Kontrol/uyarı mesajlarının çok fonksiyonlu gösterge ekranı üzerinden gösterilmesi fonksiyonu

Fonksiyon menüsü

Ana görüntüden yola çıkarak ortadaki durum alanından aşağıdaki göstergeler sistem seçimi tuşu (S110s3) ve ileri ve geri arama tuşu (S110s1) ile çağırılabilir:

 Dijital hız göstergesi

 Servis ihtiyacı

 Lastik basıncı

 Motor yağı seviyesi sorgulaması

 CNG (Compressed Natural Gas) depo dolum seviyesi göstergesi

Çok fonksiyonlu göstergede (A1p13), tarif edilmiş olan "sürüş işletimi" ana görüntüsünden yola çıkılarak, çok fonksiyonlu direksiyon simidindeki (MFL) sistem seçim tuşu (S110s3) ile ekran yüzeyi değiştirilerek farklı ayar ve bilgi menüleri seçilebilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Gösterge, çok fonksiyonlu göstergenin (A1p13) orta kısmındaki durum alanında görüntülenir. Sadece araçta mevcut olan sistemlerin fonksiyonları işletilebilir:

 Audio göstergeleri

 Radyo

 CD/CC

 TV Tuner ( hariç)

 Navigasyon

 Distronic (mesafe ayar tempomatı) (DTR)

 Araç konfigürasyonu

 Telefon göstergesi

 Taksi fonksiyonları

 Telematik/Tele Aid (sadece  )

 Seyahat bilgisayarı (RRE)

 Arıza ve uyarı mesajları

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ekran göstergelerinin dağılımı

Alttaki durum alanı, aşağıdaki şekilde düzenlenmiş olan vites göstergesinden (A1p12) ve sürüş programı göstergesinden (A1p16) oluşur:

 Sol tarafta seçilmiş olan sürüş programı gösterilir

 Sağ tarafta seçilmiş olan sürüş kademesi kullanılır

Ortadaki durum alanı çok fonksiyonlu gösterge ekranından (A1p13) oluşur. Burada, ana görüntü üzerinde dış sıcaklık ve günlük katedilen mesafe görüntülenir, gösterge ayarlanabilir.

Görüntülenme önceliği

Göstergeler ve fonksiyonlar duruma ve önceliğe bağlı olarak görüntülenir. Kombine gösterge (A1), bir mesajın ana ve yan önceliği arasında ayırım yapar. Çok fonksiyonlu gösterge (A1p13), mesajları öncelikle ilgili ana öncelik sıralamasına göre görüntüler. Aynı önceliğe sahip mesajların bulunması durumunda yan önceliğin öncelik değeri görüntülenme sıralaması hakkında karar verir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Yeni mesajlar en yüksek önceliğe sahiptir. İlk görüntülenmeden sonra mesaj görüntü halkasının sıralamasına dahil edilir. Bu mesajlar önceliklerine istinaden aşağıdaki 3 kategoriye ayrılmıştır:

 1. kategoriye en yüksek öncelikli mesajlar girer. Bu mesajlar onaylanamaz. Görüntülenmeleri esnasında kısa bir uyarı mesajı verilir. 2. ve 3. kategorilerdeki olası mevcut arızaların üstüne geçilir.

 2. kategoriye orta seviyede öncelikli mesajlar girer. Bu mesajlar gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısı ve geri alma düğmesi (A1r1) ile onaylanabilir. Görüntülenmeleri esnasında kısa bir uyarı mesajı verilir. 3. kategorideki olası mevcut hatalar görüntü dışında kalır.

 3. kategoriye en düşük öncelikli mesajlar girer. Bu mesajlar gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısı ve geri alma düğmesi (A1r1) ile onaylanabilir. Uyarı sesi verilmez.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Motor M271 için olan CNG depo dolum seviyesi göstergesinin fonksiyon şekli CNG (Compressed Natural Gas) sistem açıklamasında detaylıca izah edilmiştir.

Hataların kaydedilmesi

Mesajlar önceliklerine göre 3 hafıza makarasına kaydedilir:

 U-makarası

 W makarası

 N makarası

U-makarası

Bu makara, sol çok fonksiyonlu göstergede (A1p13) görüntülenmiş olan tüm onaylanmamış uyarı mesajlarının bulunduğu kayıt alanıdır. Aynı veya daha yüksek ana önceliğin görüntülenmesi, önceki mesajın en kısa görüntülenme süresinin dolmasından sonra gerçekleşir. En düşük yan önceliğe sahip uyarı için olan minimum görüntüleme süresinin dolmasının ardından hata makarası tekrar en yüksek ana önceliğe sahip uyarı ile devam eder (döner hafıza).

-----------------------------------------------------------------------------------------

W makarası

Burada, sürüş esnasında meydana gelen ve onaylanmış olan hatalar kaydedilir. Çok fonksiyonlu gösterge ekranındaki (A1p13) menü üzerinden her zaman çağırılabilr. Makaranın işleme alınmasının ardından ilk önce meydana gelen hata adedini gösteren bir başlangıç görüntüsü akabinde de ana önceliklerine göre hatalar görüntülenir.

