P91.30-2542-79
A1 | インストルメント・クラスタ | N69/4 | 右リアドアコントロールユニット（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
M18/5 | 右リアシートシートバックレストベンチレーションモータ（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | N73 | エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニット | |
M18/6 | 右リアシートシートクッションベンチレーションモータ（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | S22 | 左フロント・シート調整スイッチ群 | |
M18/7 | 左リアシートシートバックレストベンチレーションモータ（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | S22s13 | 左フロント・シート・ベンチレーション・スイッチ | |
M18/8 | 左リアシートシートクッションベンチレーションモータ（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | S23 | 右フロント・シート調整スイッチ群 | |
M18/9 | 左フロント・シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ | S23s13 | 右フロント・シート・ベンチレーション・スイッチ | |
M18/10 | 左フロント・シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ | S55/1 | 左リアシートシート調整スイッチ群（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
M18/11 | 右フロント・シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ | S55/1s13 | 左リアシートシートベンチレーションスイッチ（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
M18/12 | 右フロント・シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ | S55/2 | 右リアシートシート調整スイッチ群（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
N10/8 | リヤ SAM コントロール・ユニット | S55/2s13 | 右リアシートシートベンチレーションスイッチ（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
N32/1 | 運転席コントロール・ユニット | CAN B | 車内 CAN | |
N32/2 | 助手席シート・コントロール・ユニット | CAN HMI | ユーザ・インターフェース CAN | |
N32/5 | 右リアシートコントロールユニット（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | LIN B5 | 左フロント・ドア LIN | |
N32/6 | 左リアシートコントロールユニット（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | LIN B6 | 右フロント・ドア LIN | |
N69/1 | 左フロント・ドア・コントロール・ユニット | LIN B9 | 左リアドアLIN（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
N69/2 | 右フロント・ドア・コントロール・ユニット | LIN B10 | 右リアドアLIN（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） | |
N69/3 | 左リアドアコントロールユニット（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備） |
シート・ベンチレーション機能前提条件の概要
• ターミナル 15R オンまたはターミナル 15 オン
ターミナル 15 のターミナル・ステータスは、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットが車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。
シートのエア供給
シートベンチレーションにより、シートクッションおよびシートバックレストのベンチレーションを3つのブロワステージで行うことができます。
車両のコンフォート・オープンでは、まず運転席のシート冷却 (シート・ベンチレーション・モータ吸引) がオンになります。その後でターミナル15Rがオンにされない場合、シートベンチレーションは5分後に作動停止されます。
左フロント・シート調整スイッチ群により、運転席側から助手席側のシート・ベンチレーションの設定を行うことができます。
モデル 222.004/057/104/157/163/173
コード 401 装備 (フロント・シート・クライメート・コントロール)
モデル 222.004/057/104/157/163/173
コード 402 装備 (リアシートクライメートコントロール)
プリクライメートコントロールがオンにされると、運転席シート用のシートベンチレーションも車両のロック解除後に最長120秒間オンになります。 それにより、運転席が走行開始前に冷却され、運転者の乗車時の快適性が高まります。
それぞれのシート調整スイッチ群のシートベンチレーションスイッチにより、シートベンチレーションのオン/オフおよび通気量の調整が行えます。作動しているブロワステージは、シートベンチレーションスイッチの3つの青LEDにより示されます：
• 1回操作：3個のLEDが点灯、シートベンチレーションのステージ3、またはシート冷却が作動、（P = 100%）。
まずシートベンチレーションモータがシート冷却の回転方向（シートベンチレーションモータ吸引）に制御されます。10分後に回転方向が変更されます（シートベンチレーション）。
• 2回操作：2個のLEDが点灯、シートベンチレーションのステージ2が作動（P = 65%）。
• 3回操作：1個のLEDが点灯、シートベンチレーションのステージ1が作動（P = 35%）。
• 4回操作：すべてのLEDが消灯、シートベンチレーションがオフ。
シートベンチレーションのステータスに応じて、リアSAMコントロールユニットはLEDの制御に関するステータスフィードバックを車内CANを介して該当するフロントドアコントロールユニットまたはリアドアコントロールユニット（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備）に送信します。
それに応じて、それぞれのシート・ベンチレーション・スイッチの LED が制御されます：
• 左フロント・ドア LIN を介して左フロント・ドア・コントロール・ユニットにより
• 右フロント・ドア・コントロール・ユニットにより右フロント・ドア LIN を介して
• 左リアドアコントロールユニットにより左リアドアLINを介して（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備）
