanie siedzisk i oparć foteli.
W przypadku komfortowego otwierania pojazdu zostaje najpierw włączone chłodzenie (silnik wentylacji foteli zasysa) w fotelu kierowcy. Gdy następnie nie zostanie włączony zacisk 15R, po upływie 5 min wentylacja fotela jest wyłączana.
Za pomocą grupy przełączników ustawiania fotela przedniego lewego można dokonywać ustawień wentylacji fotela pasażera ze strony kierowcy.
Typ 222.004/057/104/157/163/173
z kodem 401 (Klimatyzacja foteli przednich)
Typ 222.004/057/104/157/163/173
z kodem 402 (Klimatyzacja foteli z tyłu)
Jeżeli zdalne klimatyzowanie zostanie włączone, również wentylacja fotela kierowcy jest włączana na maksymalnie 120 s od odblokowania pojazdu. Fotel kierowcy jest w ten sposób chłodzony przed rozpoczęciem jazdy i zwiększa komfort wsiadania kierowcy.
Wentylację fotela można włączać i wyłączać oraz regulować moc wentylowania za pomocą przełącznika wentylacji fotela w odpowiedniej grupie przełączników ustawień fotela. Aktywny stopień dmuchawy jest sygnalizowany przez trzy niebieskie diody we właściwym przełączniku wentylacji fotela:
Jednokrotne wciśnięcie: świecą się 3 diody LED, 3. poziom wentylacji foteli ew. chłodzenia foteli jest włączony (P = 100 %).
Najpierw zasterowywane są silniki wentylacji fotela w kierunku obrotu chłodzenia fotela (silnik wentylacji fotela ssanie). Po upływie 10 min zmieniany jest kierunek obrotów (wentylacja fotela).
Dwukrotne wciśnięcie: świecą się 2 diody LED, 2. poziom wentylacji foteli jest włączony (P = 65 %).
Trzykrotne wciśnięcie: świeci się 1 dioda LED, 1. poziom wentylacji foteli jest włączony (P = 35 %).
Czterokrotne naciśnięcie: wszystkie diody LED wyłączone, wentylacja foteli jest wyłączona.
Odpowiednio do statusu wentylacji foteli moduł sterujący SAM z tyłu przesyła potwierdzenie statusu w celu zasterowania diod poprzez szynę CAN wnętrza do odpowiedniego modułu sterującego drzwi przednich lub modułu sterującego drzwi tylnych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)).
Diody we właściwym przełączniku wentylacji foteli są odpowiednio zasterowywane:
Przez moduł sterujący drzwi przednich lewych poprzez szynę LIN drzwi przednich lewych
Przez moduł sterujący drzwi przednich prawych poprzez szynę LIN drzwi przednich prawych
Przez moduł sterujący drzwi tylnych lewych poprzez szynę LIN drzwi tylnych lewych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli))
Przez moduł sterujący drzwi tylnych prawych poprzez szynę LIN drzwi tylnych prawych (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli))
Zasterowanie wentylacji fotela kierowcy:
Moduł sterujący drzwi przednich lewych odczytuje status przełącznika wentylacji fotela przedniego lewego poprzez szynę LIN drzwi przednich lewych i przekazuje go poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Moduł sterujący SAM z tyłu wysyła postulat włączenia wentylacji foteli poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego fotela kierowcy.
Moduł sterujący fotela kierowcy zasterowuje bezpośrednio następujące grupy silników:
Silniki wentylacji poduszki fotela przedniego lewego
Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego lewego
Zasterowanie wentylacji fotela pasażera:
Moduł sterujący drzwi przednich prawych odczytuje status przełącznika wentylacji fotela przedniego prawego poprzez szynę LIN drzwi przednich prawych i przekazuje go poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Moduł sterujący SAM z tyłu wysyła postulat włączenia wentylacji foteli poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego fotela pasażera.
Moduł sterujący fotela pasażera zasterowuje bezpośrednio następujące grupy silników:
Silniki wentylacji fotela poduszki fotela przedniego prawego
Silniki wentylacji fotela oparcia fotela przedniego prawego
Zasterowanie wentylacji fotela tylnego lewego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)):
Moduł sterujący drzwi tylnych lewych odczytuje status przełącznika wentylacji fotela tylnego lewego poprzez szynę LIN drzwi tylnych lewych i przekazuje go poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Moduł sterujący SAM z tyłu wysyła postulat włączenia wentylacji foteli poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego fotela tylnego lewego.
Moduł sterujący fotela tylnego lewego zasterowuje bezpośrednio następujące grupy silników:
Silniki wentylacji fotela, poduszka fotela tylnego lewego
Silniki wentylacji fotela, oparcie fotela tylnego lewego
Zasterowanie wentylacji fotela tylnego prawego (typ 222 z kodem 402 (komfortowe fotele tylne, wraz z ogrzewaniem i wentylacją foteli)):
Moduł sterujący drzwi tylnych prawych odczytuje status przełącznika wentylacji fotela tylnego prawego poprzez szynę LIN drzwi tylnych prawych i przekazuje go poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Moduł sterujący SAM z tyłu wysyła postulat włączenia wentylacji foteli poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego fotela tylnego prawego.
