Kontroll-/Warnmeldungen über Multifunktionsanzeige anzeigen Funktion

Funktionsmenü

Ausgehend vom Grundbild können im mittleren Statusbereich die folgenden Anzeigen mit dem Taster Systemauswahl (S110s3) und dem Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) aufgerufen werden:

 Digitale Geschwindigkeitsanzeige

 Servicebedarf

 Reifendruck

 Motorölstandsabfrage

 Tankfüllstandsanzeige CNG (Compressed Natural Gas)

In der Multifunktionsanzeige (A1p13) können ausgehend vom beschriebenen Grundbild "Fahrbetrieb" verschiedene Einstellungs- und Informationsmenüs durch Wechsel der Displayebene mit dem Taster Systemauswahl (S110s3) am Multifunktionslenkrad (MFL) durchgeschaltet werden.

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Die Anzeige erfolgt ausschließlich im mittleren Statusbereich der Multifunktionsanzeige (A1p13). Es werden nur Funktionen durchlaufen, deren Systeme im Fahrzeug vorhanden sind:

 Audio-Anzeigen

 Radio

 CD/CC

 TV-Tuner (außer  )

 Navigation

 Distronic (Abstandsregeltempomat) (DTR)

 Fahrzeugkonfiguration

 Telefonanzeige

 Taxi-Funktionen

 Telematik/Tele Aid (nur  )

 Reiserechner (RRE)

 Stör- und Warnmeldungen

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Aufteilung der Displayanzeigen

Der untere Statusbereich besteht aus der Ganganzeige (A1p12) und der Fahrprogrammanzeige (A1p16), die angeordnet sind wie folgt:

 Links wird das gewählte Fahrprogramm angezeigt

 Rechts wird die gewählten Fahrstufe verwendet

Der mittlere Statusbereich besteht aus der Multifunktionsanzeige (A1p13). Hier werden im Grundbild die Außentemperatur und die Tageswegstrecke dargestellt, die Anzeige ist konfigurierbar.

Anzeigenpriorität

Die Anzeigen und Funktionen erscheinen situations- und prioritätsabhängig. Das Kombiinstrument (A1) unterscheidet zwischen Haupt- und Nebenpriorität einer Meldung. Die Multifunktionsanzeige (A1p13) zeigt zunächst die Meldungen in der Reihenfolge der jeweiligen Hauptpriorität. Sind mehrere gleichwertige Meldungen vorhanden, entscheidet der Wert der Nebenpriorität über die Anzeigenreihenfolge.

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Neue Meldungen haben höchste Priorität. Nach erstmaliger Anzeige wird die Meldung in die Anzeigenrolle eingereiht. Diese Meldungen sind entsprechend ihrer Priorität in folgende 3 Kategorien eingeteilt:

 Zu Kategorie 1 gehören die Meldungen höchster Priorität. Diese Meldungen können nicht quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird zusätzlich ein kurzer Warnton ausgegeben. Eventuell vorhandene Fehler der Kategorien 2 und 3 werden überblendet.

 Zu Kategorie 2 gehören die Meldungen mittlerer Priorität. Diese Meldungen können mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1) quittiert werden. Bei ihrem Auftreten wird zusätzlich ein kurzer Warnton ausgegeben. Eventuell vorhandene Fehler der Kategorie 3 werden überblendet.

 Zu Kategorie 3 gehören die Meldungen niedrigster Priorität. Diese Meldungen können mit dem Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1) quittiert werden. Es ertönt kein Warnton.

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 Die Funktionsweise der Tankfüllstandsanzeige CNG für den Motor M271 wird in der Systembeschreibung CNG (Compressed Natural Gas) detailliert beschrieben.

Fehlerspeicherung

Die Meldungen werden ihrer Priorität nach in 3 Rollenspeichern abgelegt:

 U-Rolle

 W-Rolle

 N-Rolle

U-Rolle

Diese ist das Verzeichnis aller unquittierten Warnmeldungen, die in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt werden. Anzeigen gleicher oder höherer Hauptpriorität werden nach Ablauf der Mindestanzeigezeit der vorhergehenden Meldung eingeblendet. Nach Ablauf der Mindestanzeigezeit für die Warnung mit der niedrigsten Nebenpriorität beginnt die Fehlerrolle wieder bei der Warnung mit der höchsten Hauptpriorität (Ringspeicher).

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W-Rolle

Hier werden alle während der Fahrt aufgetretenen und quittierten Fehler eingetragen. Sie kann im Menübaum in der Multifunktionsanzeige (A1p13) jederzeit aufgerufen werden. Nach Aufruf der Rolle wird zunächst ein Startbild mit der Anzahl der aufgetretenen Fehler angezeigt, danach werden die Fehler in Reihenfolge ihrer Hauptpriorität angezeigt.