N makarası

Burada, otomatik olarak "uç 15R"nin kapatılmasının ardından hata makarasına kaydedilmiş olan mesajlar, yan öncelik sıralamalarına göre çağırılır. Başlangıç görüntüsünde kaydedilmiş olan hataların adedi görüntülenir. Başlangıç görüntüsüne senkron olarak uyarı sesi (A1h1) kısa süre için kumanda edilir. Görüntülenen mesajların onaylanması gerekmektedir. Tüm uyraıların onaylanmış olması halinde N makarası sonlandırılır. Hiçbir mesajın kayıtlı olmaması durumunda veya tüm kaydedilmiş mesajların onaylanmış olması halinde çok fonkisyonlu gösterge (A1p13) 30 sn. sonra kapatılır. Henüz onaylanmamış mesajların bulunması durumunda kapanma işlemi ancak 2 dk. sonra gerçekleşir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

N makarasının, daha yüksek öncelikli bir mesaj nedeni ile kesintiye uğraması durumunda yeniden başlangıç görntüsü ile başlanır.

 Bazı mesajlarda (dinamik viraj ışığında da) ilave olarak bir uyarı veya kontrol lambası kumanda edilir. Bu lambalar, arıza mevcut olduğu sürece yanar. Bu durum, ilgili mesajın onaylanmış olması durumu için de geçerlidir!

Mesajların onaylanması

Uyarı veya hata mesajları manuel veya otomatik olarak onaylanabilir. Manuel onaylama işlemi, direksiyon simidi tuşlarından ileri ve geri arama tuşu (S110s1) ve sistem seçimi tuşunun (S110s3) veya gösterge aydınlatması ve geri alma düğmesi aydınlık ayarlayıcısının (A1r1) basılması ile gerçekleşir. Otomatik olarak onaylanabilen bir mesaja ait nedenin devreden çıkması halinde uyarı, minimum görüntülenme süresi boyunca çok fonksiyonlu gösterge ekranında (A1p13) görüntülenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

İlave olarak bir kontrol lambası tarafından gösterilen hatalarda bu lamba, çok fonksiyonlu göstergedeki (A1p13) mesaj ile aynı anda etkinleştirlir. Lamba, hata mevcut olduğu sürece, hata mesajının çok fonksiyonlu göstergede (A1p13) onaylanıp onaylanmamış olduğundan bağımsız olarak yanar.

Mesajların onaylanması (1.6.05'ten itibaren)

Yıkama suyu seviyesi mesajı, uç durumu

"Uç 15C AÇIK" itibarı ile görüntülenir ve 5 sn. sonra kendi kendine onaylanır. Direksiyon simidi tuşlarından ileri ve geri arama tuşu (S110s1) ve sistem seçimi tuşunun (S110s3) veya gösterge aydınlatması ve geri alma düğmesi aydınlık ayarlayıcısının (A1r1) basılması ile yapılan onaylama işlemi hala mümkündür.

Onaylanmış mesajların hatırlatılması

Seyir esnasında iletiler onaylandıysa, bunlar hatırlatma amacıyla "Bağlantı noktası 15R AÇIK" durumunda tekrar gösterilmektedir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Bu esnada güncel mesajlar, örn. ışık uyarısı, bu hatırlatma fonksiyonunun üstünü kaplar. Herhangi bir mesajın var olmaması durumunda "Uç 15R AÇIK" durumunun ardından ana görüntü görünür.

Kaydedilmiş arıza mesajlarının görüntülenmesi

Kombine gösterge (A1) etkin iken kayıtlı iletiler okunabilir:

 Sistem seçimi tuşu (S110s3), çok fonksiyonlu göstergede (A1p13) "--(adet) ARIZALAR" göstergesi çıkıncaya kadar basılır (31.5.05'e kadar)

 Sistem seçimi tuşu (S110s3), çok fonksiyonlu göstergede (A1p13) "--(adet) MESAJ" göstergesi çıkıncaya kadar basılır (1.6.05'ten itibaren)

 Özel fonksiyon ayarları ve ses seviyesi ayarı + ve  tuşu (S111s1) basılarak arıza mesajları arasında geçiş yapılır. Mesajlar, öncelik sıralamalarına göre görüntülenir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Örnek

Müşteriyi akünün (G1) düşük işletim gücü hakkında bilgilendirmek için çok fonksiyonlu göstergede "elektrikli kullanıcılar kapatılmıştır" mesajı, akü kumanda kutusunun (N82) kötü bir şarj durumunu algılaması halinde görüntülenir.

 Beyaz renk ile verilen mesajlar sadece bilgi fonksiyonludur. Sürüş emniyetini etkilemeyen tüketiciler, araç şebekesinin genel durumu stabil bir hal alıncaya kadar kapatılır.