Moduł sterujący fotela tylnego prawego zasterowuje bezpośrednio następujące grupy silników:
Silniki wentylacji fotela, poduszka fotela tylnego prawego
Silniki wentylacji fotela, oparcie fotela tylnego prawego
Funkcja zmniejszania poziomu hałasu:
W celu zmniejszenia poziomu hałasu silników wentylacji foteli podczas postoju pojazdu, po zmniejszeniu prędkości poniżej 6 km/h są one przełączane na stopień 1. Od 9 km/h aktywowana jest pierwotnie ustawiony stopień. Sygnał prędkości jest przesyłany przez zestaw wskaźników poprzez szynę CAN interfejsu użytkownika, moduł sterujący elektronicznej stacyjki i szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu. Funkcja zmniejszającego hałas obniżania stopnia pracy silników wentylacji foteli jest aktywna dopiero po 7 min od chwili pierwszego włączenia wentylacji foteli przy pracującym silniku. Funkcja zmniejszania poziomu hałasu nie jest aktywna w przypadku otwierania komfortowego.
Przy włączonym zacisku 50 (rozruch silnika) zasilanie napięciem jest przerywane na 20 s. Nie wpływa to na sterowanie czasowe i na status LED. W trakcie rozruchu spadek napięcia nie jest rozpoznawany, bądź uwzględniany.
Kryteria wyłączenia:
Wyłączanie w przypadku błędu:
W razie usterki następuje automatyczne wyłączenie wentylacji foteli. W tym celu zasilanie masowe jest wyłączane za pomocą przekaźnika zabezpieczającego. Ponowne włączenie wentylacji foteli jest możliwe dopiero po ponownym cyklu zapłonu. Właściwy moduł sterujący przesyła w razie usterki odpowiedni komunikat o statusie poprzez szynę CAN wnętrza do modułu sterującego SAM z tyłu.
Wyłączanie po wyłączeniu zacisku 15R:
W przypadku zmiany zacisku 15R WŁ na zacisk 15C WŁ, sterowanie czasowe jest kontynuowane przez 5 min. Jeśli w ciągu 5 min zacisk 15R zostanie ponownie włączony, zostanie włączona również wentylacja fotela.
Wyłączanie przez funkcję zarządzania energią:
W celu uniknięcia rozładowania akumulatora we wszystkich cyklach jazdy, poziom napięcia jest cały czas monitorowany. W zależności od sytuacji może nastąpić wyłączenie wentylacji fotela.
Podczas rozruchu silnika (rozruch na zimno) wentylacja fotela jest wyłączana na 20 s i w przypadku (rozruchu na ciepło) np. funkcja Start-Stop jest wyłączana na 3 do 5 s.
Wyłączanie przy zbyt niskim i zbyt wysokim napięciu:
W przypadku zbyt niskiego lub zbyt wysokiego napięcia właściwy moduł sterujący wyłącza silniki wentylacji foteli.
Diody we właściwym przełączniku wentylacji fotela pozostają początkowo włączone. Jeżeli napięcie w instalacji elektrycznej w ciągu 3 min zostanie ponownie ustabilizowane do napięcia nominalnego, również wentylacja foteli uruchamia się ponownie automatycznie. Gdy wyłączenie trwa ponad 3 min, wyłączane są również diody LED w danym przełączniku wentylacji fotela. Gdy w fazie wyłączenia nastąpi próba ponownego uruchomienia wentylacji fotela za pomocą danego przełącznika wentylacji fotela, diody LED włączają się na 1,5 s, a następnie gasną.
Wyłączanie na skutek spadku napięcia:
Uszkodzenie jednego z dwóch przewodów zasilających moduł sterujący powoduje wyłączenie wentylacji fotela.
Wyłączanie w przypadku usterki sprzętu:
Jeżeli zasterowanie silników wentylacji foteli bez postulatu zostanie rozpoznane przez przełącznik wentylacji fotela, właściwy moduł sterujący wyłącza zasilanie napięciem silników wentylacji foteli.
Wyłączanie wskutek przekroczenia czasu:
Zanik postulatu zasterowania wentylacji foteli wprowadzanego przez moduł sterujący SAM z tyłu na szynę CAN wnętrza powoduje wyłączenie wentylacji foteli.
Wyłączanie w przypadku zwarcia, przeciążenia lub przerwy w przewodach:
Właściwy moduł sterujący z tyłu rozpoznaje możliwość zwarcia, przeciążenia lub zerwania przewodu odpowiedniego silnika wentylacji foteli i wyłącza zasilanie napięciem.
Powiązane dokumenty
- gf9130p9990lf Zestawienie elementów systemowych komfortowego ogrzewania