Funcţia sisteme asistenţă şofer

Generalități privind sistemele de asistență șofer

Sistemele de asistență șofer asistă în mod activ sau pasiv șoferul în diferite situații, corespunzător destinației acestora. Sistemele de asistență șofer își aduc contribuția pentru siguranța la rulare în ambele cazuri. Prin acesta sunt reduse frecvența accidentelor și, dacă este cazul, urmările accidentelor. Confortul la rulare este mărit suplimentar.

Următoarele sisteme de asistență șofer sunt oferite și sunt descrise în documente separate:

 Asistent atenție

 TEMPOMAT

 Asistent menținere bandă de circulație (cu cod 476 (asistent menținere bandă de circulație))

 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (cu cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST))

 DISTRONIC PLUS (cu cod 239 (asistent activ pentru distanță DISTRONIC))

 DISTRONIC PLUS cu asistență la virare și Stop & Go Pilot (cu cod 266 (DISTRONIC PLUS cu asistență la virare și Stop & Go Pilot))

 Asistent unghi mort (cu cod 234 (asistent unghi mort))

 Asistent activ unghi mort (cu cod 237 (asistent activ unghi mort))

 Sistem activ de asistență pentru menținerea direcției (cu cod 238 (sistem activ de asistență pentru menținerea direcției))

 BAS PLUS (cu cod 268 (sistem asistență frânare BAS plus) sau cu cod 269 (sistem asistență frânare BAS plus trafic transversal (BAS+Q)))

 Frână PRE-SAFE® (cu cod 300 (frână PRE-SAFE®) sau cu cod 271 (intervenție de frânare autonomă / protecție pietoni))

 PRE-SAFE® hayon (cu cod 253 (sistem avertizare și protecție la coliziune spate))

 Asistent semne de circulație (cu cod 513 (asistent limitare viteză))

Asistent atenție

Prin evaluarea de modele de ghidare pot fi recunoscute apariția oboselii sau creșterea neatenției șoferului (de  exemplu la curse lungi monotone pe autostrăzi și drumuri interurbane). Dacă evaluarea indică o oboseală sau creșterea neatenției șoferului, atunci va fi invitat acesta să ia o pauză prin emiterea de indicații de avertizare optice și acustice.

TEMPOMAT

TEMPOMAT-ul reglează constant viteza reală a autovehiculului, fără acționarea pedalei de accelerație, la viteza teoretică setată de către șofer. Autovehiculul este frânat suplimentar automat la curse în pante pentru menținerea vitezei prescrise prin intervenții active în sistemul de frânare.

 Sistemele de asistență șofer menționate la final se bazează pe tehnologia cu camere video respectiv pe tehnologia radar. Persoanele, obiectele, de ex. autovehiculele și obstacolele sau semnele de circulație sunt sesizate cu ajutorul tehnologiei camerelor video respectiv cu ajutorul radarelor. Sistemele respective de asistență șofer utilizează pentru aceasta, corespunzător solicitărilor formulate, zonele de detectare ale senzorilor radar respectiv ale camerelor video multifuncționale reprezentate schematic în următoarele figuri.

P54.00-2951-78

Asistent menținere bandă de circulație (cu cod 476 (asistent menținere bandă de circulație))

Sistemul de asistență pentru menținerea benzii de circulație recunoaște depășirea neintenționată a marcajelor benzii de circulație și avertizează haptic șoferul prin vibrații la volan în anumite situații.

Sistemul de asistență pentru menținerea direcției evaluează zona de detectare "B".

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS (cu cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST))

Sistemul COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS verifică continuu distanța de siguranță față de autovehiculul din față, avertizează optic și acustic șoferul cu privire la posibile coliziuni (de  exemplu coliziuni) cu alte autovehicule și ajută la reducerea considerabilă a pericolului de accident. Sistemul COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS inițiază într-o situație critică de coliziune o frânare parțială autonomă, dacă este cazul.

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS evaluează zona de detectare "A".

DISTRONIC PLUS (cu cod 239 (asistent activ pentru distanță DISTRONIC))

DISTRONIC PLUS reglează conform specificațiilor șoferului automat viteza și distanța față de autovehiculul din față într-un domeniu de viteze de la v = 0 până la 200 km/h și de la v = 200 până la 0 km/h.

DISTRONIC PLUS evaluează zona de detectare "A".

DISTRONIC PLUS cu asistență la virare și Stop & Go Pilot (cu cod 266 (DISTRONIC PLUS cu asistență la virare și Stop & Go Pilot))

DISTRONIC PLUS reglează automat prin frânare viteza și distanța față de un autovehicul în față conform specificațiilor șoferului, dacă este necesar, și accelerează din nou, dacă este posibil. Reglarea distanței și vitezei se realizează prin calculatorul senzori radar. Calculatorul senzori radar intervine pentru aceasta activ în managementul motorului respectiv în instalația de frânare.

Dacă este necesară o decelerare mai puternică decât o poate efectua DISTRONIC PLUS, atunci șoferul va fi avertizat optic și acustic.

Sistemul de asistență la virare asistă șoferul prin menținerea autovehiculului în centrul benzii de circulație chiar și în curbe ușoare. Autovehiculul rămâne pe banda lui de circulație și împiedică o apropiere neintenționată de marcajele benzii de circulație. Sistemul de asistență la virare nu eliberează șoferul de sarcina lui de a menține autovehiculul pe banda de rulare. Acesta servește mai degrabă la reducerea gradului de complexitate a conducerii și la câștigul de confort ce rezultă din aceasta. Asistarea se realizează în plus numai în cadrul limitelor definite,  adică nu pot fi asistate bracări mari ale direcției la viteză redusă, de exemplu condiționate de rularea pe drumuri cu serpentine.