 Tüketicilerin kapatılmış olduğu, örneğin etkin durumdaki ısıtılabilir arka cam veya park kaloriferine ait kontrol lambasının yanıp sönmesi ile anlaşılabilir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kombine göstergedeki (A1) (beyaz) mesaj

 "Arıza, elektrikli tüketiciler kapatıldı" Akünün (G1) şarj durumu çok düşüktür (1. kademe tüketici kapatması, hata kodu 9051).

 "Arıza, elektrikli tüketiciler kapatıldı" Akünün (G1) şarj durumu çok düşüktür (2. kademe tüketici kapatması, hata kodu 9050).

Kombine göstergedeki (A1) (kırmızı) mesaj

 "Akü/alternatör Servise başvurun + elektrikli tüketiciler kapatıldı". Uç durumu "uç 61 AÇIK" mesajı, Control Area Network-Bus Sınıf B'de (iç mekan) (CAN-B) mesaj olarak bulunmuyor.

 "Akü/alternatör Servise başvurun + elektrikli tüketiciler kapatıldı". Akünün (G1) şarj duurmu oldukça düşüktür (Destek aküsü < 10,5 V veya akü kumanda kutusu (N82) bağlantısı kesilmiştir (kısa devre), Hata kodu 9092).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tüketicilerin kapatılması

Tüketicilerin kapatılması işlemi aşağıdaki 3 kategoriye ayrılmıştır:

 Hata kodu 9051 (kapatma kademesi 1)

 Hata kodu 9050 (kapatma kademesi 2)

 Hata kodu 9092 (destek aküsü < 10,5 V veya akü kumanda kutusuna (N82) giden hat kesintiye uğramıştır (kısa devre))

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki sistemler tüketicilerin kapatılması işlemine (kapatma kademesi 1, hata kodu 9051) dahil edilir:

 STH ısıtma cihazı (A6)

 Fan motoru (A32m1) (% 69'a düşürülür)

 Direksiyon ısıtması elektroniği (A74)

 Sol ön kapı uyarı lambası (E17/19)

 Sağ ön kapı uyarı lambası (E17/21)

 Sol arka kapı uyarı lambası (E17/20)

 Sağ arka kapı uyarı lambası (E17/22)

 Sol ön kapı biniş ve iniş yeri aydınlatması lambası (E17/3)

 Sağ ön kapı biniş ve iniş yeri aydınlatması lambası (E17/4)

 Sol arka kapı biniş ve iniş yeri lambası (E17/5)

 Sağ arka kapı biniş ve iniş yeri lambası (E17/6)

 SRA pompası (M5/2)

 Sol ön koltuk minderi havalandırması motor grubu (M18/9)

 Sol ön sırt dayanağı havalandırması motor grubu (M18/10)

 Sağ ön koltuk minderi havalandırması motor grubu (M18/11)

 Sağ ön koltuk dayanağı havalandırması motor grubu (M18/12)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Hafızalı sol ön koltuk ayarı motor grubu (M27)

 Hafızalı sağ ön koltuk ayarı motor grubu (M28)

 Hafızası olan sürücü koltuğu ön koltuk ayarı kumanda kutusu (N32/1)

 Hafızası olan ön yolcu koltuğu ön koltuk ayarı kumanda kutusu (N32/2)

 Isıtılabilir arka cam (R1)

 Sol ön koltuk ısıtmalı minderi (R13/1)

 Sağ ön koltuk ısıtmalı minderi (R13/3)

 Sol ön sırt dayanağı ısıtmalı minderi (R13/2)

 Sağ ön sırt dayanağı ısıtmalı minderi (R13/4)

 Sol arka sırt dayanağı ısıtmalı minderi (R13/6)

 Sağ arka sırt dayanağı ısıtmalı minderi (R13/8)

 Sol arka yan parça ısıtmalı minderi (R13/9)

 Sağ arka yan parça ısıtmalı minderi (R13/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki sistemler tüketicilerin kapatılması işlemine (kapatma kademesi 2, hata kodu 9050) dahil edilir:

 Fan motoru (A32m1) (% 53'a düşürülür)

 Sol ön okuma lambası (N70e2)

 Sağ ön okuma lambası (N70e3)

 Çevre aydınlatması (A67e3)

 Arka iç aydınlatma (E15/3)

 Sağ ön ayak bölümü lambası (E17/15)

 Sol ön ayak bölümü lambası (E17/16)

 Sağ arka ayak bölümü lambası (E17/17)

 Sol arka ayak bölümü lambası (E17/18)

 Arka kapak tahrik motoru (M51/2)

 Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtılabilir sol dış ayna (M21/1)

 Elektrikli ayarlanabilir ve ısıtılabilir sağ dış ayna (M21/2)

 PTS kumanda kutusu (N62)

 Yıkama memesi ısıtması (R2/1)

 Yıkama memesi hortumu ısıtıcısı (R2/11)

 Aydınlatmalı çakmak (R3)