Funcţia de afişare mesaj de control/avertizare prin afişajul multifuncţional

Meniul de funcţii

Pornind de la imaginea de bază pot fi accesate în domeniul mediu al poziţiilor de reglare următoarele afişări cu butonul pentru selectare sistem (S110s3) şi cu butonul pentru derularea înainte şi înapoi (S110s1):

 Afişaj digital viteză

 Necesitate service

 Presiune anvelope

 Interogare despre nivelul uleiului de motor

 Afişarea nivelului de umplere a rezervorului GPL (Compressed Natural Gas)

În afişajul multifuncţional (A1p13), pornind de la imaginea de bază descrisă "Regim de rulare", pot fi cuplate succesiv diferite meniuri de setare şi informaţii prin schimbarea câmpului de pe Display cu ajutorul butonului selectare sistem (S110s3) la volanul multifuncţional (MFL).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Afişarea se realizează exclusiv în zona centrală de stare a afişajului multifuncţional (A1p13). Acum sunt rulate numai funcţiile, ale căror sisteme sunt prezente în autovehicul:

 Afişare Audio

 Radio

 CD/CC

 Tuner TV (în afară de )

 Navigaţie

 Distronic (tempomat cu sistem de păstrare a distanţei între autovehicule) (DTR)

 Configuraţie autovehicul

 Afişaj telefonic

 Funcţii taxi

 Sistem telematic/Tele Aid (numai )

 Calculator de date de tur (RRE)

 Mesaje de defecţiune şi de avertizare

-----------------------------------------------------------------------------------------

Divizarea afişajelor pe Display

Zona inferioară de stare este formată din afişajul trepte de viteze (A1p12) şi din afişajul program de rulare (A1p16), care sunt dispuse după cum urmează:

 În stânga este afişat programul de rulare selectat

 În dreapta se utilizează treapta de viteze selectată

Zona centrală de stare este formată din afişajul multifuncţional (A1p13). Aici sunt reprezentate temperatura exterioară şi kilometrajul jurnalier în imaginea de bază, afişajul este configurabil.

Prioritatea afişajelor

Afişajele şi funcţiile apar în funcţie de situaţie şi prioritate. Kombiinstrument-ul (A1) face diferenţa între prioritatea principală şi secundară a unui mesaj. Afişajul multifuncţional (A1p13) indică întâi mesajele în succesiunea priorităţii respective. Dacă sunt prezente mai multe mesaje echivalente, atunci valoarea priorităţii decide privind succesiunea afişării.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Noile mesaje au prioritate maximă. După prima afişare mesajul este inserat în rola de afişări. Aceste mesaje se împart corespunzător priorităţii lor în următoarele 3 categorii:

 de categoria 1 aparţin mesajele de maximă prioritate. Aceste mesaje nu pot fi confirmate. La apariţia lor este emis suplimentar un sunet scurt de avertizare. Eventual erorile prezente în categoria 2 şi 3 sunt se suprapun.

 de categoria 2 aparţin mesajele de prioritate medie. Aceste mesaje pot fi confirmate cu regulatorul de luminozitate iluminare instrumente şi butonul de revenire (A1r1). La apariţia lor este emis suplimentar un sunet scurt de avertizare. Eventual erorile prezente în categoria 3 se suprapun.

 de categoria 3 aparţin mesajele de prioritate redusă. Aceste mesaje pot fi confirmate cu regulatorul de luminozitate iluminare instrumente şi butonul de revenire (A1r1). Nu se aude niciun sunet de atenţionare.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Modul de funcţionare al afişării nivelului de umplere a rezervorului GPL pentru motorul M271 este descris detaliat în descrierea sistemului GPL (Compressed Natural GAS).

Salvarea erorilor

În funcţie de prioritate, mesajele sunt salvate în 3 memorii:

 Secvenţa U

 Secvenţa W

 Secvenţa N

Secvenţa de memorie rulată U

Acesta este directorul tuturor mesajelor de avertizare ne-confirmate, care sunt afişate în afişajul multifuncţional (A1p13). Afişările aceleaşi priorităţi sau a priorităţii maxime sunt afişate după expirarea timpului minim al mesajului anterior. După expirarea timpului minim de afişare pentru avertizarea cu prioritate redusă începe din nou rola de erori la avertizarea cu prioritate înaltă (memorie ciclică).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rola W

Aici sunt înregistrate şi confirmate toate erorile apărute în timpul cursei. Ea poate fi accesată oricând în configuraţia meniului în afişajul multifuncţional (A1p13). După apelarea rolei mai întâi este afişată imaginea iniţială cu numărul de erori apărute, apoi sunt afişate erorile în succesiunea priorităţii lor principale.

