Descrierea componentei calculator sistem de amortizare adaptiv

P32.32-2103-11

N51/5 Calculator sistem de amortizare adaptiv

Amplasarea

Calculatorul sistem de amortizare adaptivă se află la placa de susţinere a calculatorului în spaţiul picioare pasager.

Sarcina

Calculatorul sistemului de amortizare adaptivă are următoarele sarcini:

 Citirea senzorilor, traductorilor şi semnalelor

 Evaluarea mărimilor de intrare

 Comanda componentelor

Citirea senzorilor, traductorilor şi semnalelor

Mărimile de intrare se citesc prin intermediul următoarelor cabluri:

 Cablu direct

 CAN sistem de rulare (CAN E)

Cablu direct

Semnalele următoarelor componente sunt citite printr-un cablu direct:

– Senzorul de nivel spate stânga (B22/7)

– Senzorul de nivel faţă stânga (B22/8)

– Senzorul de nivel faţă dreapta (B22/9)

– Senzorul de nivel spate dreapta (B22/10)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Senzorul de acceleraţie suprastructură faţă stânga (B24/3)

– Senzorul de acceleraţie suprastructură faţă dreapta (B24/4)

– Senzorul de acceleraţie suprastructură spate stânga (B24/5)

CAN sistem de rulare

Următoarele semnale sunt citite prin CAN sistem de rulare:

– furnizate de la Kombiinstrument (A1):

– Viteza autovehiculului

– furnizate de la calculatorul CDI (N3/9) (la motoare Diesel) sau de la calculatorul ME (N3/10) (la motoare pe benzină):

– Starea circuitului 61

– Starea Kick down (la cutie de viteze 722)

– Varianta de antrenare

– furnizate de la calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee faţă (N10/1):

– Starea tastei Dinamică de rulare (N72/1s23)

– Varianta de caroserie

-----------------------------------------------------------------------------------------

– furnizate de la calculatorul program electronic de stabilitate (N30/4):

– Turaţia roţii

– Datele senzorului de giraţie, accelerare transversală şi longitudinală (B24/15) (model 204.0/2 până la 28.2.2011, model 204.9, model 204.0/2 de la 1.3.2011 (la cod (233) DISTRONIC PLUS), model 204.3 (la cod (233) DISTRONIC PLUS))

– Starea frânei de serviciu

– Cuplul de frânare

– furnizate de la calculatorul modul coloană volan (N80):

– Unghiul de direcţie

– Viteza unghiulară a direcţiei

Evaluarea mărimilor de intrare

Mărimile de intrare citite sunt analizate de microprocesorul integrat şi se realizează comanda componentei respective.

Acţionarea componentelor

Comanda componentelor are loc prin următoarele conexiuni:

 Cablu direct

 CAN sistem de rulare

Cablu direct

Următoarele componente sunt comandate printr-un cablu direct:

– Unitatea supapă amortizare punte faţă stânga (Y51)

– Unitatea supapă amortizare punte faţă dreapta (Y52)

– Unitatea supapă amortizare punte spate stânga (Y53)

– Unitatea supapă amortizare punte spate dreapta (Y54)

CAN sistem de rulare

Următoarele componente sunt comandate prin CAN sistem de rulare:

– de calculatorul SAM faţă:

– LED în tasta dinamica de rulare prin intermediul LIN panou de instrumente (LIN 1)