Ajoavustinjärjestelmän toiminta

Yleistä ajoavustinjärjestelmistä

Ajoavustinjärjestelmät tukevat kuljettajaa eri tilanteissa, rakenteesta riippuen aktiivisesti tai passiivisesti. Molemmissa tapauksissa ajoavustinjärjestelmät parantavat osaltaan ajoturvallisuutta. Niiden avulla pienennetään kolareiden määrää ja lievennetään onnettomuuksien seurauksia. Lisäksi ajomukavuus paranee.

Seuraavat ajoavustinjärjestelmät ovat saatavissa ja niitä kuvataan erillisissä dokumenteissa:

 Vireystila-avustin

 TEMPOMAT-vakionopeussäädin

 Kaista-avustin (jos koodi 476 (kaista-avustin))

 COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS -törmäyksenestoavustin (jos koodi 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST))

 DISTRONIC PLUS (jos koodi 239 (aktiivinen etäisyysavustin DISTRONIC))

 DISTRONIC PLUS ja ohjausavustin ja Stop & Go -avustin (jos koodi 266 (DISTRONIC PLUS ja ohjausavustin ja Stop & Go -avustin))

 Katveavustin (jos koodi 234 (katveavustin))

 Aktiivinen katveavustin (jos koodi 237 (aktiivinen katveavustin))

 Aktiivinen kaista-avustin (jos koodi 238 (aktiivinen kaista-avustin))

 BAS PLUS (jos koodi 268 (hätäjarrutusavustin PLUS) tai jos koodi 269 (hätäjarrutusavustin PLUS poikittaisliikenne (BAS+Q)))

 PRE-SAFE®-jarrut (jos koodi 300 (PRE-SAFE®-jarrut) tai jos koodi 271 (itsenäinen jarrutus / jalankulkijasuoja))

 PRE-SAFE®-perätörmäystoiminto (jos koodi 253 (peräkolarivaroitus- ja suojajärjestelmä))

 Liikennemerkkiavustin (jos koodi 513 (nopeusrajoitusavustin))

Vireystila-avustin

Ohjausmalleja analysoimalla voidaan tunnistaa kuljettajan väsymys tai huomiokyvyn lisääntyvä herpaantuminen (esimerkiksi pitkillä yksitoikkoisilla ajomatkoilla moottoriteillä ja valtateillä). Jos analysointi viittaa kuljettajan väsymiseen tai huomiokyvyn lisääntyvään herpaantumiseen, kuljettajaa kehotetaan näkyvin ja kuuluvin varoitusmerkein pitämään tauko.

TEMPOMAT-vakionopeussäädin

TEMPOMAT-vakionopeussäädin pitää ajoneuvon reaalinopeuden ilman kaasupolkimen painallusta jatkuvasti kuljettajan säätämässä tavoitenopeudessa. Lisäksi autoa hidastetaan alamäkeen ajettaessa aktiivisilla jarrutuksilla tavoitenopeuden säilyttämiseksi.

 Jäljempänä mainitut ajoavustinjärjestelmät perustuvat kamera- tai tutkatekniikkaan. Kameran tai tutkan avustamana tunnistetaan ihmisiä, kohteita kuten esimerkiksi autoja ja esteitä tai liikennemerkkejä. Kulloisetkin ajoavustinjärjestelmät hyödyntävät siinä, asetettujen vaatimusten mukaisesti, seuraavassa grafiikassa esitettyjä tutkatunnistimien tai monitoimikameroiden tunnistusalueita.

P54.00-2951-78

Kaista-avustin (jos koodi 476 (kaista-avustin))

Kaista-avustin tunnistaa, jos ajokaistamerkintä ylitetään vahingossa, ja varoittaa kuljettajaa tietyissä tilanteissa ohjauspyörässä tuntuvan värinän avulla.

Kaista-avustin analysoi tunnistusaluetta "B".