Rola N

În acesta sunt accesate automat după decuplarea clemei 15R toate mesajele înregistrate în rola de erori în ordinea priorităţii lor secundare. În imaginea iniţială este afişat numărul de erori înregistrate. Sincron pentru reprezentarea imaginii iniţiale este acţionat scurt Buzzer avertizare (A1h1). Mesajele afişate trebuie să fie confirmate. Dacă toate avertizările sunt confirmate, rola N se opreşte. Dacă nu este înregistrat niciun mesaj sau dacă au fost confirmate toate mesajele înregistrate, atunci se decuplează afişajul multifuncţional (A1p13) după 30 s. Dacă sunt prezente mesaje încă ne-confirmate, se realizează o decuplare abia după
2 min.

-----------------------------------------------------------------------------------------

La întreruperea secvenţei de memorie rulată N printr-un mesaj de maximă prioritate s-a început tot cu imaginea iniţială.

 La unele mesaje (şi iluminare dinamică activă în virare) este comandată suplimentar un indicator de avertizare sau de control. Aceste indicatoare luminează, atât timp cât este prezentă defecţiunea. Este valabil şi dacă, mesajul aferent a fost confirmat!

Confirmarea mesajelor

Mesajele de avertizare respectiv de eroare pot fi confirmate manual sau automat. Confirmarea manuală are loc prin apăsarea tastelor de pe volan buton derulare înainte şi înapoi (S110s1) şi a butonului selectare sistem (S110s3) sau a regulatorului luminozitate iluminare instrumente şi buton de resetare (A1r1). Dacă este suspendată cauza unui mesaj care se poate confirma automat, atunci se afişează avertizarea pentru durata lui minimă de afişare în afişajul multifuncţional (A1p13).

-----------------------------------------------------------------------------------------

La erori, care sunt indicate suplimentar printr-un indicator de control, se activează lampa în acelaşi timp cu mesajul în afişajul multifuncţional (A1p13). Lampa rămâne aprinsă, cât timp este prezentă eroarea, independent dacă mesajul de eroare pe afişajul multifuncţional (A1p13) a fost deja confirmat.

Confirmarea de mesaje (de la 1.6.05)

Mesajul privind nivelul lichidului de spălare este afişat începând cu starea circuitului

"circuit 15C ACTIV" şi confirmat automat după 5 s. Confirmarea prin apăsarea tastelor de pe volan buton derulare înainte şi înapoi (S110s1) şi a butonului selectare sistem (S110s3) sau a regulatorului luminozitate iluminare instrumente şi buton de resetare (A1r1) este posibilă în continuare.

Reamintirea mesajelor confirmate

Dacă au fost confirmate mesaje în timpul cursei, atunci acestea sunt afişate încă o dată la "circuit 15R ACTIV" în vederea reamintirii.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pentru aceasta se suprapune afişarea mesajelor actuale, de exemplu avertizare luminoasă, această funcţie de reamintire. Dacă nu există niciun mesaj, apare la"circuitul 15R ACTIV" imaginea de bază.

Afişare mesaje de defecţiune salvate

La Kombiinstrumentul activat (A1) pot fi derulate mesajele salvate:

 Acţionaţi butonul selectare sistem (S110s3), până când apare indicaţia "(Anzahl) STÖRUNGEN" ((număr) DEFECŢIUNI) (până la 31.5.05) pe afişajul multifuncţional (A1p13).

 Acţionaţi butonul selectare sistem (S110s3), până când apare indicaţia "(Anzahl) MELDUNGEN" ((număr) MESAJE) (până la 1.6.05) pe afişajul multifuncţional (A1p13).

 Cu butonul + şi , Setare funcţii specifice şi reglare volum sonor (S111s1) se derulează mesajele de defecţiune. Mesajele sunt afişate în ordinea priorităţii lor.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Exemplu

Pentru a informa clientul despre eficienţa redusă a acumulatorului (G1) apare mesajul "Elektrische Verbraucher abgeschaltet" (consumatori electrici decuplaţi) în afişajul multifuncţional, dacă calculatorul acumulatorului (N82) detectează o stare de încărcare neadecvată.

 Mesajele, care sunt setate în culoarea alb, au exclusiv funcţii de instruire. Consumatorii, care nu afectează siguranţa de mers, sunt astfel decuplaţi, până când s-a stabilizat starea generală a reţelei de bord.

 Este evidentă decuplarea consumatorilor printre altele la semnalizarea indicatorului de control aferent lunetei încălzibile cuplate sau al încălzirii cuplate a scaunului.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Mesaj (alb) în Kombiinstrument (A1)

 "Störung Elektrische Verbraucher abgeschaltet" (Defecţiune consumatori electrici decuplaţi). Starea de încărcare a acumulatorului (G1) este insuficientă (decuplarea consumatorilor treapta 1, cod de eroare 9051).