• 右リアドアコントロールユニットにより右リアドアLINを介して（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備）
運転席シート・ベンチレーションの制御
左フロント・ドア・コントロール・ユニットは、左フロント・シート・ベンチレーション・スイッチのステータスを左フロント・ドア LIN を介して読み取り、これを車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。リヤ SAM コントロール・ユニットはこのステータスを評価し、車内 CAN を介してシート・ベンチレーションのオン要求を運転席シート・コントロール・ユニットに送信します。
運転席シート・コントロール・ユニットは、以下のモータ群を直接制御します：
• 左フロント・シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ
• 左フロント・シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ
助手席シート・ベンチレーションの制御
右フロント・ドア・コントロール・ユニットは、右フロント・シート・ベンチレーション・スイッチのステータスを右フロント・ドア LIN を介して読み取り、これを車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。リヤ SAM コントロール・ユニットはこのステータスを評価し、車内 CAN を介してシート・ベンチレーションのオン要求を助手席シート・コントロール・ユニットに送信します。
助手席シート・コントロール・ユニットは、以下のモータ群を直接制御します：
• 右フロント・シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ
• 右フロント・シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ
左リアシートシートベンチレーション制御（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備）：
左リヤ・ドア・コントロール・ユニットは、左リヤ・シート・シート・ベンチレーション・スイッチのステータスを左リヤ・ドア LIN を介して読み取り、これを車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。リヤ SAM コントロール・ユニットはこのステータスを評価し、車内 CAN を介してシート・ベンチレーションのオン要求を左リヤ・シート・コントロール・ユニットに送信します。
左リヤ・シート・コントロール・ユニットは、以下のモータ群を直接制御します：
• 左リヤ・シート・シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ
• 左リヤ・シート・シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ
右リアシートシートベンチレーション制御（モデル222リアコンフォートシート（シートヒータおよびシートベンチレーション内蔵）（コード402）装備）：
右リヤ・ドア・コントロール・ユニットは、右リヤ・シート・シート・ベンチレーション・スイッチのステータスを右リヤ・ドア LIN を介して読み取り、これを車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。リヤ SAM コントロール・ユニットはこのステータスを評価し、車内 CAN を介してシート・ベンチレーションのオン要求を右リヤ・シート・コントロール・ユニットに送信します。
右リヤ・シート・コントロール・ユニットは、以下のモータ群を直接制御します：
• 右リヤ・シート・シート・クッション・シート・ベンチレーション・モータ
• 右リヤ・シート・シート・バックレスト・シート・ベンチレーション・モータ
ノイズ・レベル低減：
停車時のシートベンチレーションモータのノイズレベルを下げるため、車両スピードが6 km/hを下回ると、シートベンチレーションモータはステージ1に下げられます。車両スピードが9 km/hを上回ると、元の設定したステージで作動します。スピード・シグナルをインストルメント・クラスタがユーザ・インターフェース CAN、エレクトロニック・イグニッション・スイッチ・コントロール・ユニットおよび車内 CAN を介してリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。シートベンチレーションモータのノイズレベル低減は、エンジン作動時にシートベンチレーションを最初にオンにしてから7分後に行われます。 ノイズ・レベルの低減は、コンフォート・オープン時には行われません。
ターミナル50がオン（エンジン始動）のとき、電源は20秒間中断されます。 時間制御ならびに LED の制御は、これによる影響は受けません。エンジン・スタート・プロセス中は、電圧不足は検知されません。
スイッチ・オフ基準：
• 故障の場合の作動停止：
• 故障の場合、シート・ベンチレーションは自動的にオフになります。このために、保護リレーによりアース供給が停止されます。新たなイグニッション・サイクル後にシート・ベンチレーションを再度オンにすることができます。それぞれのコントロール・ユニットは故障の場合に、車内 CAN を介して該当するステータス・メッセージをリヤ SAM コントロール・ユニットに送信します。
• ターミナル 15R オフ後のスイッチ・オフ：
ターミナル15Rオンからターミナル15Cオンに切り換わると、時間制御が5分間継続します。 5分以内にターミナル15Rが再びオンになると、シートベンチレーションも再びオンになります。
• エネルギ・マネージメントによるスイッチ・オフ：
すべての走行サイクル・フェーズでバッテリ放電を防ぐために、電圧状態を継続的に評価します。状況によっては、必要に応じてシート・ベンチレーションもオフにされます。
エンジン始動（冷間始動）時にシートベンチレーションは20秒間作動解除され、スタートストップ機能などのとき（温間始動）には3 ～ 5秒間作動解除されます。
• 電圧不足時または過電圧時のスイッチ・オフ：
電圧不足時または過電圧時には、それぞれのコントロールユニットがシートベンチレーションモータをオフにします。
シートベンチレーションスイッチのLEDはまずオンのままです。バッテリ電圧が3分以内に再び正常な電圧に戻って安定すると、シートベンチレーションも自動的に再びオンになります。 ただしオフの状態が3分以上続くと、シートベンチレーションスイッチのLEDもオフになります。 オフ状態がさらに続き、シートベンチレーションスイッチによりシートベンチレーションが再度要求されると、LEDは1.5秒間点灯してから消灯します。
• 電圧降下時の作動停止：
それぞれのコントロールユニットの両方の電源ラインの片方が機能停止すると、シートベンチレーションは作動停止されます。
• ハードウェア故障時のスイッチ・オフ：
シートベンチレーションスイッチによる要求がないのにシートベンチレーションモータの制御が検知されると、コントロールユニットはシートベンチレーションモータの電源をオフにします。
• 「タイム・アウト」による作動停止：
シートベンチレーションの制御要求がリアSAMコントロールユニットによって中止されると、シートベンチレーションはオフになります。
• ショート、過負荷またはケーブルの断線による作動停止：
それぞれのコントロール・ユニットは、それぞれのシート・ベンチレーション・モータのショート、過負荷または断線の可能性を検知し、電源供給をオフにします。
参照文書
- gf9130p9990lf コンフォート·ヒータのシステム構成部品の一覧表