N-Rolle

In dieser werden automatisch nach Abschalten der Kl. 15R alle in der Fehlerrolle eingetragenen Meldungen in der Reihenfolge ihrer Nebenpriorität aufgerufen. Im Startbild wird die Anzahl der eingetragenen Fehler angezeigt. Synchron zur Darstellung des Startbildes wird der Warnsummer (A1h1) kurz angesteuert. Die angezeigten Meldungen müssen quittiert werden. Sind alle Warnungen quittiert, wird die N-Rolle beendet. Sind keine Meldungen eingetragen oder alle eingetragenen Meldungen quittiert, wird die Multifunktionsanzeige (A1p13) nach 30 s ausgeschaltet. Sind noch unquittierte Meldungen vorhanden, erfolgt eine Abschaltung erst nach 2 min.

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Bei Unterbrechung der N-Rolle durch eine höher priorisierte Meldung wird erneut mit dem Startbild begonnen.

 Bei manchen Meldungen (auch dynamisches Kurvenlicht) wird zusätzlich eine Warn- oder Kontrollleuchte angesteuert. Diese Leuchten leuchten, solange die Störung vorliegt. Das gilt auch, wenn die zugehörige Meldung quittiert wurde!

Quittieren von Meldungen

Warn- bzw. Fehlermeldungen können manuell oder automatisch quittiert werden. Manuelles Quittieren erfolgt durch Drücken der Lenkradtasten Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) und Taster Systemauswahl (S110s3) oder des Helligkeitsreglers Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1). Entfällt die Ursache einer automatisch quittierbaren Meldung, wird die Warnung für die Dauer ihrer Mindestanzeigezeit in der Multifunktionsanzeige (A1p13) angezeigt.

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Bei Fehlern, die zusätzlich über eine Kontrollleuchte angezeigt werden, wird die Leuchte gleichzeitig mit der Meldung in der Multifunktionsanzeige (A1p13) aktiviert. Die Leuchte bleibt so lange angesteuert, wie der Fehler anliegt, unabhängig davon, ob die Fehlermeldung auf der Multifunktionsanzeige (A1p13) bereits quittiert wurde.

Quittieren von Meldungen (ab 1.6.05)

Die Wischwasserstandsmeldung wird ab dem Klemmenstatus

"Kl. 15C EIN" angezeigt und quittiert sich nach 5 s selbsttätig. Das Quittieren durch Drücken der Lenkradtasten Taster Vor- und Zurückblättern (S110s1) und Taster Systemauswahl (S110s3) oder der Helligkeitsregler Instrumentenbeleuchtung und Rückstellknopf (A1r1) ist weiterhin möglich.

Erinnerung an quittierte Meldungen

Wurden Meldungen während der Fahrt quittiert, so werden diese bei "Kl. 15R EIN" zur Erinnerung noch einmal angezeigt.

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Dabei überblenden aktuelle Meldungen, z. B. die Lichtwarnung, diese Erinnerungsfunktion. Lagen keine Meldungen vor, erscheint nach "Kl. 15R EIN" das Grundbild.

Gespeicherte Störmeldungen anzeigen

Bei aktiviertem Kombiinstrument (A1) können die gespeicherten Meldungen durchgeblättert werden:

 Taster Systemauswahl (S110s3) so oft betätigen, bis in der Multifunktionsanzeige (A1p13) die Anzeige "(Anzahl) STÖRUNGEN" erscheint (bis 31.5.05)

 Taster Systemauswahl (S110s3) so oft betätigen, bis in der Multifunktionsanzeige (A1p13) die Anzeige "(Anzahl) MELDUNGEN" erscheint (ab 1.6.05)

 Mit dem Taster + und , Einstellung spezifischer Funktionen und Lautstärkeregelung (S111s1) die Störmeldungen durchblättern. Die Meldungen werden in der Reihenfolge ihrer Priorität angezeigt.

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Beispiel

Um den Kunden über die geringe Leistungsfähigkeit der Batterie (G1) zu informieren, erscheint die Meldung "Elektrische Verbraucher abgeschaltet" in der Multifunktionsanzeige, wenn das Batteriesteuergerät (N82) einen schlechten Ladezustand erkennt.

 Meldungen, die in der Farbe weiß gesetzt werden, haben ausschließlich Hinweisfunktionen. Die Verbraucher, die nicht die Fahrsicherheit beeinträchtigen, werden so lange abgeschaltet, bis sich der Gesamtzustand des Bordnetzes stabilisiert hat.