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS -törmäyksenestoavustin (jos koodi 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST))

Törmäyksenestoavustin COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS tarkkailee jatkuvasti turvaetäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon, varoittaa kuljettajaa optisesti ja akustisesti mahdollisesta törmäyksestä toisten ajoneuvojen kanssa (esim.  peräänajo) ja auttaa pienentämään onnettomuusriskiä oleellisesti. Törmäyksen kannalta kriittisessä tilanteessa COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS -törmäyksenestoavustin käynnistää tarvittaessa itsenäisen osajarrutuksen.

COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS analysoi tunnistusaluetta "A".

DISTRONIC PLUS (jos koodi 239 (aktiivinen etäisyysavustin DISTRONIC))

DISTRONIC PLUS säätää kuljettajan valinnan mukaan automaattisesti nopeutta sekä etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon nopeusalueella v = 0 - 200 km/h ja v = 200 - 0 km/h.

DISTRONIC PLUS analysoi tunnistusaluetta "A".

DISTRONIC PLUS ja ohjausavustin ja Stop & Go -avustin (jos koodi 266 (DISTRONIC PLUS ja ohjausavustin ja Stop & Go -avustin))

DISTRONIC PLUS säätää nopeutta sekä etäisyyttä edellä ajavaan ajoneuvoon jarruttamalla tarvittaessa ja kiihdyttämällä jälleen, kun se on mahdollista. Kuljettaja asettaa etäisyyden itse. Etäisyyden ja nopeuden säädön hoitaa tutkatunnistimien ohjainlaite. Tätä varten tutkatunnistimien ohjainlaite vaikuttaa aktiivisesti moottorinohjauksen tai jarrujärjestelmän toimintaan.

Jos tarvitaan suurempaa hidastuvuutta kuin DISTRONIC PLUS voi toteuttaa, kuljettajaa varoitetaan näkyvin ja kuuluvin varoitusmerkein.

Ohjausavustin tukee kuljettajaa pitämällä auton jopa loivissa kaarteissa keskellä ajokaistaa. Auto pysyy omalla ajokaistallaan ja estää lähestymästä vahingossa ajokaistamerkintöjä. Ohjausavustin ei vapauta kuljettajaa tämän tehtävästä pitää auto ajokaistalla. Sen tarkoitus on pikemminkin keventää kuljettajan kuormitusta ja lisätä siten mukavuutta. Järjestelmä tukee tietyissä rajoissa, eli  matalilla nopeuksilla tehtäviä jyrkkiä käännöksiä, kuten serpentiiniteitä ajettaessa, ei tueta.

Distronic Plus, jossa on ohjausavustin ja Stop & Go -avustin, analysoi tunnistusalueita "A", "B" ja "C".

Katveavustin (jos koodi 234 (katveavustin))

Katveavustin valvoo lähialuetutkan avulla auton takana ja sivuilla olevaa aluetta ja ilmoittaa tarvittaessa kuljettajalle, että aiottu kaistanvaihto (vilkku kytketty) ei ole sillä hetkellä suositeltavaa. Katveavustin täydentää laajemmassa mielessä ulkopeiliä ja sisätaustapeiliä.

Katveavustin analysoi tunnistusaluetta "D".

Aktiivinen katveavustin (jos koodi 237 (aktiivinen katveavustin))

Aktiivinen katveavustin valvoo lähialuetutkan avulla auton takana ja sivuilla olevaa aluetta ja ilmoittaa tarvittaessa kuljettajalle, että aiottu kaistanvaihto (vilkku kytketty) ei ole sillä hetkellä suositeltavaa. Aktiivinen katveavustin täydentää laajemmassa mielessä ulkopeiliä ja sisätaustapeiliä.

Kun aktiivinen katveavustin tunnistaa uhkaavan sivutörmäyksen toisen auton kanssa kaistanvaihdon aikana, se vaatii ajolinjaa korjaavaa jarrutusta. Auto palautetaan kohdennetuilla pyöräkohtaisilla jarrutuksilla ajolinjalle, jossa törmäysvaaraa ei ole.

