P91.30-2542-79
A1 | Painel de instrumentos | N69/4 | Módulo de comando da porta lateral traseira direita (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | |
M18/5 | Motores da ventilação do encosto do banco individual traseiro direito (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo aquecedor e ventilação do banco)) | N73 | Módulo de comando da chave de ignição eletrônica | |
M18/6 | Motores da ventilação da almofada do banco individual traseiro direito (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo aquecedor e ventilação do banco)) | S22 | Grupo de interruptores da regulagem do banco dianteiro esquerdo | |
M18/7 | Motores da ventilação do encosto do banco individual traseiro esquerdo (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo aquecedor e ventilação do banco)) | S22s13 | Interruptor da ventilação do banco dianteiro esquerdo | |
M18/8 | Motores da ventilação da almofada do banco individual traseiro esquerdo (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo aquecedor e ventilação do banco)) | S23 | Grupo de interruptores da regulagem do banco dianteiro direito | |
M18/9 | Motores da ventilação do banco, assento dianteiro esquerdo | S23s13 | Interruptor da ventilação do banco dianteiro direito | |
M18/10 | Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro esquerdo | S55/1 | Grupo de interruptores da regulagem do banco individual traseiro esquerdo (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo aquecedor e ventilação do banco)) | |
M18/11 | Motores da ventilação do banco, assento dianteiro direito | S55/1s13 | Interruptor da ventilação do banco individual traseiro esquerdo (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | |
M18/12 | Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro direito | S55/2 | Grupo de interruptores da regulagem do banco individual traseiro direito (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo aquecedor e ventilação do banco)) | |
N10/8 | Módulo de comando SAM traseiro | S55/2s13 | Interruptor da ventilação do banco individual traseiro direito (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | |
N32/1 | Módulo de comando do banco do motorista | CAN B | CAN compartimento interno | |
N32/2 | Módulo de comando do banco do acompanhante | CAN HMI | CAN da interface de usuário | |
N32/5 | Módulo de comando do banco individual traseiro direito (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | LIN B5 | LIN da porta dianteira esquerda | |
N32/6 | Módulo de comando do banco individual traseiro esquerdo (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | LIN B6 | LIN da porta dianteira direita | |
N69/1 | Módulo de comando da porta dianteira esquerda | LIN B9 | LIN da porta traseira esquerda (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | |
N69/2 | Módulo de comando da porta dianteira direita | LIN B10 | LIN da porta traseira direita (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) | |
N69/3 | Módulo de comando da porta lateral traseira esquerda (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)) |
Pré-requisito funcional para a ventilação do banco, geral
Borne 15R Ligado ou borne 15 Ligado
O status do borne 15 é enviado pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.
Ventilação do banco
A ventilação do banco permite a ventilação das almofadas e do encosto do banco em três estágios do ventilador.
No caso da abertura conforto do veículo, em primeiro lugar é ligado a refrigeração do banco (motor de ventilação do banco aspira) do banco do motorista. Caso o borne 15R não seja ligado após isto, a ventilação do banco é desligada após 5 min.
Através do grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo pode ser configurada a ventilação do banco no lado do acompanhante, a partir do lado do motorista.
Tipo 222.004/057/104/157/163/173
com Code 401 (Climatização do banco dianteiro)
Tipo 222.004/057/104/157/163/173
com Code 402 (Climatização do banco traseira)
Quando a pré-climatização é ativada, a ventilação do banco do motorista também é ligada por, no máximo, 120 s após o destravamento do veículo. Assim, o banco do motorista é refrigerado antes do início da marcha, aumentando o conforto de embarque do motorista.
Através do interruptor da ventilação do banco no grupo de interruptores da regulagem do banco, é ligada e desligada a ventilação do banco, bem como também regulada a potência de ventilação (estado inicial com ventilação do banco desativada, todos os LED apagados). O estágio ativo do ventilador é exibido por três LEDs azuis no interruptor correspondente da ventilação do banco:
Acionar uma vez: 3 LEDs se acendem, estágio 3 da ventilação ou da refrigeração do banco está ativada, (P = 100 %).
Em seguida, os motores da ventilação do banco são ativados no sentido de rotação da refrigeração do banco (o motor da ventilação do banco aspira). Após 10 min, o sentido de rotação é alterado (ventilação do banco).
Acionar duas vezes: 2 LEDs se acendem, estágio 2 da ventilação do banco está ativada (P = 65 %).
Acionar três vezes: 1 LED se acende, estágio 1 da ventilação do banco está ativada (P = 35 %).
Acionar quatro vezes: todos os LEDs apagados, a ventilação do banco está desligada.
Conforme o status da ventilação do banco, o módulo de comando SAM traseiro envia uma resposta de status para a ativação dos LEDs através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando correspondente da porta dianteira ou módulo de comando correspondente da porta lateral traseira (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)).
Os LEDs no respectivo interruptor da ventilação do banco são ativados de forma correspondente:
Pelo módulo de comando da porta dianteira esquerda através do LIN da porta dianteira esquerda
Pelo módulo de comando da porta dianteira direita através do LIN da porta dianteira direita
Pelo módulo de comando da porta lateral traseira esquerda através da LIN da porta traseira esquerda (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco))
Pelo módulo de comando da porta lateral traseira direita através da LIN da porta traseira direita (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco))
Ativação da ventilação do banco do motorista:
O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do interruptor da ventilação do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta dianteira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro o avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista.