 "Störung Elektrische Verbraucher abgeschaltet" (Defecţiune consumatori electrici decuplaţi). Starea de încărcare a acumulatorului (G1) este foarte redusă (decuplarea consumatorilor treapta 2, cod de eroare 9050).

Mesaj (roşu) în Kombiinstrument (A1)

 "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen + Elektrische Verbraucher abgeschaltet" (Mergeţi în service acumulator/alternator + consumatori electrici decuplaţi). Mesajul privind starea circuitului "circuit 61 ACTIV" nu este prezent ca mesaj pe magistrala Control Area Network clasa B (habitaclu) (CAN-B).

 "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen + Elektrische Verbraucher abgeschaltet" (Mergeţi în service acumulator/alternator + consumatori electrici decuplaţi). Starea de încărcare a acumulatorului (G1) este foarte redusă (acumulator auxiliar < 10,5 V sau cablul spre calculatorul de acumulator (N82) este întrerupt (scurtcircuit), cod de eroare 9092).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Decuplarea consumatorilor

Decuplarea consumatorilor este împărţită în 3 categorii următoare:

 cod eroare 9051 (treapta de decuplare 1)

 cod eroare 9050 (treapta de decuplare 2)

 cod de eroare 9092 (acumulator auxiliar < 10,5 V sau cablul spre calculatorul de acumulator (N82) este întrerupt (scurtcircuit))

-----------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele sisteme sunt afectate la decuplarea consumatorilor (treapta de decuplare 1, cod eroare 9051):

 Dispozitiv de încălzire STH (A6)

 Motor suflantă (A32m1) (redus la 69 %)

 Sistem electronic încălzire volan (A74)

 Lampă de avertizare uşă faţă stânga (E17/19)

 Lampă de avertizare uşă faţă dreapta (E17/21)

 Lampă de avertizare uşă spate stânga (E17/20)

 Lampă de avertizare uşă spate dreapta (E17/22)

 lampă urcare şi coborâre uşă faţă stânga (E17/3)

 lampă urcare şi coborâre uşă faţă dreapta (E17/4)

 lampa urcare şi coborâre uşă spate stânga (E17/5)

 lampa urcare şi coborâre uşă spate dreapta (E17/6)

 Pompă SRA (M5/2)

 Grupul de motoare ventilaţie pernă scaun faţă stânga (M18/9)

 Grupul de motoare ventilaţie spătar faţă stânga (M18/10)

 Grupul de motoare ventilaţie pernă scaun faţă dreapta (M18/11),

 Grupul de motoare ventilaţie spătar faţă dreapta (M18/12)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Grup motoare reglare scaun faţă cu Memory, stânga (M27)

 Grup motoare reglare scaun faţă cu Memory, dreapta (M28)

 Calculatorul reglare scaun faţă cu Memory, şofer (N32/1)

 Calculatorul reglare scaun faţă cu Memory, însoţitor (N32/2)

 Lunetă încălzibilă (R1)

 Pernă încălzită scaun faţă stânga (R13/1)

 Pernă încălzită scaun faţă dreapta (R13/3)

 Pernă încălzită spătar faţă stânga (R13/2)

 Pernă încălzită spătar faţă dreapta (R13/4)

 Pernă încălzită spătar spate stânga (R13/6)

 Pernă încălzită spătar spate dreapta (R13/8)

 Pernă încălzită partea laterală spate stânga (R13/9)

 Pernă încălzită partea laterală spate dreapta (R13/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Următoarele sisteme sunt afectate la decuplarea consumatorilor (treapta de decuplare 2, cod eroare 9050):

 Motor suflantă (A32m1) (redus la 53 %)

 Lampă de citit faţă stânga (N70e2)

 Lampă de citit faţă dreapta (N70e3)

 Lampă de proximitate (A67e3)

 Lampă habitaclu spate (E15/3)

 Lampă spaţiu pedalier faţă dreapta (E17/15)

 Lampă spaţiu pedalier faţă stânga (E17/16)

 Lampă spaţiu pedalier spate dreapta (E17/17)

 Lampă spaţiu pedalier spate stânga (E17/18)

 Motor acţionare capotă portbagaj (M51/2)

 Oglinda exterioară reglabilă şi încălzită electric, stânga (M21/1)

 Oglinda exterioară reglabilă şi încălzită electric, dreapta (M21/2)

 Calculatorul PTS (N62)

 încălzire duze spălare (R2/1)

 Încălzire furtun duze spălare (R2/11)

 Brichetă luminată (R3)