Aktiivinen katveavustin analysoi tunnistusalueita "A", "C" ja "D".

Aktiivinen kaista-avustin (jos koodi 238 (aktiivinen kaista-avustin))

Aktiivinen kaista-avustin tunnistaa, jos ajokaistamerkintä ylitetään vahingossa, ja varoittaa kuljettajaa tietyissä tilanteissa ennen ajokaistalta poistumista ohjauspyörässä olevan varoittimen avulla. Jos kuljettaja ei reagoi, kohdennetuilla jarrutuksilla ohjataan auto takaisin ajokaistalle.

Aktiivinen kaista-avustin analysoi tunnistusalueita "A", "B", "C", "D" ja "E".

BAS PLUS (jos koodi 268 (hätäjarrutusavustin PLUS) tai jos koodi 269 (hätäjarrutusavustin PLUS poikittaisliikenne (BAS+Q)))

BAS PLUS tukee kuljettajaa täysjarrutuksessa. Tarvittava jarrutehostus lasketaan tilanteen mukaan. Tällä tavoin voidaan välttää uhkaava törmäys tai ainakin lieventää törmäyksen seurauksia.

Hätäjarrutusavustin BAS PLUS analysoi tunnistusalueita "A", "B" ja "C".

PRE-SAFE®-jarrut (jos koodi 300 (PRE-SAFE®-jarrut) tai jos koodi 271 (itsenäinen jarrutus / jalankulkijasuoja))

PRE-SAFE®-jarrut arvioivat liikennetapahtumia auton edessä ja määrittävät jatkuvasti, miten todennäköinen peräänajo-onnettomuus kullakin hetkellä on. Kriittisissä ajotilanteissa PRE-SAFE®-jarrujärjestelmä käynnistää tarvittavat toimenpiteet törmäyksen välttämiseksi tai ainakin törmäyksen mahdollisten seurausten lieventämiseksi. Lisäksi varusteeseen sisältyy etäisyysvaroitustoiminto, joka osoittaa kuljettajalle, että etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on liian pieni. Näkyvin ja kuuluvin varoitusmerkein varoitetaan mahdollisesta törmäyksestä omalla ajokaistalla olevaan ajoneuvoon tai esteeseen.

PRE-SAFE®-jarrut analysoivat tunnistusalueita "A", "B" ja "C".

PRE-SAFE®-perätörmäystoiminto (jos koodi 253 (peräkolarivaroitus- ja suojajärjestelmä))

PRE-SAFE® perä laajentaa paikallaan olevan auton ennakoivaa matkustajasuojaa perätörmäyksen uhatessa. Tätä varten valvotaan takaa tulevaa liikennettä. Tämän perusteella käynnistetään erilaisia toimenpiteitä, jotka voivat lieventää mahdollisesta onnettomuudesta matkustajille koituvia seurauksia.

PRE-SAFE®-perätörmäystoiminto analysoi tunnistusaluetta "E".

Liikennemerkkiavustin (jos koodi 513 (nopeusrajoitusavustin))

Liikennemerkkiavustin tarkkailee liikennemerkkejä auton ajamalla tieosuudella. Se näyttää kuljettajalle liikennemerkein osoitetut nopeusrajoitukset ja ohituskiellot sekä niiden päättymistä osoittavat merkit ja varoittaa sekä näkyvin että kuuluvin varoituksin, jos kuljettaja ajaa moottoritien tai pikatien liittymään ajosuunnan vastaisesti (väärään suuntaan ajo).

Seuraavat liikennemerkit tunnistetaan ja analysoidaan:

 Nopeusrajoitukset ja niiden lisämerkit sekä rajoitusten päättymistä osoittavat merkit

 Kiellot ja niiden päättymismerkit

 Kielletyt ajosuunnat ja ajosuuntamerkit moottoritieliittymissä

Liikennemerkkiavustin analysoi tunnistusaluetta "B".