DISTRONIC PLUS cu asistență la virare și Stop & Go Pilot evaluează zonele de detectare "A", "B" și "C".

Asistent unghi mort (cu cod 234 (asistent unghi mort))

Asistentul unghi mort monitorizează cu ajutorul radarului de proximitate zona spate, laterală a autovehiculului și informează șoferul, în condițiile date, asupra faptului, că o schimbare intenționată de bandă (indicator direcție de deplasare setat) nu este recomandată la momentul indicat. Asistentul la unghi mort servește în sens larg ca o extensie a oglinzilor exterioare și a oglinzii interioare.

Asistentul unghi mort evaluează zona de detectare "D".

Asistent activ unghi mort (cu cod 237 (asistent activ unghi mort))

Asistentul unghi mort monitorizează cu ajutorul radarului de proximitate zona spate, cea laterală a autovehiculului și informează șoferul, dacă este cazul, asupra faptului, că o schimbare intenționată de bandă (indicator direcție de deplasare setat) nu este recomandată la momentul indicat. Asistentul pentru monitorizarea unghiului mort servește în sens larg ca o extensie a oglinzilor exterioare și a oglinzii interioare.

Dacă recunoaște asistentul activ unghi mort pericolul unei coliziuni laterale cu un autovehicul în cadrul unei schimbări a benzii de circulație, se solicită o intervenție în sistemul de frânare pentru corectarea traiectoriei. Autovehiculul este ghidat din nou pe o traiectorie fără coliziuni prin intervenții specifice, individuale în sistemul de frânare al fiecărei roți.

Asistentul la unghi mort evaluează zonele de detectare "A", "C" și "D".

Sistem activ de asistență pentru menținerea direcției (cu cod 238 (sistem activ de asistență pentru menținerea direcției))

Sistemul activ de asistență pentru menținerea direcției recunoaște depășirea accidentală a marcajelor benzilor de circulație și avertizează șoferul în anumite situații, printr-o instalație de avertizare în volan, înainte de părăsirea benzii de circulație. Dacă șoferul nu reacționează, atunci se inițiază intervenții specifice în sistemul de frânare, pentru a ghida autovehiculul din nou pe banda de circulație.

Sistemul activ de asistență pentru menținerea benzii de rulare evaluează zonele de detectare "A", "B", "C", "D" și "E".

BAS PLUS (cu cod 268 (sistem asistență frânare BAS plus) sau cu cod 269 (sistem asistență frânare BAS plus trafic transversal (BAS+Q)))

BAS PLUS asistă șoferul la o frânare completă. Amplificarea necesară a forței de frânare este determinată funcție de situație. În acest mod poate fi evitată o eventuală coliziune sau se pot atenua urmările coliziunii.

BAS PLUS evaluează zonele de detectare "A", "B" și "C".

Frână PRE-SAFE® (cu cod 300 (frână PRE-SAFE®) sau cu cod 271 (intervenție de frânare autonomă / protecție pietoni))

Frâna PRE-SAFE evaluează evenimentele din traficul desfășurat înaintea autovehiculului și determină neîntrerupt potențialul de pericol pentru un accident prin coliziune. Frâna PRE-SAFE® inițiază în situații critice de accident măsuri corespunzătoare pentru evitarea unei coliziuni sau cel puțin pentru reducerea posibilelor urmări ale coliziunii. În continuare, este inclusă o funcție de avertizare distanță, care indică șoferului o distanță prea mică față de autovehiculul din față. Se realizează o avertizare optică și acustică în caz de posibile coliziuni cu autovehicule sau cu obstacole staționare aflate pe banda proprie de deplasare.

Frâna PRE-SAFE® evaluează zonele de detectare "A", "B" și "C".

PRE-SAFE® hayon (cu cod 253 (sistem avertizare și protecție la coliziune spate))

PRE-SAFE® hayon mărește protecția preventivă a pasagerilor autovehiculului staționar în cazul unui impact din spate. Pentru aceasta este monitorizată zona de trafic din spate. Pe această bază sunt inițiate măsuri diferite, care pot diminua pentru pasageri eventualele urmări ale accidentelor.

PRE-SAFE® hayon evaluează zona de detectare "E".

Asistent semne de circulație (cu cod 513 (asistent limitare viteză))

Asistentul pentru semne de circulație sesizează semnele de circulație pe porțiunea de drum parcursă de către autovehicul. El atrage atenția șoferului asupra limitărilor de viteze existente și asupra interdicțiilor sau asupra eliminării acestora și îl avertizează atât optic cât și acustic la intrarea pe o autostradă sau pe o șosea de mare viteză în sens opus direcției de deplasare (scenariul șoferului care se deplasează cu autovehiculul în sens opus).

Următoarele semne de circulație sunt sesizate și evaluate:

 Limitările de viteze inclusiv semnele adiționale cât și semnele corespunzătoare de anulare a limitării

 Semnele de interzicere și simbolurile acestora de anulare a interzicerii

 Semnele de interzicere a pătrunderii pe banda de circulație și semnele de deplasare pe lângă intrările pe autostradă

Asistentul pentru semne de circulație evaluează zona de detectare "B".