 Ersichtlich ist die Verbraucherabschaltung unter anderem am Blinken der zur eingeschalteten beheizbaren Heckscheibe oder Sitzheizung gehörigen Kontrollleuchte.

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Meldung (weiß) im Kombiinstrument (A1)

 "Störung Elektrische Verbraucher abgeschaltet". Der Ladezustand der Batterie (G1) ist zu gering (Verbraucherabschaltung Stufe 1, Fehlercode 9051).

 "Störung Elektrische Verbraucher abgeschaltet". Der Ladezustand der Batterie (G1) ist sehr gering (Verbraucherabschaltung Stufe 2, Fehlercode 9050).

Meldung (rot) im Kombiinstrument (A1)

 "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen + Elektrische Verbraucher abgeschaltet". Die Botschaft des Klemmenstatus "Kl. 61 EIN" liegt nicht als Botschaft auf dem Control Area Network-Bus Klasse B (Innenraum) (CAN-B) vor.

 "Batterie/Generator Werkstatt aufsuchen + Elektrische Verbraucher abgeschaltet". Der Ladezustand der Batterie (G1) ist sehr gering (Stützbatterie < 10,5 V oder Leitung zum Batteriesteuergerät (N82) ist unterbrochen (Kurzschluss), Fehlercode 9092).

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Verbraucherabschaltung

Die Verbraucherabschaltung ist in die 3 folgenden Kategorien unterteilt:

 Fehlercode 9051 (Abschaltstufe 1)

 Fehlercode 9050 (Abschaltstufe 2)

 Fehlercode 9092 (Stützbatterie < 10,5 V oder Leitung zum Batteriesteuergerät (N82) unterbrochen (Kurzschluss))

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Folgende Systeme sind bei der Verbraucherabschaltung (Abschaltstufe 1, Fehlercode 9051) betroffen:

 Heizgerät STH (A6)

 Gebläsemotor (A32m1) (reduziert auf 69 %)

 Elektronik Lenkradheizung (A74)

 Warnleuchte Tür vorn links (E17/19)

 Warnleuchte Tür vorn rechts (E17/21)

 Warnleuchte Tür hinten links (E17/20)

 Warnleuchte Tür hinten rechts (E17/22)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür vorn links (E17/3)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür vorn rechts (E17/4)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür hinten links (E17/5)

 Ein- und Ausstiegsleuchte Tür hinten rechts (E17/6)

 Pumpe SRA (M5/2)

 Motorengruppe Sitzkissenbelüftung vorn links (M18/9)

 Motorengruppe Sitzlehnenbelüftung vorn links (M18/10)

 Motorengruppe Sitzkissenbelüftung vorn rechts (M18/11)

 Motorengruppe Sitzlehnenbelüftung vorn rechts (M18/12)

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 Motorengruppe Vordersitzverstellung mit Memory, links (M27)

 Motorengruppe Vordersitzverstellung mit Memory, rechts (M28)

 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, Fahrer (N32/1)

 Steuergerät Vordersitzverstellung mit Memory, Beifahrer (N32/2)

 Heizbare Heckscheibe (R1)

 Heizkissen Sitz vorn links (R13/1)

 Heizkissen Sitz vorn rechts (R13/3)

 Heizkissen Rückenlehne vorn links (R13/2)

 Heizkissen Rückenlehne vorn rechts (R13/4)

 Heizkissen Rückenlehne hinten links (R13/6)

 Heizkissen Rückenlehne hinten rechts (R13/8)

 Heizkissen Seitenteil hinten links (R13/9)

 Heizkissen Seitenteil hinten rechts (R13/10)

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Folgende Systeme sind bei der Verbraucherabschaltung (Abschaltstufe 2, Fehlercode 9050) betroffen:

 Gebläsemotor (A32m1) (reduziert auf 53 %)

 Leseleuchte vorn links (N70e2)

 Leseleuchte vorn rechts (N70e3)

 Umfeldleuchte (A67e3)

 Innenraumleuchte hinten (E15/3)

 Fußraumleuchte vorn rechts (E17/15)

 Fußraumleuchte vorn links (E17/16)

 Fußraumleuchte hinten rechts (E17/17)

 Fußraumleuchte hinten links (E17/18)

 Antriebsmotor Heckdeckel (M51/2)

 Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt, links (M21/1)

 Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizt, rechts (M21/2)

 Steuergerät PTS (N62)

 Waschdüsenbeheizung (R2/1)

 Waschdüsenschlauchbeheizung (R2/11)

 Zigarrenanzünder beleuchtet (R3)