O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente os seguintes grupos de motores:
Motores da ventilação do banco, assento dianteiro esquerdo
Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro esquerdo
Ativação da ventilação do banco do acompanhante:
O módulo de comando da porta dianteira direita lê o status do interruptor da ventilação do banco dianteiro direito através do LIN da porta dianteira direita e o envia através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro o avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do acompanhante.
O módulo de comando do banco do acompanhante ativa diretamente os seguintes grupos de motores:
Motores da ventilação do banco, assento dianteiro direito
Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro direito
Ativação da ventilação do banco individual traseiro esquerdo (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)):
O módulo de comando da porta traseira esquerda efetua a leitura do status do interruptor da ventilação do banco traseiro esquerdo através do LIN da porta traseira esquerda e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro o avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco traseiro esquerdo.
O módulo de comando do banco traseiro esquerdo ativa diretamente os seguintes grupos de motores:
Motores da ventilação do banco, assento do banco traseiro esquerdo
Motores da ventilação do banco, encosto do banco traseiro esquerdo
Ativação da ventilação do banco individual traseiro direito (tipo 222 com Code 402 (bancos conforto traseiros, inclusive aquecedor e ventilação do banco)):
O módulo de comando da porta traseira direita efetua a leitura do status do interruptor da ventilação do banco traseiro direito através do LIN da porta traseira direita e a envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro o avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco traseiro direito.
O módulo de comando do banco traseiro direito ativa diretamente os seguintes grupos de motores:
Motores da ventilação do banco, assento do banco traseiro direito
Motores da ventilação do banco, encosto do banco traseiro direito
Redução do nível de ruído:
Para reduzir o nível de ruído dos motores da ventilação do banco com o veículo parado, estes são comutados de volta para o estágio 1 quando a velocidade do veículo for inferior a 6 km/h. A partir de 9 km/h, o estágio originalmente ajustado é ativado. O sinal de velocidade é enviado pelo instrumento combinado através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato eletrônico de ignição e do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. A redução do nível de ruído dos motores da ventilação do banco só estará ativa 7 min após a primeira ligação da ventilação do banco com o motor em funcionamento. A redução do nível de ruído não está ativa na abertura de conforto.
Com o borne 50 ligado (partida do motor), a alimentação de tensão é interrompida durante t = 20 s. A temporização, assim como, a ativação dos LEDs não é influenciado com isto. Durante o procedimento de partida não é identificada nenhuma tensão baixa.
Critérios de desligamento:
Desligamento no caso de falhas:
Em caso de falha, a ventilação do banco é automaticamente desligada. Para tal, a alimentação de massa é desligada por meio de um relé de proteção. Uma nova ligação da ventilação do banco somente é possível após um novo ciclo de ignição. O respectivo módulo de comando envia no caso de falha uma respectiva mensagem de status através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro.
Desligar após borne 15R Desligado:
Na alteração de borne 15R ligado para borne 15C ligado, o controle de tempo continua a funcionar durante 5 min. Quando, dentro de 5 min, o borne 15R for novamente ligado, a ventilação do banco também é religada.
Desligamento pelo controle de energia:
Para impedir uma descarga da bateria em todas as fases do ciclo de rodagem, a situação da tensão é avaliada constantemente. Conforme a situação, eventualmente a ventilação do assento também é desativada.
Na partida do motor (partida a frio), a ventilação do banco permanece desativada por 20 s e na (partida a quente), por exemplo, função Start-Stop, ela permanece desativada por 3 até 5 s.
Desligamento em caso de tensão baixa ou sobretensão:
Em caso de tensão baixa ou sobretensão, o respectivo módulo de comando desliga dos motores da ventilação do banco.
Os LEDs no interruptor correspondente da ventilação do banco permanecem inicialmente acesos. Após a tensão da rede de bordo ter se estabilizado novamente conforme a tensão normal dentro de 3 min, a ventilação do banco é reiniciada automaticamente. No entanto, se o desligamento durar mais do que 3 min, os LEDs no respectivo interruptor da ventilação do banco também serão desligados. Se o desligamento continuar e a ventilação do banco for solicitada novamente através do interruptor da ventilação do banco, os LEDs se acendem durante 1,5 s e se apagam em seguida.
Desligamento no caso de queda de tensão:
Em caso de falha de um dos dois cabos de alimentação do respectivo módulo de comando, a ventilação do banco é desligada.
Desligamento em caso de defeito do hardware:
Se for detectada uma ativação dos motores da ventilação do banco sem a presença de uma solicitação por parte de um interruptor da ventilação do banco, o módulo de comando correspondente desliga a alimentação de tensão dos motores da ventilação do banco.
Desligamento em caso de "Time Out":
Na ausência da solicitação para ativação da ventilação do banco por parte do módulo de comando SAM traseiro, a ventilação do banco é desligada.
Desligamento em caso de curto circuito, sobrecarga ou linha aberta (queda de linha):
O respectivo módulo de comando identifica um possível curto-circuito, sobrecarga ou uma ruptura de linha do respectivo motor de ventilação do banco e desativa a alimentação de tensão.
Documentos referenciados
- gf9130p9990lf Vista geral de componentes do sistema dos aquecimentos Komfort